3月27日，全新騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）Z9GT分站上市活動(dòng)在廈門舉行。作為首款搭載比亞迪第二代刀片電池及閃充技術(shù)的30萬(wàn)元以上新能源GT車型，全新騰勢(shì)Z9GT已在前期正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)為26.98萬(wàn)-36.98萬(wàn)元。此次廈門分站活動(dòng)旨在讓當(dāng)?shù)赜脩艚嚯x體驗(yàn)新車的設(shè)計(jì)、續(xù)航與補(bǔ)能技術(shù)。

全新騰勢(shì)Z9GT提供純電版與插混版兩種動(dòng)力形式。純電版包含閃充尊榮型、閃充旗艦型、易三方閃充性能型三款配置；插混版包含易三方閃充尊榮型、易三方閃充旗艦型兩款配置。純電閃充旗艦型CLTC純電續(xù)航里程為1036公里，插混版搭載63.8千瓦時(shí)電池包，純電續(xù)航401公里，綜合續(xù)航1301公里。

新車首搭比亞迪第二代刀片電池及閃充技術(shù)。在常溫環(huán)境下，車輛從10%電量充至70%需5分鐘，從10%充至97%需9分鐘；在零下30攝氏度的低溫環(huán)境中，充電時(shí)間較常溫僅增加3分鐘。插混版車型同樣搭載閃充技術(shù)。電池系統(tǒng)通過(guò)了500次閃充循環(huán)后邊閃充邊針刺試驗(yàn)、10倍新國(guó)標(biāo)撞擊力底部撞擊試驗(yàn)，以及同時(shí)觸發(fā)4節(jié)電池短路的熱擴(kuò)散試驗(yàn)。

在操控性能方面，全新騰勢(shì)Z9GT搭載易三方平臺(tái)，具備高精度無(wú)人智能漂移能力，支持自定義漂移軌跡。易三方閃充性能型總功率為850千瓦，峰值扭矩1210牛·米，零百加速時(shí)間為2.7秒。車輛配備碳陶瓷制動(dòng)盤與前六活塞制動(dòng)卡鉗，最小轉(zhuǎn)彎半徑為4.62米，支持極致轉(zhuǎn)向、圓規(guī)掉頭、智能蟹行等功能。

設(shè)計(jì)層面，全新騰勢(shì)Z9GT延續(xù)“優(yōu)雅之勢(shì)”家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，采用重心后移的低趴姿態(tài)。前臉為乘風(fēng)雙翼設(shè)計(jì)，配備標(biāo)志性雙翼燈組；側(cè)面采用Z字形車身線條，尾部造型飽滿。外觀提供峽灣綠、晶瀾灰、極光紫三款新增配色，以及原有共六款車色。內(nèi)飾提供熔巖紅、穿霧灰、踏雪白三種配色，其中熔巖紅靈感源自火山巖漿。座艙配備三幅式運(yùn)動(dòng)方向盤、金屬懷擋、紅色BOOST撥片、碳纖維內(nèi)飾套件，以及螺旋紋揚(yáng)聲器罩。座椅采用菱形絎縫一體式運(yùn)動(dòng)座椅，副駕為零重力座椅。配置方面，新車配備流媒體外后視鏡、智能冷暖冰箱、座椅磁吸生態(tài)、AR-HUD抬頭顯示等功能。

智能駕駛方面，全新騰勢(shì)Z9GT搭載天神之眼5.0輔助駕駛系統(tǒng)，配備智駕小藍(lán)燈，提供AEB緊急制動(dòng)等功能。車輛還搭載云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)。

充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，比亞迪同步推進(jìn)“閃充中國(guó)”戰(zhàn)略。截至2026年3月5日，已建成閃充站4239座，計(jì)劃到2026年底建成超過(guò)20000座，逐步構(gòu)建覆蓋城市與高速場(chǎng)景的高功率補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)。用戶首次使用比亞迪閃充APP完成綁定后，后續(xù)可實(shí)現(xiàn)即插即充、無(wú)感支付。根據(jù)規(guī)劃，城區(qū)范圍內(nèi)約5公里有一座閃充站，高速公路約50公里有一座閃充站。四位車主在APP上提出建樁意愿即可申請(qǐng)建設(shè)閃充樁。

上市權(quán)益方面，即刻下定用戶可享受1年免費(fèi)閃充、至高2.5萬(wàn)元選裝、至高7年低息、至高4.9萬(wàn)元貼息、至高3萬(wàn)元置換補(bǔ)貼等多項(xiàng)權(quán)益。新車已陸續(xù)抵達(dá)全國(guó)門店，用戶可通過(guò)官方渠道下定選購(gòu)，3月下旬起陸續(xù)開(kāi)啟交付。

全新騰勢(shì)Z9GT作為比亞迪第二代刀片電池及閃充技術(shù)在30萬(wàn)元以上新能源車型中的首批搭載車型，以1036公里的純電續(xù)航、9分鐘從10%充至97%的閃充能力、2.7秒零百加速等性能指標(biāo)，在高端新能源GT細(xì)分市場(chǎng)建立了差異化的產(chǎn)品定位。隨著全國(guó)分站上市活動(dòng)的推進(jìn)，該車型正在加速進(jìn)入?yún)^(qū)域市場(chǎng)。