最近，國際航運(yùn)圈又炸鍋了。美國那邊突然說咱們中國在港口“扣”了巴拿馬的船，還說是為了報(bào)復(fù)巴拿馬之前把中資企業(yè)踢出運(yùn)河港口的事兒。

先說說美國這次指控的細(xì)節(jié)。按照美國聯(lián)邦海事委員會(huì)的說法，最近這段時(shí)間，咱們國內(nèi)港口對(duì)懸掛巴拿馬國旗的船只檢查突然嚴(yán)了很多，扣留的數(shù)量也激增。他們拿出了一份數(shù)據(jù)，說從3月8號(hào)到12號(hào)這幾天，被扣的船里巴拿馬籍的占了差不多七成半，這個(gè)比例遠(yuǎn)超正常水平。

美國那邊就咬定，說咱們這是借著“港口國檢查”的名義，故意給巴拿馬顏色看，因?yàn)榘湍民R政府之前把長江和記實(shí)業(yè)在運(yùn)河兩頭的港口經(jīng)營權(quán)給撤了。而且美國那邊還專門點(diǎn)名了幾個(gè)港口的名字，搞得好像手里真有實(shí)錘一樣。

都知道港口國檢查這事兒，每個(gè)國家都有權(quán)做，而且檢查記錄都是公開可查的，美國拿著幾天的數(shù)據(jù)就下結(jié)論，這本身就是以偏概全。

對(duì)于這事兒，咱們外交部的回應(yīng)可以說非常干脆。發(fā)言人林劍在3月27號(hào)的記者會(huì)上直接點(diǎn)明，美方一再說三道四，只能暴露自身霸占運(yùn)河的圖謀。至于到底有沒有扣船、扣了多少，發(fā)言人建議大家去問主管部門。

這話里的意思其實(shí)很明白，咱們?cè)诔绦蛏峡隙ㄕ镜米∧_，輪不到美國在這兒指手畫腳。而且發(fā)言人這話還有一層深意，就是把矛頭直接指向了美國，你們自己惦記著運(yùn)河，就別老往別人身上潑臟水。

咱們看看這事的根源。1月29號(hào)，巴拿馬最高法院突然做出一紙裁決，說長江和記實(shí)業(yè)運(yùn)營巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港的合同“違憲”，直接給廢了。

這倆港口可是巴拿馬運(yùn)河兩端的咽喉，承擔(dān)了運(yùn)河40%的集裝箱貨運(yùn)量。一家香港企業(yè)從1997年就在那兒經(jīng)營，2021年剛續(xù)簽了25年的合同，前前后后投入了快18億美元搞建設(shè)，結(jié)果說沒就沒了。

這個(gè)“違憲”的帽子扣得特別蹊蹺，合同續(xù)簽的時(shí)候巴拿馬政府自己審計(jì)過、國會(huì)也審議過，當(dāng)時(shí)沒人說有問題，現(xiàn)在突然翻出來說是違憲，這在法律上本身就站不住腳。

都看得出來這背后是誰在使勁。巴拿馬最高法院做裁決之前，連個(gè)像樣的聽證會(huì)都沒開，長和方面連申辯的機(jī)會(huì)都沒給足，港口很快就被馬士基的人給接管了。美國那邊呢？國務(wù)卿魯比奧立馬跳出來表示“感到鼓舞”，一些共和黨議員更是把這吹成是“美國的勝利”。

這事兒就是美國動(dòng)用政治壓力，逼著巴拿馬這個(gè)“后院”國家動(dòng)手，用司法手段把中資企業(yè)給擠出去了。美國對(duì)巴拿馬的控制可不是一天兩天了，從當(dāng)年強(qiáng)占運(yùn)河區(qū)到后來軍事入侵抓諾列加，巴拿馬心里清楚得很，不聽話是什么下場。

咱們當(dāng)然不能就這么算了。2月初的時(shí)候就有消息放出來，咱們的反制措施其實(shí)早就開始了。一方面，國企暫停了和巴拿馬那邊關(guān)于新項(xiàng)目的談判，有些幾十億美元的投資項(xiàng)目暫時(shí)就不推進(jìn)了。另一方面，海關(guān)這邊也對(duì)巴拿馬來的農(nóng)產(chǎn)品，比如香蕉、咖啡這些，加強(qiáng)了進(jìn)口檢查。

同時(shí)，也提醒航運(yùn)企業(yè)考慮把貨物改到其他港口走，雖然不能明說，但意思很明確，你巴拿馬不講規(guī)矩，咱們的合作節(jié)奏也得重新調(diào)整。這些措施說白了就是讓巴拿馬知道，凡事都有代價(jià)，你這邊收了美國的投名狀，就別想著還能在中國市場這邊一切照舊。

再說回扣船這事兒。咱們得理清一個(gè)邏輯，港口國檢查是國際海事組織賦予每個(gè)國家的合法權(quán)利，目的是保證航行安全和海洋環(huán)境。如果船不合規(guī)，哪個(gè)國家都有權(quán)扣。國際海事組織早就給各國留了這個(gè)口子，就是要確保船旗國自己管不好的時(shí)候，港口國能兜底。

只不過最近巴拿馬籍的船被查出來的問題比較多，這也很正常，你一個(gè)船旗國，連基本的船舶管理都搞不好，船況不行被扣了，能怪誰？美國非要往“政治報(bào)復(fù)”上扯，無非是想把水?dāng)嚋啠谏w自己霸占運(yùn)河的真實(shí)目的。

美國這次為什么這么急？因?yàn)檫@不僅僅是港口經(jīng)營權(quán)的問題。從特朗普上個(gè)任期開始，美國就一直念叨“收回巴拿馬運(yùn)河”。去年3月，長和本來打算把包括這倆港口在內(nèi)的43個(gè)港口打包賣給美國貝萊德牽頭的財(cái)團(tuán)，作價(jià)228億美元，最后因?yàn)樵蹅冞@邊的反壟斷審查沒成。

商業(yè)手段沒搞定，美國干脆換了招數(shù)，直接讓巴拿馬用“違憲”的名義硬搶。這種操作，說好聽點(diǎn)叫長臂管轄，說難聽點(diǎn)就是明火執(zhí)仗。而且美國盯上的可不止這兩個(gè)港口，整個(gè)巴拿馬運(yùn)河的通行權(quán)、周邊物流設(shè)施，美國都想攥在自己手里。

法律途徑和外交途徑雙管齊下，就是要告訴全世界，中資企業(yè)的合法權(quán)益，不是誰想動(dòng)就能動(dòng)的。這個(gè)仲裁案的意義非常大，它不僅僅是錢的問題，更是在國際法層面給類似事件立個(gè)標(biāo)桿，你巴拿馬可以政治操作，但國際仲裁庭上看看到底誰理虧。

現(xiàn)在美國炒作扣船這件事，其實(shí)就是想倒打一耙。明明是自己指使巴拿馬撕毀合同，現(xiàn)在看到中方采取措施保護(hù)自家企業(yè)利益，又跑出來裝受害者。美國聯(lián)邦海事委員會(huì)還聲稱有權(quán)調(diào)查這事兒，甚至威脅說要采取行動(dòng)。你美國的海事委員會(huì)管得了中國港口的執(zhí)法？

而且美國自己也沒閑著，最近還在跟巴拿馬談軍事合作協(xié)議，想把美軍在運(yùn)河區(qū)的存在合法化，這才是他們真正的算盤。

總的來說，從巴拿馬單方面撕毀合同，到中國依法加強(qiáng)港口檢查，再到美國跳出來“主持公道”，這一連串事件的本質(zhì)，就是美國為了維護(hù)自己在拉美后院的影響力，不惜破壞商業(yè)規(guī)則，強(qiáng)行把中資企業(yè)從關(guān)鍵位置上趕走。

而咱們的反制，每一步都踩在點(diǎn)子上：暫停項(xiàng)目、調(diào)整貿(mào)易流向、加強(qiáng)合規(guī)檢查，既展示了態(tài)度，又沒給人留下把柄。

不管美國怎么耍手段，中國企業(yè)在海外的合法權(quán)益，國家肯定會(huì)出手維護(hù)。至于那些被扣的巴拿馬船，合規(guī)了自然就能走，美國想借這事兒往咱們身上潑臟水，那是打錯(cuò)了算盤。