3月30日，上汽大眾全新旗艦SUV——ID. ERA 9X開啟預售。新車推出Pro、Max、Ultra三個版本全系標配四驅，預售價32.98萬-37.98萬元。

圖/上汽大眾官方

新車外觀融合包豪斯設計理念與新中式美學，以“耀世三線”線條、環(huán)宇光翼貫穿式燈帶打造辨識度。據(jù)品牌方介紹，新車歷經(jīng)千版設計優(yōu)化，實現(xiàn)Cd 0.253的超低風阻系數(shù)，還配備電吸門、80°超大后門開角，提供6種自然車色與3種內(nèi)飾主題，兼顧設計感與實用性。作為大眾全球最大SUV，ID. ERA 9X車身尺寸達到5207mm×1997mm×1810mm，軸距達到3070mm。
內(nèi)飾圍繞“人本科技”理念打造云棲智艙，其配備的母嬰級NAPPA座椅通過OEKO-TEX認證，二排設置動態(tài)零重力座椅，并搭配12L坐墊氣囊，在提升乘坐體驗的同時強化出行安全防護。整車規(guī)劃有36處儲物空間，適配家庭出行的各類儲物需求。
新車配備的云棲座艙實現(xiàn)中控、W-HUD、二排門板屏、吸頂屏等九屏智能聯(lián)動布局。行業(yè)首發(fā)的Smart Surface魔術屏具備補盲功能，可有效規(guī)避“開門殺”帶來的出行風險。此外，座艙搭載27揚聲器音響系統(tǒng)與ANC主動降噪系統(tǒng)，能夠營造出較為靜謐的駕乘環(huán)境。
最值得關注的是，ID. ERA 9X全球首發(fā)搭載Momenta R7強化學習世界模型，搭配192線激光雷達等全維感知硬件，實現(xiàn)車位到車位全場景智駕，可應對城市無保護左轉、高速ETC自主通行等復雜路況。基于這一AI技術底座打造的行云智能輔助駕駛系統(tǒng)，更懂中國汽車消費者的駕駛習慣，在退出時采用“先感知、再提醒、最后安全退出”的分級邏輯，避免突兀接管帶來的安全隱患。
續(xù)航方面，ID. ERA 9X搭載EA211黃金增程器與65.2kWh寧德時代驍遙電池，CLTC純電續(xù)航超過400km，綜合續(xù)航可達到1651km；支持800V高壓快充，10分鐘可補能210km。
根據(jù)官方實測，該車型在青藏公路百公里綜合油耗4.57L，且在零下30℃極寒、5200m高原環(huán)境下動力無衰減，800V碳化硅平臺加持的雙電機，總功率可達到380kW，實現(xiàn)滿電虧電動力“零感知”。