3 月 30 日，上汽大眾在深圳發(fā)布旗下德系滿級(jí)旗艦 SUV ID. ERA 9X，正式公布其預(yù)售價(jià)格區(qū)間為 32.98 萬(wàn) - 37.98 萬(wàn)元，共推出 Pro、Max、Ultra 三款全系四驅(qū)版車(chē)型。同時(shí)，上汽大眾宣布該車(chē)型所屬的 ID. ERA 序列與迪士尼《星球大戰(zhàn)》展開(kāi) IP 跨界合作，此外，新車(chē)還開(kāi)啟了從中國(guó)到德國(guó)沃爾夫斯堡的 “萬(wàn)里長(zhǎng)歌” 洲際遠(yuǎn)征行動(dòng)。

全系滿配布局 三款車(chē)型覆蓋多元家庭需求

與當(dāng)下汽車(chē)市場(chǎng)部分車(chē)型通過(guò)限時(shí)權(quán)益疊加配置的模式不同，上汽大眾 ID. ERA 9X 將旗艦級(jí)功能定為全系標(biāo)配，入門(mén)車(chē)型即可享受與高階版本一致的核心配置，無(wú)需消費(fèi)者額外付費(fèi)。其中，副駕零重力座椅、二排副駕側(cè)動(dòng)態(tài)零重力座椅、主動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、行云智能輔助駕駛終身使用權(quán)等均為全系標(biāo)配，實(shí)現(xiàn)了 “入門(mén)即豪華、全系皆滿配” 的產(chǎn)品設(shè)定。

此次推出的三款四驅(qū)版車(chē)型，定價(jià)各有區(qū)分，Pro 版 32.98 萬(wàn)元、Max 版 35.98 萬(wàn)元、Ultra 版 37.98 萬(wàn)元，分別對(duì)應(yīng)不同的用戶群體需求。Pro 版主打高端基礎(chǔ)體驗(yàn)，適配追求品質(zhì)的年輕家庭；Max 版在智能與舒適配置上進(jìn)一步優(yōu)化，滿足中堅(jiān)家庭的出行要求；Ultra 版以超豪華頂配配置，面向有極致駕乘追求的精英家庭，清晰的產(chǎn)品布局實(shí)現(xiàn)了對(duì)中高端家庭出行市場(chǎng)的精準(zhǔn)覆蓋。

在預(yù)售期間，消費(fèi)者還可享受多重購(gòu)車(chē)權(quán)益，包括 5000 元訂金抵 10000 元尾款的訂金膨脹禮，大眾集團(tuán)旗下品牌摯友可享 10000 元尾款抵扣的摯友同行禮，同時(shí)還能獲贈(zèng)價(jià)值 10000 元的原廠智能光語(yǔ)踏板與 8000 元的高定車(chē)漆禮，首任車(chē)主更可享受整車(chē)終身質(zhì)保的福利。

破解增程痛點(diǎn) 動(dòng)力與續(xù)航實(shí)現(xiàn)雙重突破

面向增程 3.0 時(shí)代，ID. ERA 9X 在動(dòng)力系統(tǒng)上的配置，直擊傳統(tǒng)增程車(chē)型的使用痛點(diǎn)。新車(chē)搭載擁有 15 年技術(shù)積累、歷經(jīng)三代升級(jí)的 EA211 黃金增程器，該增程器全球裝機(jī)量超 2500 萬(wàn)臺(tái)，在高原極寒、虧電通勤等不同場(chǎng)景下，動(dòng)力表現(xiàn)幾乎無(wú)衰減，實(shí)現(xiàn)了 “有電沒(méi)電，一樣強(qiáng)” 的使用體驗(yàn)。

在實(shí)際路況測(cè)試中，ID. ERA 9X 的油耗表現(xiàn)也創(chuàng)下了行業(yè)紀(jì)錄，在青藏公路的實(shí)測(cè)中，其百公里綜合油耗僅 4.57L，成功拿下 “駕駛量產(chǎn)增程 SUV 通過(guò)青藏公路油耗最低” 的吉尼斯世界紀(jì)錄，為長(zhǎng)途出行的燃油經(jīng)濟(jì)性提供了實(shí)際數(shù)據(jù)支撐。

續(xù)航方面，ID. ERA 9X 搭載 65.2kWh 寧德時(shí)代驍遙電池，Max 版與 Ultra 版的 CLTC 純電續(xù)航超 400km，綜合續(xù)航更是達(dá)到 1651km，大幅降低了消費(fèi)者的里程焦慮。同時(shí)，新車(chē)支持 800V 高壓快充技術(shù)，充電 10 分鐘即可增加 210km 續(xù)航，高效的補(bǔ)能能力能夠更好地滿足長(zhǎng)途出行的補(bǔ)能需求，解決了增程車(chē)型長(zhǎng)途補(bǔ)能的核心問(wèn)題。

高階智能加持 智能駕駛與座艙體驗(yàn)雙升級(jí)

在智能輔助駕駛領(lǐng)域，ID. ERA 9X 全球首發(fā)升級(jí) Momenta R7 強(qiáng)化學(xué)習(xí)世界模型，成為其智能駕駛的核心亮點(diǎn)。該模型實(shí)現(xiàn)物理 AI 上車(chē)，搭配 192 線激光雷達(dá)組成的全維感知矩陣，可實(shí)現(xiàn)車(chē)位到車(chē)位的全場(chǎng)景輔助駕駛，能夠應(yīng)對(duì)日常出行中的貨車(chē)侵入、施工占道等復(fù)雜路況。

其搭載的 NSA 窄道輔助功能可自主通行，并支持離車(chē)記憶循跡倒車(chē)；AEB 緊急制動(dòng)功能能夠精準(zhǔn)識(shí)別行人、車(chē)輛及常見(jiàn)動(dòng)物，在夜間、雪地等低能見(jiàn)度或復(fù)雜路況下也能及時(shí)響應(yīng)。值得注意的是，行云智能輔助駕駛系統(tǒng)在退出時(shí)采用 “先感知、再提醒、最后安全退出” 的分級(jí)邏輯，有效避免了突兀接管帶來(lái)的行車(chē)安全隱患。據(jù)悉，Momenta R7 強(qiáng)化學(xué)習(xí)世界模型將隨整車(chē) OTA 升級(jí)交付，具體功能以量產(chǎn)交付狀態(tài)為準(zhǔn)。

智能座艙方面，ID. ERA 9X 基于 “人本科技” 理念打造了 “云棲智艙”，將科技與人文關(guān)懷深度融合。車(chē)輛具備車(chē)身自動(dòng)調(diào)高低的功能，上車(chē)及開(kāi)啟后備箱時(shí)車(chē)身自動(dòng)降低，方便老人小孩上下車(chē)及用戶搬運(yùn)行李；道路停車(chē)不平整時(shí)，一鍵調(diào)平功能可讓四個(gè)車(chē)輪自主調(diào)節(jié)，保證車(chē)內(nèi)水平。車(chē)內(nèi)配備 36 處儲(chǔ)物空間，適配家庭出行的儲(chǔ)物需求；婉風(fēng)空調(diào)避免直吹帶來(lái)的不適感，母嬰級(jí)全粒面 NAPPA 座椅采用有機(jī)無(wú)鉻鞣制工藝，通過(guò) OEKO-TEX? 認(rèn)證，從源頭杜絕重金屬污染，動(dòng)態(tài)零重力座椅還配備集成式安全帶和 12L 坐墊氣囊，兼顧舒適與行車(chē)安全。

座艙內(nèi)的九屏聯(lián)動(dòng)是另一大特色，包含前排 15.6 英寸中控雙聯(lián)屏、后排 21.4 英寸吸頂屏以及 3 塊 Smart Surface 魔術(shù)屏。其中，Smart Surface 魔術(shù)屏平時(shí)隱匿于木紋內(nèi)飾，使用時(shí)可自動(dòng)喚醒，后排門(mén)板魔術(shù)屏能顯示側(cè)后方路況，有效避免 “開(kāi)門(mén)殺”；吸頂屏可跟隨二排座椅角度調(diào)節(jié)，提升后排觀影體驗(yàn)。智能 WHUD 能自動(dòng)追蹤駕駛者眼球位置并調(diào)整投影，適配不同身高的駕駛者；“大眾精靈（參數(shù)丨圖片）” 支持語(yǔ)音與手勢(shì)交互，簡(jiǎn)化了行車(chē)過(guò)程中的操作流程，首發(fā)的 ERA SOUND 音響系統(tǒng)則為駕乘者帶來(lái)了沉浸式的聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)。

此外，智能兒童安全座椅搭配 80° 大開(kāi)角后門(mén)，進(jìn)一步強(qiáng)化了家庭出行的實(shí)用性與安全性。

優(yōu)化操控表現(xiàn) 大尺寸 SUV 實(shí)現(xiàn)靈活駕乘

針對(duì)大尺寸 SUV 普遍存在的操控笨重、轉(zhuǎn)彎半徑大等痛點(diǎn)，ID. ERA 9X 在底盤(pán)與操控配置上進(jìn)行了全方位升級(jí)，讓大尺寸旗艦 SUV 也能實(shí)現(xiàn) “人車(chē)合一” 的駕乘體驗(yàn)。新車(chē)配備前雙叉臂 + 后五連桿懸架、雙腔空氣懸架等豪華硬件，通過(guò) VMC 底盤(pán)智控中樞實(shí)現(xiàn)全域協(xié)同，帶來(lái) “韌、整、穩(wěn)” 的駕控表現(xiàn)。

其 4.85m 的轉(zhuǎn)彎半徑甚至小于兩廂 Polo，大幅提升了車(chē)輛在小區(qū)會(huì)車(chē)、胡同穿行等狹窄路況下的靈活性；蟹行模式的配備，讓車(chē)輛能夠輕松應(yīng)對(duì)狹窄收費(fèi)口、貼邊泊車(chē)等場(chǎng)景；智能預(yù)瞄魔毯可提前 15m 掃描前方路況并實(shí)時(shí)調(diào)整懸架，配合 150mm 的懸架可調(diào)范圍，車(chē)輛還支持一鍵開(kāi)啟涉水模式，面對(duì) 70cm 的積水路段也能從容通過(guò)，進(jìn)一步拓展了車(chē)輛的適用場(chǎng)景。

堅(jiān)守安全基因 嚴(yán)苛品控構(gòu)筑全方位防護(hù)

作為德系品牌車(chē)型，ID. ERA 9X 延續(xù)了德國(guó)大眾嚴(yán)苛的全球品控標(biāo)準(zhǔn)，從車(chē)身結(jié)構(gòu)、電池安全到內(nèi)飾材料，全方位構(gòu)筑行車(chē)安全防護(hù)。整車(chē)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)多達(dá)近 8000 項(xiàng)，白車(chē)身高強(qiáng)度鋼及以上占比達(dá) 77%，為車(chē)身結(jié)構(gòu)提供了堅(jiān)實(shí)的安全基礎(chǔ)；同時(shí)，車(chē)輛配備六維電池安全防護(hù)體系，從電池層面規(guī)避了新能源車(chē)型的核心安全風(fēng)險(xiǎn)。

在上市前，ID. ERA 9X 完成了 2500 余項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試和超過(guò)千萬(wàn)公里的道路驗(yàn)證，測(cè)試場(chǎng)景覆蓋極寒、高溫、高原等多種復(fù)雜自然環(huán)境，確保車(chē)輛在不同地域、不同路況下的穩(wěn)定表現(xiàn)。從車(chē)身結(jié)構(gòu)的安全設(shè)計(jì)，到電池系統(tǒng)的防護(hù)，再到氣囊系統(tǒng)的配置和內(nèi)飾健康材料的選用，每一項(xiàng)設(shè)計(jì)都遵循了大眾品牌的安全標(biāo)準(zhǔn)，為駕乘者提供了看不見(jiàn)的安全守護(hù)。

跨界 IP 合作 + 洲際遠(yuǎn)征 展現(xiàn)產(chǎn)品全球化實(shí)力

在此次預(yù)售發(fā)布會(huì)上，上汽大眾還公布了兩大重要?jiǎng)幼?，一?ID. ERA 序列與迪士尼《星球大戰(zhàn)》展開(kāi) IP 跨界合作，二是 ID. ERA 9X 正式開(kāi)啟 “萬(wàn)里長(zhǎng)歌” 洲際遠(yuǎn)征行動(dòng)。

其中，ID. ERA 序列與迪士尼旗下《星球大戰(zhàn)》品牌及即將在 5 月全球上映的《曼達(dá)洛人與古古》達(dá)成合作，雙方將在 IP 授權(quán)、線下活動(dòng)聯(lián)動(dòng)、專(zhuān)屬展車(chē)設(shè)計(jì)及生態(tài)傳播等多維度展開(kāi)深度合作，為《星球大戰(zhàn)》粉絲打造專(zhuān)屬的體驗(yàn)和活動(dòng)。上汽大眾將品牌的 “人本科技” 理念與《星球大戰(zhàn)》的 “原力” 哲學(xué)相結(jié)合，試圖通過(guò) IP 跨界合作，進(jìn)一步貼近年輕消費(fèi)群體。

而 “萬(wàn)里長(zhǎng)歌” 洲際遠(yuǎn)征行動(dòng)，則是讓 ID. ERA 9X 從中國(guó)出發(fā)，跨越 12000 余公里抵達(dá)德國(guó)沃爾夫斯堡 —— 大眾汽車(chē)的總部。這一行動(dòng)不僅是對(duì) ID. ERA 9X 產(chǎn)品實(shí)力的實(shí)地檢驗(yàn)，也象征著上汽大眾深耕中國(guó) 40 余年以來(lái)，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)智造與德國(guó)品質(zhì)的深度融合，是上汽大眾將中國(guó)市場(chǎng)的創(chuàng)新成果反向輸出至全球的一次嘗試。