揚(yáng)州至淮南高速公路（簡稱"揚(yáng)淮高速"，編號(hào)S10）是安徽省高速公路網(wǎng)中新增的重要聯(lián)絡(luò)線，也是安徽省"五縱十橫"高速公路網(wǎng)的關(guān)鍵組成部分。這條高速公路的建設(shè)，標(biāo)志著皖蘇兩省交通互聯(lián)互通邁入新階段，對于落實(shí)長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略、推動(dòng)皖北振興具有深遠(yuǎn)意義。項(xiàng)目總投資規(guī)模超過240億元，其中滁州段核定總概算185.98億元，淮南段估算投資約60億元。全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)，路基寬度27米，建成后將成為橫貫安徽東西方向、連接江蘇與河南的重要跨省通道。

據(jù)悉，揚(yáng)淮高速安徽段分為滁州段和淮南段兩部分，總里程約171公里。其中，滁州段起于來安縣半塔鎮(zhèn)，接已建S22滁天高速，向西北經(jīng)明光市自來橋鎮(zhèn)、定遠(yuǎn)縣三和集鎮(zhèn)、練鋪鄉(xiāng)，終于鳳陽縣官塘鎮(zhèn)與淮南市交界的高塘湖，全長約142公里。該段設(shè)置互通立交11座，其中樞紐型互通5座、服務(wù)型互通6座，并設(shè)服務(wù)區(qū)3處，確保沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)15分鐘上高速。

淮南段起于大通區(qū)九龍崗鎮(zhèn)高塘湖市界，接滁州段終點(diǎn)，向西北經(jīng)淮南農(nóng)場、淮南東站西、洛河鎮(zhèn)東，于淮上淮河大橋下游跨越淮河，后經(jīng)潘集區(qū)高皇鎮(zhèn)北、夾溝鎮(zhèn)東，終于潘集區(qū)夾溝鎮(zhèn)華李村，接S63懷遠(yuǎn)至鳳臺(tái)高速公路淮南北樞紐，全長約29.1公里。該段將建設(shè)淮河特大橋、高塘湖特大橋、泥河特大橋等重要控制性工程。據(jù)悉，揚(yáng)淮高速淮南段與現(xiàn)有蚌淮高速、合淮阜高速、德上高速等共同構(gòu)成淮南市"四縱四橫"高速公路網(wǎng)，形成淮南環(huán)城高速，進(jìn)一步優(yōu)化城市空間布局。

目前，根據(jù)最新消息顯示，揚(yáng)州至淮南高速公路安徽段即將進(jìn)入全面施工階段。據(jù)悉，揚(yáng)淮高速項(xiàng)目自2021年納入安徽省網(wǎng)規(guī)劃以來，建設(shè)進(jìn)程不斷加速：2023年是11月，淮南段工程可行性研究報(bào)告獲省發(fā)改委批復(fù)；12月，淮南段正式開工建設(shè)、初步設(shè)計(jì)獲安徽省交通運(yùn)輸廳批復(fù)。2024年全面推進(jìn)，滁州段項(xiàng)目申請報(bào)告獲批、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)相繼獲批；8月，淮南段建設(shè)用地獲自然資源部批復(fù)，為全面施工掃清障礙。2025年進(jìn)入全面實(shí)施階段，滁州段綜合廠站土方整平、混凝土拌和站基礎(chǔ)澆筑完成，混凝土拌合站料倉大棚立柱安裝完成60%。9月至12月，淮南段路基施工四個(gè)標(biāo)段完成招標(biāo)，中標(biāo)單位包括中鐵十局、安徽建工水利、中鐵四局、中交一公局等央企國企。10月，淮南段召開征遷動(dòng)員會(huì)，進(jìn)入全面實(shí)施階段。

2026年迎來關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)：1月，滁州段項(xiàng)目建設(shè)用地獲自然資源部批復(fù)；同月，淮南段中心試驗(yàn)室啟動(dòng)招標(biāo)，試驗(yàn)檢測總服務(wù)期60個(gè)月。3月22日，滁州段首根樁基順利澆筑，標(biāo)志著主體工程實(shí)質(zhì)性開工。按照目前的施工進(jìn)度，淮南段預(yù)計(jì)2028年建成通車，滁州段建設(shè)工期36個(gè)月、預(yù)計(jì)2029年建成通車。屆時(shí)，揚(yáng)州至淮南高速公路將極大緩解G36寧洛高速的交通負(fù)荷，形成揚(yáng)州至淮南的快速走廊，將皖北資源腹地納入長三角核心區(qū)"兩小時(shí)朋友圈"。