2025年底美國媒體的一篇報道，把我們的殲-36推到了全球軍事輿論的風口浪尖。《國家利益》雜志用了一個相當刺眼的標題，稱中國即將迎來＂革命性武器大豐收＂，還直接點名殲-36——說它會成為美國航母的＂噩夢＂。能讓美國人自己說出這種話，說明他們是真急了。

2024年12月殲-36完成了首飛。一年之后的2025年12月底，已經(jīng)有人拍到兩架殲-36原型機進行編隊飛行的畫面。從單機上天到雙機編隊，僅僅用了一年時間。這個速度，翻遍全球現(xiàn)代軍工史，幾乎找不出第二個案例。美國媒體也服氣了，直接把殲-36稱作＂近半個世紀最具革命性的新型戰(zhàn)斗機設(shè)計＂。

回溯一下殲-36過去這段時間的試飛節(jié)奏，就明白美國人為什么著急了。2024年12月首飛之后，2025年3月完成第二次試飛。緊接著3月25日、26日連續(xù)升空，短短五天飛了三次，直接刷新了國產(chǎn)新型戰(zhàn)機的試飛紀錄。

更值得注意的是，從第三次試飛開始，殲-36已經(jīng)甩掉了殲-20S伴飛，說明它的基本飛控系統(tǒng)以及安全性已經(jīng)過關(guān)。到了第五次試飛，起落架收起，放油測試也做了，整個狀態(tài)非常扎實。

再往后看，2025年12月第三架原型機首飛，2026年1月第四架原型機在成都基地升空。13個月之內(nèi)，四架原型機全部上天，平均不到四個月出一架。國際上常規(guī)的原型機間隔周期是半年以上，我們直接壓縮了將近一半。

美媒憑什么說殲-36是航母天敵？就一個核心——它打得夠遠。各方面信息綜合推測，殲-36的作戰(zhàn)半徑很可能突破4000公里。拿美軍現(xiàn)役航母的主力艦載機F-35C來對比，作戰(zhàn)半徑大約1100公里。就算是美國自己還沒造出來的下一代戰(zhàn)機F-47，設(shè)計目標半徑也就1600到1800公里。

4000公里是什么概念？從我國沿海起飛，整個西太平洋的關(guān)鍵海域都被覆蓋了。美國航母過去習慣躲在2000公里外＂安全＂晃悠，現(xiàn)在這個安全距離被直接打穿?？康媒?，怕被殲-36盯上；退得遠，艦載機又夠不著目標。左右為難，進退失據(jù)。

光打得遠還不行，還得藏得住。殲-36用了一種非常大膽的氣動布局——無尾三角翼，把傳統(tǒng)的垂尾、鴨翼、平尾全部取消。這意味著雷達波的強反射源從根上就少了，隱身能力大幅提升。

它的機身尺寸夠大，能裝更大口徑的雷達，探測距離更遠，可以在不依賴預(yù)警機的情況下自主搜索目標。這一點對遠海反艦作戰(zhàn)太關(guān)鍵了——茫茫大洋上，你得自己找得到敵人，不能指望別人給你＂遞望遠鏡＂。

飛行專家給殲-36起了一個很形象的綽號：＂空中巡洋艦＂。他認為殲-36的龐大機身與超音速飛行能力的組合，賦予了它以往任何一類飛機都不具備的戰(zhàn)術(shù)能力，一艘會飛的巡洋艦朝著航母編隊撲過來，換誰不緊張？

再說彈艙。殲-36的大型主彈艙能夠容納鷹擊-21高超音速反艦導彈這個級別的武器。航母是重裝甲目標，一般的導彈撓癢癢都算不上，必須得上＂重拳＂。殲-36恰好就有這個能力。更讓美國人頭疼的是，殲-36從來不是一個人在戰(zhàn)斗。

2025年9月3日，紀念抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利80周年大會在北京舉行。閱兵式上，長劍-1000導彈、鷹擊-21、東風-17、東風-26D以聯(lián)合編組方式通過天安門廣場，集中亮相。東風-26D是東風-26家族的新成員，在適應(yīng)復(fù)雜戰(zhàn)場環(huán)境以及體系對抗能力上又有提升。

這些遠程火力跟殲-36配合起來，構(gòu)成了一套完整的協(xié)同打擊體系。拿實戰(zhàn)場景來說，殲-36從空中隱身突防，東風-26D從陸地發(fā)起彈道攻擊，鷹擊-21從海上實施超高音速突擊——三個方向同時壓過來，任何一支航母編隊的防空系統(tǒng)都要面臨＂接不住＂的困境。

那美國人自己在干什么呢？2025年3月時任美國總統(tǒng)特朗普宣布波音中標NGAD項目，新戰(zhàn)機被命名為F-47。美國空軍參謀長當時表態(tài)，預(yù)計F-47在2029年初完成工程原型機的開發(fā)并進行首飛。當我們的殲-36四架原型機已經(jīng)在天上編隊飛的時候，美國的六代機還停在計算機模型與風洞測試階段。有分析機構(gòu)認為，美國在六代機原型機的研發(fā)進度上，可能已經(jīng)落后我們?nèi)剿哪辍?/p>

美國海軍那邊更慘。海軍F/A-XX項目——也就是他們自己的下一代艦載戰(zhàn)斗機——2026財年預(yù)算直接砍到0.7億美元。2025財年這個數(shù)字還是4.5億美元，一刀下去砍掉了八成多。錢都沒了，什么先進理念都是空中樓閣。

波音與洛馬之間的競爭也在添亂，洛馬發(fā)布的六代機概念視頻采用了無垂尾設(shè)計，跟波音F-47的鴨式布局完全不同，兩家的技術(shù)路線分歧肉眼可見。內(nèi)斗加上預(yù)算縮水，美國六代機的前景確實不樂觀。

殲-36并不是我們六代機的唯一方向。成都的殲-36與沈陽的殲-50，代表了兩條并行的第六代戰(zhàn)機發(fā)展路徑。一個面向陸基作戰(zhàn)，一個很可能瞄準艦載需求。放眼全球，同時推進兩款六代機項目的國家，只有中國。

站遠一點看，殲-36的出現(xiàn)標志著一個時代正在翻篇。大約二十年前，我們空軍的主力還是殲-8這種二代機，與同時期美軍的F-22之間存在肉眼可見的代差。二十年后我們的六代機原型機已經(jīng)編隊飛行了，美國的六代機還在PPT上。這種反轉(zhuǎn)，放在國際軍事史的任何一頁里，都值得濃墨重彩地記上一筆。

我們發(fā)展軍事力量，目標從來都很明確——維護國家主權(quán)與安全利益。在當前復(fù)雜多變的國際局勢下，手里有硬家伙，腰桿才能挺直。殲-36，就是這根腰桿上極為關(guān)鍵的一段鋼骨。