北京
小圈兒獲悉
全國(guó)首個(gè)大型復(fù)合非機(jī)動(dòng)車停車設(shè)施
沙河E站于3月31日投入試運(yùn)營(yíng)
每日開(kāi)放時(shí)間為5:00至次日0:30
試運(yùn)行期間將分階段逐步開(kāi)放各區(qū)域
作為北京市第二大客流地鐵站，沙河地鐵站日均客流量達(dá)9.5萬(wàn)人次，早高峰進(jìn)站乘客高達(dá)2.6萬(wàn)人，周邊非機(jī)動(dòng)車日均停放超萬(wàn)輛。曾經(jīng)，人行道被擠占、車輛亂停亂放，是居民通勤的“堵點(diǎn)”與“痛點(diǎn)”。
面對(duì)這一“痛點(diǎn)”，沙河鎮(zhèn)以主動(dòng)治理破題，率先建設(shè)全國(guó)首個(gè)大型復(fù)合非機(jī)動(dòng)車立體停車樓——沙河E站，項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)總建筑面積約1.5萬(wàn)平方米的立體停車樓，可停放非機(jī)動(dòng)車3503輛、機(jī)動(dòng)車29輛。
小圈兒了解到，試運(yùn)營(yíng)期間，沙河E站將分階段逐步開(kāi)放，第一階段啟用一層南北側(cè)區(qū)域，二、三、四層個(gè)人電動(dòng)自行車區(qū)域后續(xù)逐步開(kāi)放。
市民停車時(shí)，請(qǐng)根據(jù)車輛類型駛?cè)胫付ㄈ肟冢?/strong>
自行車、共享單車：北1口進(jìn)，停放至一層北側(cè)；
共享電動(dòng)車：南1口進(jìn)，停放至一層南側(cè)；樓內(nèi)車位滿時(shí)，可停放至樓外東側(cè)的臨時(shí)停放區(qū)域；
個(gè)人電動(dòng)自行車：停放區(qū)域（二、三、四層）暫未啟用。
停車樓北側(cè)、東側(cè)禁止停車，違規(guī)停放將予以清理。
停車后，將如何進(jìn)站？
停車后，市民可從西2口步行前往沙河地鐵站B1、B2口，試運(yùn)營(yíng)期間暫不支持站內(nèi)直接穿行地鐵。
取車時(shí)，可由地鐵側(cè)西2口進(jìn)入，按車輛類型從對(duì)應(yīng)出口離場(chǎng)：
需取自行車或共享單車的居民，可在一層取車后由北1口離開(kāi)；
需取共享電動(dòng)車的居民，可沿步行通道前往一層南側(cè)停放區(qū)域。
目前僅開(kāi)放北1口、南1口、西2口，其余出入口因停車樓周邊正在開(kāi)展環(huán)境整治提升施工，暫不通行。
沙河E站以服務(wù)本地居民日常通勤為核心定位，試運(yùn)營(yíng)期間暫不收取停車費(fèi)用。請(qǐng)按照運(yùn)營(yíng)時(shí)間合理停放，避免長(zhǎng)時(shí)間占用車位。連續(xù)停放滿8日仍未處理的車輛，車輛將被統(tǒng)一挪移到集中停放區(qū)進(jìn)行管理。
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