3月底的FREELANDER神行者品牌全球首秀發(fā)布會(huì)，看了。

FREELANDER神行者的首款概念車——Concept 97，也看了。

當(dāng)FREELANDER神行者全球CEO文飛說出：“深度融合、獨(dú)立運(yùn)營的中國團(tuán)隊(duì)，完全有能力在全球范圍內(nèi)打造一個(gè)頂級的豪華新能源品牌”后，我也想用一句話來總結(jié)：英式豪華的靈魂，正在由中國智慧重啟。

神行舊夢，正攜手中國方案而歸

放在整個(gè)世界上，路虎都算得上是一個(gè)舉重輕重的豪華SUV品牌。當(dāng)它第一次把“越野”和“豪華”掛鉤時(shí)，它就有著先天的不可替代性。以至于到后來，每當(dāng)人們提及豪華越野時(shí)，腦海里的第一個(gè)念頭就是綠色與金色相映的橢圓形徽標(biāo)。

1997年，路虎推出了第一代神行者。這雖然是基于橫置平臺(tái)打造的入門級豪華SUV，但它仍然以優(yōu)秀的機(jī)械素質(zhì)與獨(dú)特的豪華風(fēng)格，吸引著全球用戶。這款車，曾連續(xù)五年拿下歐洲SUV暢銷榜冠軍，締造著路虎豪華SUV拓展全球的夢想。

進(jìn)入到新能源時(shí)代，神行者的“舊夢”沒有停歇，而是以另一種姿態(tài)回歸。全新的FREELANDER神行者品牌，這次從一款單一車型，成為了一個(gè)由奇瑞與捷豹路虎戰(zhàn)略合作打造的獨(dú)立品牌。

所以當(dāng)Concept 97概念車亮相時(shí)，我們能感到植根于英倫島嶼的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，當(dāng)然也更能看到中國團(tuán)隊(duì)進(jìn)軍全球豪華SUV市場的蓬勃野心。

作為奇瑞與捷豹路虎聯(lián)合開發(fā)的全新品牌，F(xiàn)REELANDER神行者這次帶來了一個(gè)很明顯的變化：產(chǎn)品與品牌的定義權(quán)，不完全掌握在英方手中。其品牌CEO文飛來自中國，在國內(nèi)的環(huán)境里摸爬滾打多年，很懂中國技術(shù)與中國思維；而神行者產(chǎn)品總經(jīng)理Adam·Constable，曾主導(dǎo)或參與過多款路虎及捷豹車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)工作。

這樣的團(tuán)隊(duì)，再加上五千名全球精英，不只是要讓FREELANDER神行者成為中國的豪華新能源品牌，更要讓中國的新能源豪華方案走向世界，為全球造車。

從Concept 97開始，神行者有哪些繼承與變化？

不可否認(rèn)，F(xiàn)REELANDER神行者這個(gè)新品牌的豪華認(rèn)知基石，源自于路虎。

所以做產(chǎn)品定義的過程中，F(xiàn)REELANDER神行者并沒有完全推翻過往。簡單來說，這個(gè)品牌要做的，就是讓英方負(fù)責(zé)美學(xué)設(shè)計(jì)與豪華調(diào)性，而中國團(tuán)隊(duì)則主導(dǎo)智能化、電動(dòng)化技術(shù)與供應(yīng)鏈整合。

所以從Concept 97概念車來看，F(xiàn)REELANDER神行者仍然沒有背離路虎的“豪華腔調(diào)”。

具體來看，這款概念車由路虎設(shè)計(jì)師菲爾·西蒙斯，他曾擔(dān)任?路虎品牌的外飾設(shè)計(jì)總監(jiān)，第一代神行者、第三代攬勝（參數(shù)丨圖片）家族、路虎衛(wèi)士都由他操刀。這位設(shè)計(jì)師，可以說是定義路虎設(shè)計(jì)語言更新迭代的關(guān)鍵人物。

如今，菲爾·西蒙斯再度掛帥，為FREELANDER神行者品牌，定義了不背離傳統(tǒng)的全新設(shè)計(jì)語言。在Concept 97上，我們可以看到很多曾經(jīng)屬于神行者的經(jīng)典元素。比如方方正正的車體外廓、凸出一塊的大燈組設(shè)計(jì)以及C柱與D柱之間的三角窗元素……它們都以忠實(shí)的方式，展現(xiàn)了品牌的繼承。

在此基礎(chǔ)上，菲爾·西蒙斯更愿意用科技豪華元素來展現(xiàn)神行者的進(jìn)步與革新。在外觀設(shè)計(jì)上，Concept 97的線條更加跳脫，為豪華莊重的大車體帶來了自由與灑脫的新風(fēng)格；而在車內(nèi)，神行者經(jīng)典的“指揮官駕駛視野（大車窗設(shè)計(jì)）”仍然沒有缺席，但不同的是，玻璃化的座艙布局、半敞篷式的后風(fēng)擋設(shè)計(jì)，也帶來了非?，F(xiàn)代化的觀感。

不難看出，Concept 97所呈現(xiàn)出的豪華主張，并不是嚴(yán)肅刻板的，而是要以生活化的元素，讓FREELANDER神行者成為出行伙伴、移動(dòng)客廳。這樣的產(chǎn)品定義理念，其實(shí)也呼應(yīng)著1997年誕生的第一代神行者。

中國方案，正在重啟英倫豪華

曾經(jīng)，英倫豪華幾乎是全球豪華車領(lǐng)域的風(fēng)向標(biāo)。從捷豹路虎再到勞斯萊斯，豪華車該如何造，幾乎都由英國品牌說了算。如今，英倫豪華的后勁仍未過去，捷豹路虎也是很多用戶心目中的白月光。當(dāng)FREELANDER神行者繼承英倫豪華的優(yōu)雅時(shí)，來自中國的技術(shù)方案，也將助力英倫豪華再次崛起。

簡單來說，英倫豪華汽車的核心，在于優(yōu)雅和從容。說得具象化一點(diǎn)，這份從容可能是勞斯萊斯的電動(dòng)對開車門，或者是路虎攬勝后備廂里隱藏的香檳杯。而在科技時(shí)代，F(xiàn)REELANDER神行者將會(huì)完成創(chuàng)新。

舉個(gè)很簡單的例子，在華為、寧德時(shí)代、高通的三方賦能下，F(xiàn)REELANDER神行者將會(huì)用技術(shù)帶來儀式感。比如華為乾崑ADS輔助駕駛方案，將會(huì)成為FREELANDER神行者的全系標(biāo)配。而它的存在，不只是帶來端到端輔助駕駛，同時(shí)華為與FREELANDER神行者還將深度合作，共同打造全球首個(gè)i-ATS智能全地形系統(tǒng)。

FREELANDER神行者的首款車型，將搭載華為最新的896線激光雷達(dá)，它可以通過精準(zhǔn)的環(huán)境測繪能力為車輛的越野全地形系統(tǒng)提供“圖像”，并且車輛的空懸、差速鎖等設(shè)備也將進(jìn)行毫秒級聯(lián)動(dòng)，從而為車輛帶來“全地形魔毯”一般的舒適與從容體驗(yàn)。

而在三電領(lǐng)域，F(xiàn)REELANDER神行者基于全新的電動(dòng)化豪華平臺(tái)，也將搭載一套優(yōu)秀的核心動(dòng)力系統(tǒng)。寧德時(shí)代與FREELANDER神行者聯(lián)合開發(fā)的驍遙增混電池具備6C快充倍率和NP2.0無熱擴(kuò)散技術(shù)，再加上800V高壓增程技術(shù)，這也為FREELANDER神行者提供了豪華公路行駛與強(qiáng)悍越野性能。

在未來五年，F(xiàn)REELANDER神行者依托中國技術(shù)方案，也將推出6款新車。這些新車涵蓋了2850mm-3250mm的軸距范圍以及純電、增程、插混三種動(dòng)力模式。在今年下半年，F(xiàn)REELANDER神行者首款量產(chǎn)車也將在國內(nèi)首發(fā)。

中國技術(shù)的引領(lǐng)性與高效性，正在為英倫豪華帶來無限可能。

從1997到2026，不過短短29年時(shí)間。在這段時(shí)間里，對于一個(gè)擁有上百年歷史的豪華汽車品牌而言，可能只是一個(gè)階段而已；但也正是這段時(shí)間，孕育出了中國智造走向全球的傳奇。FREELANDER神行者為中國高端新能源行業(yè)帶來的意義，遠(yuǎn)不只是一個(gè)全新品牌那么簡單。它讓經(jīng)典在延續(xù)中得到了煥新，更讓全球豪華品牌擁有了新的可能性。