理想恢復(fù)元?dú)?，小米依然還是2萬+，3月的新勢力銷量數(shù)據(jù)出爐。

一二月銷量賣不好，那還能找找借口，3月再賣不動，那就真的沒得救了，來看看各家的銷量。

首先零跑汽車，3月份的交付量直接沖上了50029臺，是目前唯一一個月銷量破5萬的新勢力。

相比2月2萬8的數(shù)據(jù)，幾乎是翻倍增長。不出意外的話，新勢力冠軍寶座已經(jīng)提前被它焊死了。

接下來就是銷量拉了好幾個月的理想了。3月份終于是揚(yáng)眉吐氣了，交出了41053臺的好成績。雖然網(wǎng)上關(guān)于理想車主亂停車的段子和視頻一直沒斷過，但有意思的是，銷量恢復(fù)元?dú)饬恕?/p>

尤其是理想i6，3月就貢獻(xiàn)了24000臺，占了品牌總銷量的一半以上。

蔚來三月也相當(dāng)猛，交付量沖上了35486臺，創(chuàng)下了單月新高，環(huán)比漲了70.6%，同比更是暴漲136%。

其中，ES8是品牌里面的銷量擔(dān)當(dāng)，181天就交付了8萬臺，3月一個月就賣出了16000臺。

接下來，新款的ES6.EC6.ET5等車型也要上了。

要知道，連虧11年的蔚來，去年第四季度居然盈利了。車主們總算不用再擔(dān)心品牌倒了，車沒地方修了。

小鵬的銷量雖然比不上零理蔚，但3月也賣到了27415臺，完同比增長80%，表現(xiàn)算是中規(guī)中矩。

新款的Mona M03發(fā)布，加上第二代的VLA自駕系統(tǒng)全面推送，接下來的表現(xiàn)還是挺值得期待的。

讓人有點(diǎn)意外的是，小米3月的銷量還是2萬+，具體加多少不清楚。說實(shí)話，這個銷量說不上好，甚至感覺還有點(diǎn)差。

不過，新SU7上市才一個多星期，就貢獻(xiàn)了超過7000臺的交付量，后勁還是有的。

同樣讓人意外的還有問界。雖然官方?jīng)]有公布具體的數(shù)字，但根據(jù)賽力斯的公告，3月新能源車銷量是22706臺，和2月比沒啥太大的進(jìn)步。

自從發(fā)布了896線激光雷達(dá)，最近問界老車主吐槽的視頻肉眼可見的變多了。這波要是處理不好，后續(xù)銷量怕要懸了。

總的來說，三月新勢力總算是集體回血了，連傳統(tǒng)車企的親兒子也殺瘋了。極氪是29318臺，深藍(lán)是31,742臺，嵐圖沖到了15019臺。智己3月銷量是7187臺，依然沒有過萬。

但真正的大魔王還是比亞迪，3月的銷量重回30萬輛，斷層領(lǐng)先全行業(yè)，迪王不愧是迪王。

最后，你覺得哪個車企的銷量最讓你意外呢？

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