在10-15萬(wàn)純電A級(jí)轎車市場(chǎng)，有這樣一款「現(xiàn)象級(jí)」車型——它上市不到兩年，就占據(jù)小鵬集團(tuán)近半銷量；連續(xù)18個(gè)月穩(wěn)坐10-20萬(wàn)純電轎車銷冠，2025年市場(chǎng)占有率高達(dá)40.6%，直接超過(guò)第2到第5名的總和；它就是小鵬MONA M03，年輕人心中「最懂自己的智能轎跑」。

它在2024年8月首次登場(chǎng)，它用扎實(shí)的產(chǎn)品力打破了純電入門(mén)級(jí)市場(chǎng)「代步剛需」的固有認(rèn)知。4月2日，2026款小鵬MONA M03正式上市，6款車型售價(jià)11.98-15.18萬(wàn)元，延續(xù)老款定價(jià)的同時(shí)，完成了外觀、內(nèi)飾、智駕、三電、安全的全方位煥新，產(chǎn)品力直接對(duì)標(biāo)20萬(wàn)級(jí)車型。更驚人的是，新車上市僅37分鐘，大定訂單就突破10000臺(tái)，用實(shí)力證明了「銷冠」的號(hào)召力。

它能否持續(xù)領(lǐng)跑，并在白熱化的競(jìng)爭(zhēng)中守住王座呢？今天，凹凸君就帶大家深度拆解這款「卷王」新車，看看它到底有哪些硬實(shí)力？

潮酷轎跑姿態(tài)，每一處細(xì)節(jié)都戳中年輕人審美

年輕人選第一臺(tái)車，「顏值」永遠(yuǎn)是第一門(mén)檻。2026款小鵬MONA M03延續(xù)了AI量化美學(xué)設(shè)計(jì)，卻在細(xì)節(jié)上做了全方位升級(jí)，既保留了轎跑的動(dòng)感，又多了幾分精致感，不管是男生還是女生，都能一眼心動(dòng)。

具體到細(xì)節(jié)方面，新車整體延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉設(shè)計(jì)極具辨識(shí)度，堪稱「年輕感拉滿」。其中，前包圍換裝了更具戰(zhàn)斗氣息的鋼琴烤漆運(yùn)動(dòng)保險(xiǎn)杠，配合全新增大25%的全融合式主動(dòng)進(jìn)氣格柵（AGS），整個(gè)車頭的視覺(jué)重心壓得更低，營(yíng)造出一種蓄勢(shì)待發(fā)的俯沖感。新車標(biāo)志性的星艦燈組貫穿前臉，其內(nèi)超300顆LED燈珠搭配厚壁式光導(dǎo)技術(shù)，不管是白天還是夜晚，都極具辨識(shí)度。

轉(zhuǎn)到側(cè)面，這絕對(duì)是2026款小鵬MONA M03最「殺人」的角度。其側(cè)面線條是整車的點(diǎn)睛之筆，低趴轎跑姿態(tài)搭配流暢的溜背造型，從車頭延伸至車尾，沒(méi)有多余的線條堆砌，卻勾勒出極具動(dòng)感的車身比例。全系標(biāo)配的極簡(jiǎn)無(wú)邊框后視鏡，不僅視野更開(kāi)闊，還集成了加熱、折疊、記憶、倒車翻轉(zhuǎn)等全功能，而且，Max版車型還在翼子板轉(zhuǎn)向燈處融入了AI小藍(lán)燈，當(dāng)你開(kāi)啟智能輔助駕駛時(shí)，那一抹幽幽的藍(lán)光，不僅是身份的標(biāo)識(shí)，更是一種屬于未來(lái)科技出行的儀式感。

當(dāng)然，全新設(shè)計(jì)的輪轂更是加分項(xiàng)，19英寸六輻運(yùn)動(dòng)輪轂（亮面/啞光熏黑）搭配米其林輪胎，放射狀造型極具視覺(jué)沖擊力；18英寸低風(fēng)阻輪轂則兼顧續(xù)航，讓顏值與實(shí)用性做到了兩全。值得一提的是，新車最小轉(zhuǎn)彎半徑僅5.3m，方向盤(pán)單向打滿僅1.35圈，即便在狹窄的城市小巷，新手也能輕松掉頭，徹底解決了轎跑「不好開(kāi)」的痛點(diǎn)。車身「三圍」尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4785/1896/1445mm，軸距為2815mm。

而配色方面，配色上，新車更是精準(zhǔn)拿捏年輕人的喜好，新增羅蘭紫、牛油果綠兩款全新配色，再加上原本的微月灰、星瀚米等共七種配色，選擇空間十足。更有櫻珞粉主題套裝可選，采用勞斯萊斯同款巴斯夫2K清漆、19英寸專屬輪轂和納帕真皮座椅，每一處細(xì)節(jié)都盡顯專屬感，女生看了很難不心動(dòng)。此外，車漆工藝也全面升級(jí)，水平面清漆層比行業(yè)平均水平高20%，融入納米硅顆粒，耐刮擦性能提升15%，日常細(xì)微剮蹭也不用過(guò)分擔(dān)心。

尾部設(shè)計(jì)上，新車同樣精致耐看，在溜背線條的末端，設(shè)計(jì)了一個(gè)微微上翹的「小鴨尾」，配合下方全新的風(fēng)刃式后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，進(jìn)一步強(qiáng)化了轎跑的動(dòng)感姿態(tài)。標(biāo)配的電動(dòng)掀背尾門(mén)，支持自定義記憶和任意位置懸停，而尾燈的造型方面更加立體與前大燈相互呼應(yīng)，點(diǎn)亮后呈現(xiàn)出獨(dú)特的光效，辨識(shí)度極高。此外，尾部的「MONA」 標(biāo)識(shí)也進(jìn)行了黑化處理，與整車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格相呼應(yīng)。

智駕越級(jí)、動(dòng)力能打，舒適與安全雙在線

如果說(shuō)外觀是吸引年輕人的第一眼，那么內(nèi)飾、智駕、動(dòng)力和安全，就是留住用戶的核心底氣。2026款小鵬MONA M03最驚艷的地方，就是以10萬(wàn)級(jí)定價(jià)，帶來(lái)了20萬(wàn)級(jí)的配置、50萬(wàn)級(jí)的智駕體驗(yàn)，徹底打破了「入門(mén)級(jí)=配置縮水」的行業(yè)慣例。

先看內(nèi)飾與舒適性，新車把「精致感」和「實(shí)用性」做到了極致。座艙內(nèi)部采用大面積軟質(zhì)包覆，軟包面積提升20%，超1平方米的軟包觸感細(xì)膩，搭配頂棚和手機(jī)置物臺(tái)的仿麂皮材質(zhì)，羊絨般的親膚觸感，高級(jí)感直接拉滿。細(xì)節(jié)之處更是誠(chéng)意滿滿，門(mén)板開(kāi)關(guān)面板升級(jí)為超20萬(wàn)級(jí)UV觸感漆，啞光紋理柔和細(xì)膩，親膚、耐磨又抗污。

在年輕消費(fèi)者喜歡的科技配備方面，新車更是同級(jí)領(lǐng)先，中控依舊是那塊15.6英寸的2.5K超高清大屏，但內(nèi)在換上了聯(lián)發(fā)科MT8676高性能座艙芯片（Max版/Ultra SE版搭載圖靈AI芯片），搭配天璣AIOS 6.0系統(tǒng)，不管是打開(kāi)APP還是切換界面，都絲滑無(wú)卡頓，操作流暢度堪比旗艦手機(jī)。駕駛輔助方面，新車將配備全場(chǎng)景AI輔助駕駛，實(shí)現(xiàn)全國(guó)高速、城市及快速路全覆蓋，并支持車位到車位2.0。

此外，新車還搭載了行業(yè)首個(gè)全國(guó)通用的3D車道級(jí)導(dǎo)航，支持3D/2D無(wú)縫切換，還能提前預(yù)警顛簸、涉水等異常路況，行車更安全。與此同時(shí)，40+主流娛樂(lè)APP同步上車，聯(lián)合騰訊云游戲，涵蓋3A大作、熱門(mén)網(wǎng)游，再加上同級(jí)最多的20揚(yáng)聲器豪華音響系統(tǒng)，7.1.4聲道布置、超1000W功放，搭配新增的2個(gè)頭枕音響，導(dǎo)航、通話時(shí)不影響車內(nèi)音樂(lè)播放，隱私性拉滿，堪稱「移動(dòng)的音樂(lè)廳」。

空間表現(xiàn)也完全不用擔(dān)心，雖然是A級(jí)轎跑，但車內(nèi)空間布局合理，前排座椅坐墊長(zhǎng)度增加到56cm，大腿支撐長(zhǎng)度增長(zhǎng)10%，靠背復(fù)合層厚度增加50%，坐墊發(fā)泡密度增加20%，承托性和舒適性大幅提升，更令人驚喜的是，新車前排還標(biāo)配14點(diǎn)云朵（參數(shù)丨圖片）按摩功能，包含行業(yè)少見(jiàn)的坐墊按摩，主駕獨(dú)立雙氣袋腰托還支持3種力度模式，十分貼心。

針對(duì)女性用戶，新車還升級(jí)了超大美妝鏡，面積提升2.7倍，兩側(cè)LED柔光燈支持三檔亮度、三檔色溫調(diào)節(jié)，仿麂皮軟簾翻蓋可磁吸可折疊，隨時(shí)隨地都能輕松補(bǔ)妝。儲(chǔ)物空間上新車也進(jìn)行了優(yōu)化，懸浮式扶手臺(tái)設(shè)計(jì)，開(kāi)放式儲(chǔ)物空間寬度增加42%，扶手箱容積提升22%，門(mén)板儲(chǔ)物空間能容納雨傘和水瓶，手機(jī)托盤(pán)可放置2臺(tái)手機(jī)，各種隨身小物品都有專屬收納位置。

當(dāng)然，作為一臺(tái)合格的「六邊形戰(zhàn)士」，安全上也不能拖后腿。新車采用高強(qiáng)度籠式車身，71%的高強(qiáng)度鋼鋁合金比例堪稱「公路坦克」，同時(shí)新車還標(biāo)配6個(gè)安全氣囊；主動(dòng)安全更是首搭了全球量產(chǎn)的低附著路面AES，在冰雪濕滑路面也能實(shí)現(xiàn)緊急避讓再加上全系標(biāo)配的爆胎穩(wěn)行功能，即便在170km/h的極端車速下發(fā)生爆胎，系統(tǒng)也能輔助駕駛員穩(wěn)住車身，安全感直接拉滿。

動(dòng)力方面，新車全系采用前置單電機(jī)，最大功率160kW，峰值扭矩250牛·米。根據(jù)配置不同，提供51.8kWh、61.6kWh及62.2kWh三種容量的電池選項(xiàng)，續(xù)航里程分別為510km/540km/610km/640km。此外，新車還升級(jí)了小鵬最新XHP 3.5智能熱泵系統(tǒng)，將百公里能耗降低至10.8kWh，底盤(pán)更是全系標(biāo)配了自適應(yīng)阻尼減振器。

其實(shí)對(duì)小鵬汽車而言，的重要性無(wú)需多言——2025年小鵬集團(tuán)總銷量42.94萬(wàn)輛，同比暴漲125.9%，其中MONA M03銷量就達(dá)19.75萬(wàn)輛，占比46%，是當(dāng)之無(wú)愧的銷量支柱。此次改款2026款小鵬MONA M03的到來(lái)，既是對(duì)年輕用戶需求的精準(zhǔn)回應(yīng)，更是小鵬汽車鞏固細(xì)分市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)、推動(dòng)智駕平權(quán)的關(guān)鍵一步，讓我們期待它在上市后的銷量能更上一層樓。