下一代寶馬X5（參數(shù)丨圖片）將于今年夏季首發(fā)，會(huì)有汽油、柴油、插混、純電等動(dòng)力版本。而關(guān)于下一代X5M，底盤(pán)代號(hào)為G95，據(jù)目前曝光的信息來(lái)看大都集中在純電版本上，有內(nèi)部人士報(bào)料稱(chēng)距離純電X5M投產(chǎn)還有兩年時(shí)間。

但相信大家和我一樣也很期待，是不是還會(huì)有燃油版的X5M？大概率是有的朋友們，盡管寶馬官方尚未透露任何消息，但下一代X5M可能仍搭載S68發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備48V輕混系統(tǒng)，不知道各位更喜歡M5上的那套插混還是現(xiàn)在的輕混呢？

據(jù)說(shuō)，寶馬有意放棄打造插混版本的X5M，因?yàn)橐呀?jīng)有純電了??！所以這一決定完全在合理之內(nèi)，整個(gè)插混帶個(gè)不大不小的電池，還不如直接搞純電，所以寶馬將產(chǎn)品線(xiàn)簡(jiǎn)化為兩種明確的選擇：傳統(tǒng)燃油版或純電動(dòng)版。

S68是寶馬最新款的雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)機(jī)器可以滿(mǎn)足嚴(yán)苛的歐7排放法規(guī)。目前這套48V輕混將一個(gè)9千瓦的電機(jī)直接集成到變速箱中，能夠?qū)崿F(xiàn)更平順的動(dòng)力輸出，未來(lái)這套系統(tǒng)的動(dòng)力數(shù)據(jù)肯定會(huì)進(jìn)一步提高。

說(shuō)到這個(gè)歐7排放法規(guī)，可以明確的是要想滿(mǎn)足這些標(biāo)準(zhǔn)是以犧牲性能為代價(jià)的。今年年初寶馬官方發(fā)布公告稱(chēng)，為M5系列和XM Label車(chē)型升級(jí)動(dòng)力系統(tǒng)，主要集中在M Hybrid系統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)上，包括優(yōu)化的發(fā)動(dòng)機(jī)控制程序、改進(jìn)的尾氣再處理以及引入米勒燃燒工藝，從而提高效率并降低排放。其中M5的S68 V8發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率從585馬力下調(diào)至544馬力，但賬面上的系統(tǒng)總輸出保持不變。

所以未來(lái)輕混的S68會(huì)不會(huì)也有技術(shù)升級(jí)呢？這個(gè)我們可以稍微等幾天，因?yàn)橹衅诟目畹?a >寶馬7系就要來(lái)了，據(jù)說(shuō)這次的動(dòng)力陣容會(huì)有所調(diào)整，其中就包括或?qū)⒋钶d最新版本S68Tü1 V8發(fā)動(dòng)機(jī)的M760 xDrive，這個(gè)Tü1可能就會(huì)用到其他高性能寶馬上。