記者 鄧青春
仲春時節(jié)，和謙鎮(zhèn)雙河村處處生機盎然。脫貧戶張中林將一筐剛摘的柑橘搬上三輪車，準(zhǔn)備運往山外。“路修通了，客商的車能直接開到田邊，我養(yǎng)的土雞、山羊也不愁賣了！”望著門前平坦的瀝青路，張中林笑逐顏開。這條新修的文龍旅游路，不僅縮短了他與市場的距離，更拓寬了一家人的致富門路。
張中林的故事，是我區(qū)大力實施農(nóng)村公路能級提升行動的生動縮影。自區(qū)委、區(qū)政府部署農(nóng)村“四大能級提升行動”以來，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道紛紛行動，將修路筑橋作為推動發(fā)展、賦能產(chǎn)業(yè)、造福百姓的關(guān)鍵抓手。一條條道路延伸貫通，正悄然改變著鄉(xiāng)村面貌，串聯(lián)起振興的希望。
滿月鎮(zhèn)：旅游環(huán)線繪就“快進慢游”新畫卷
　　滿月鎮(zhèn)山水秀美，資源豐富，但過去景點分散、道路不暢，美景“養(yǎng)在深閨人未識”。如今，這一切正在發(fā)生改變。
滿月鎮(zhèn)緊扣“構(gòu)筑大通道、連接主干道、織密基礎(chǔ)網(wǎng)”思路，全力構(gòu)建“兩縱四環(huán)多連線”路網(wǎng)格局。滿馬路、天馬路、頂馬環(huán)線等骨干旅游環(huán)線相繼建成，28.2公里的閉合循環(huán)線路，徹底打通了景點連接的“最后一公里”，讓游客一路暢行、深度體驗。同時，由區(qū)屬國企實施的12公里“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量完工，將主干道與環(huán)線緊密縫合，提升了銜接效率與行車舒適度。
路通則業(yè)興。滿月鎮(zhèn)堅持“道路跟著產(chǎn)業(yè)走”，通過以工代賑、交通補助等方式，新建并提升產(chǎn)業(yè)便民路24.8公里。這些道路直達高山中藥材、馬鈴薯、蔬菜基地，解決了農(nóng)產(chǎn)品運輸難題，降低了物流成本，疏通了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“毛細血管”。
放眼長遠，滿月鎮(zhèn)積極向外聯(lián)通。開城高速雪寶山互通建成通車，國道G211滿月段完成改擴建。未來，連接巴山大峽谷、紅池壩等景區(qū)的外聯(lián)通道也已納入規(guī)劃。一張內(nèi)暢外聯(lián)的交通網(wǎng)，正托舉起滿月旅游騰飛的夢想。
臨江鎮(zhèn)：民生路網(wǎng)織密“城鄉(xiāng)一體”幸福網(wǎng)
　　臨江鎮(zhèn)的改變，體現(xiàn)在百姓出行的點滴便利中。
近三年，臨江鎮(zhèn)累計硬化農(nóng)村公路12.858公里。2025年，又接續(xù)修建三星村到組道路5.5公里。泥土路變水泥路，村民出行告別了“晴天一身灰，雨天一身泥”的歷史。
集鎮(zhèn)面貌也在不斷刷新。臨江鎮(zhèn)對關(guān)馬河、臨東小區(qū)等路段實施硬化，并對主要街道進行油化、美化。國道G542、省道S202部分路段完成大修。一條條平整美觀的道路，提升了鄉(xiāng)鎮(zhèn)顏值，暢通了發(fā)展脈絡(luò)。安全是交通的底線，臨江鎮(zhèn)在臨水臨崖、陡坡等危險路段累計安裝護欄35公里。針對“會車難”問題，有序推進窄路面加寬工程。
產(chǎn)業(yè)因路而強。臨江鎮(zhèn)明月至福德片區(qū)柑橘產(chǎn)業(yè)路完成5.9公里“白改黑”，路面拓寬至6.5米。這條投資1280萬元的道路覆蓋上萬畝柑橘園，使運輸成本降低10%，年均節(jié)省物流費用超100萬元。一條路，活了一片產(chǎn)業(yè)，富了一方百姓。
未來，繞鎮(zhèn)道路建設(shè)、萬松路加寬、大興街油化等工程已提上日程。一張更加完善的路網(wǎng)，正助力臨江鎮(zhèn)在城鄉(xiāng)融合發(fā)展中穩(wěn)步前行。
和謙鎮(zhèn)：產(chǎn)業(yè)通道打通“鄉(xiāng)村振興”致富路
　　在和謙鎮(zhèn)，修一條路往往意味著一個村莊的命運轉(zhuǎn)折。
仁和村紅廟子至假活梁道路，過去彎多路窄，如今3公里的擴寬工程已全面完工。仁和村3組、8組、9組的種糧產(chǎn)業(yè)路完成1.2公里硬化，徹底改變了“晴天土、雨天泥”的歷史，農(nóng)機能下田，糧食運輸更便捷。和謙鎮(zhèn)還實施農(nóng)村公路生命防護工程，新安裝波形護欄8.36公里、混凝土警示墩130米，默默守護著出行者的平安。
最具代表性的，是全長約24公里的文龍路。這條路起于和謙文圣橋，止于紫水鄉(xiāng)龍頭嘴森林公園，路面寬6.5米，瀝青鋪面，安防設(shè)施、觀景臺、充電樁一應(yīng)俱全。山區(qū)地勢陡峭，地面狹窄崎嶇，但鎮(zhèn)黨委、政府充分調(diào)動群眾積極性，讓大家參與決策，建設(shè)中優(yōu)先吸納周邊低收入群眾務(wù)工，既推進了工程，又增加了群眾收入。
2025年5月，文龍路正式交工。它像一條金線，串聯(lián)起秦巴文化、工業(yè)遺址和自然風(fēng)光。從開州城區(qū)到龍頭嘴森林公園，車程從150分鐘縮短至60分鐘，沿線近2萬名群眾出行條件得到徹底改善。
路通了，機會就來了。正如張中林一樣，他利用交通改善的契機，擴大種養(yǎng)殖規(guī)模，種植玉米、中藥材，養(yǎng)殖土雞、山羊，生活有了新奔頭。一條路，給他帶來了實實在在的獲得感和穩(wěn)穩(wěn)的幸福。
從滿月鎮(zhèn)的旅游環(huán)線，到臨江鎮(zhèn)的民生路網(wǎng)，再到和謙鎮(zhèn)的產(chǎn)業(yè)通道，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道正以“公路能級提升”為筆，在巴渝大地上奮力描繪“戶戶通”、路路暢的嶄新畫卷。公路能級提升，不僅縮短了地理距離，更連通了人心，鋪就了奔向共同富裕的康莊大道。

和謙鎮(zhèn)雙河村文龍路鳥瞰圖。（和謙鎮(zhèn)供圖）