來源：新浪科技

　　新浪科技訊 4月14日下午消息，近日里斯戰(zhàn)略咨詢?nèi)駽EO張云在智能電動汽車發(fā)展高層論壇發(fā)表演講，率先發(fā)布超級技術(shù)時代的品牌戰(zhàn)略新法則，指出中國汽車正迎來兩百年一遇的歷史性機(jī)遇。張云在與新浪科技在內(nèi)的媒體對話中進(jìn)一步指出，目前行業(yè)競爭已從能源形式轉(zhuǎn)向超級技術(shù)與全球品牌雙輪驅(qū)動，AI將成為重塑汽車品類的核心變量。

　　“目前技術(shù)進(jìn)化速度遠(yuǎn)超預(yù)期。過去十年智駕突破緩慢，大模型誕生后兩年實現(xiàn)端到端、大小模型結(jié)合兩大跨越，模擬人腦進(jìn)化，速度呈指數(shù)級提升。完全自動駕駛將在未來2-3年實現(xiàn)，屆時汽車將重回馬車時代，成為無方向盤、無腳踏板的超級舒適移動空間，場景化體驗將全面普及?！彼袛唷?/p>

　　“如今技術(shù)、認(rèn)知及市場驗證條件齊備，是中國車企沖擊全球品牌的最佳窗口期”

　　在對話中，張云表示，當(dāng)前時代技術(shù)領(lǐng)域的“超級技術(shù)”就是AI。此前自動化只解決了“手巧”，而AI解決了“心靈”，替代人類大腦，是各行各業(yè)的顛覆性技術(shù)，在汽車領(lǐng)域影響最大。除AI外，四輪獨立驅(qū)動等超級功能同樣關(guān)鍵。

　　他認(rèn)為：“燃油時代最優(yōu)僅能實現(xiàn)四驅(qū)，電動時代可實現(xiàn)四輪獨立驅(qū)動，徹底顛覆駕駛體驗。超級技術(shù)結(jié)合品牌定義新品類，將對市場形成顛覆性效應(yīng)，核心是回歸汽車兩大根本屬性：乘坐，打造超級舒適移動空間；駕駛，滿足人類探索自由的需求。”

　　為何能斷定中國汽車正走向新的拐點？他表示，這實際是階梯式進(jìn)化的必然結(jié)果。第一階段是能源形式競爭，中國憑借產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈與制造能力建立優(yōu)勢；第二階段是超級技術(shù)，中國AI技術(shù)實現(xiàn)從跟隨到自主創(chuàng)新的突破，事實與認(rèn)知雙重層面完成積淀；第三階段才是全球品牌。

　　“五年前海外消費者對中國汽車認(rèn)知滯后，如今技術(shù)積淀、認(rèn)知升級、市場驗證三重條件齊備，正是中國車企沖擊全球品牌的最佳窗口期?！彼缡堑?。

　　車企跨界是最大誤區(qū)，高端品牌要長期穩(wěn)固用戶心智

　　在技術(shù)上，車企不需要盲目跨界，高端品牌無法速成。他解釋，車企跨界是最大的誤區(qū)。特斯拉造火箭、追覓發(fā)衛(wèi)星，是為了建立高階技術(shù)心智，但這不可復(fù)制，也不適合絕大多數(shù)車企，“車企要做的，不是跨界做無關(guān)技術(shù)，而是在汽車賽道里把AI用到極致。用通用供應(yīng)鏈、通用智駕系統(tǒng)，永遠(yuǎn)成不了超級技術(shù)企業(yè)；只有掌握自研、高階、專屬的 AI 核心技術(shù)，在主業(yè)里向上突破，就能建立技術(shù)領(lǐng)先認(rèn)知，實現(xiàn)降維打擊。技術(shù)要相關(guān)，更要高階，而非盲目跨界?！?/p>

　　另外，他也指出，真正的高端品牌，需要產(chǎn)品完善、供應(yīng)鏈穩(wěn)定、品質(zhì)持續(xù)迭代，更需要長期穩(wěn)固的用戶心智認(rèn)知，缺一不可。超級技術(shù)能快速制造新鮮感，但若無法持續(xù)迭代，熱度將快速消退。中國車企具備技術(shù)優(yōu)勢，但心智積淀仍需時間。技術(shù)是入場券，持續(xù)創(chuàng)新、穩(wěn)定體驗、長期心智占位，才是比肩傳統(tǒng)豪華品牌的核心路徑。

　　在用戶心智競爭上，有持續(xù)領(lǐng)跑超級技術(shù)、堅持品類創(chuàng)新的企業(yè)，才能在洗牌中勝出。張云表示，超級技術(shù)企業(yè)和新勢力及傳統(tǒng)車企的核心區(qū)別在于是否擁有超級技術(shù)與超級技術(shù)品類。超級技術(shù)企業(yè)以高階技術(shù)建立跨品類認(rèn)知，如特斯拉火箭技術(shù)賦能汽車心智，小鵬飛行技術(shù)強(qiáng)化技術(shù)信任，形成降維打擊；新勢力聚焦汽車賽道創(chuàng)新；傳統(tǒng)車企優(yōu)勢在規(guī)模與成本。行業(yè)競爭是龜兔賽跑，勝負(fù)不看出身，看進(jìn)化速度。傳統(tǒng)車企百年燃油車體系成轉(zhuǎn)型包袱，組織、研發(fā)、供應(yīng)鏈難以掉頭；新勢力若無持續(xù)創(chuàng)新，同樣會被淘汰。

　　超級技術(shù)時代，汽車產(chǎn)業(yè)的競爭邏輯已徹底改寫。在張云看來，中國車企不缺技術(shù)、不缺產(chǎn)能、不缺市場，缺的是用技術(shù)定義新品類的戰(zhàn)略定力，與打造超級技術(shù)企業(yè)品牌的長期思維。唯有錨定品類創(chuàng)新、堅守技術(shù)長期主義，中國汽車才能真正搶占全球心智高地，完成從產(chǎn)業(yè)大國到品牌強(qiáng)國的終極跨越。