第一季度過去了，新勢(shì)力們第一季度的銷量如何？2026年誰贏得了開門紅，誰穩(wěn)如老狗，誰銷量失速，誰褪去黑馬光環(huán)？我們來看一下第一季度新勢(shì)力銷量數(shù)據(jù)，還是能得到很多驚喜。

第一名依然是鴻蒙系列，總體銷量為11.27萬臺(tái)，遠(yuǎn)超第二名銷量成績(jī)，具有鴻溝優(yōu)勢(shì)。鴻蒙智行2026年第一季度連續(xù)三個(gè)月銷量奪魁，一月份銷量5.79萬臺(tái)，二月份銷量2.82萬臺(tái)，三月份銷量5.49萬臺(tái)，三個(gè)月冠軍最終成就了季度冠軍。

第二名理想汽車，銷量是9.51萬臺(tái)，遠(yuǎn)超第三名小米汽車一萬多臺(tái)，理想汽車的銷量要?dú)w功于爆款車型純電理想i6，以及增程理想L6，這兩款車把理想的銷量拉升很大。理想在2026年一月份銷量2.77萬臺(tái)，排名第四，二月份銷量2.64萬臺(tái)，排名第三，三月份銷量4.11萬臺(tái)，排名第三，最終在第一季度摘得了第二名的亞軍。理想的這個(gè)成績(jī)可以說是開門紅，來之不易，在2025年，理想可以說是低谷了一年，從一開始滑落月銷冠軍后，一直走下坡路，最差滑到了新勢(shì)力第七名，常年徘徊在第五第六這個(gè)前十的腰部位置，對(duì)于一個(gè)長(zhǎng)期霸榜月度和年度冠軍的頭部品牌來說，2025年的成績(jī)是一個(gè)抬不起頭的數(shù)據(jù)。慶幸的是，理想經(jīng)過李想的戰(zhàn)略調(diào)整，產(chǎn)品布局，2026年第一個(gè)月就開始反彈，并且沖到了季度第二，后邊理想還會(huì)繼續(xù)調(diào)整恢復(fù)，繼續(xù)觀察。

第三名小米汽車，銷量8.09萬臺(tái)，依然和后邊的第四名有一萬臺(tái)有余的優(yōu)勢(shì)距離，小米銷量靠流量，上市一個(gè)夜晚就能完成全年的銷售任務(wù)，創(chuàng)造了行業(yè)記錄，不管是小米SU7，還是新一代SU7，還是小米YU7，每一個(gè)品類，都是一樣的精彩，對(duì)得起雷軍營(yíng)銷大師的民間稱號(hào)。

第四名零跑，銷量為6.93萬臺(tái)，依然領(lǐng)先后邊的第五名1萬臺(tái)，可以說，前四名都有自己的護(hù)城河銷量，都在至少一萬臺(tái)的優(yōu)勢(shì)和身后拉開。但2025年冠軍?？?、大黑馬的零跑，在2026年并沒延續(xù)繼續(xù)上揚(yáng)的態(tài)勢(shì)，微調(diào)下行至第四名，對(duì)于沖刺世界前十名車企的朱江明來說，需要加油，需要緊隨鴻蒙智行才是黑馬該有的表現(xiàn)。

接下來第五名到第九名，由于銷量是在一個(gè)階梯，都是五萬多臺(tái)，所以不細(xì)說，但簡(jiǎn)單說一下差異，極氪、蔚來、方程豹，值得表揚(yáng)，是積極向上的數(shù)據(jù)。深藍(lán)和小鵬的排名有所下降，特別是小鵬作為2025年的黑馬，是和零跑一樣耀眼的速度，但是2026年滑落至第九，還是多少讓人吃驚一些的，新的爆款也許是小鵬呈現(xiàn)下一個(gè)銷量拋物線峰值的密碼。

第十名嵐圖，銷量3.1萬臺(tái)，對(duì)于一個(gè)央國(guó)企的新能源二代品牌，表現(xiàn)一直不俗，在一堆央國(guó)企新能源兄弟里面。

前十名新勢(shì)力第一季度銷量，平均月銷量都超過了一萬臺(tái)，是實(shí)力的見證，但前十名內(nèi)部的競(jìng)爭(zhēng)也異常激烈，有進(jìn)有退。

十名以后的品牌，也有表現(xiàn)優(yōu)秀的，比如螢火蟲，仰望等，但是騰勢(shì)和樂道跌出前十名，是令人惋惜的。還要繼續(xù)調(diào)整，繼續(xù)加油，重新進(jìn)入前十榜。

總結(jié)一下，第一季度新勢(shì)力銷量，前四名優(yōu)勢(shì)明顯，第五到第九名實(shí)力均衡，在一個(gè)梯隊(duì)，前十名平均月銷都超一萬臺(tái)，是一個(gè)優(yōu)秀的門檻。新勢(shì)力淘汰賽進(jìn)入了下半場(chǎng)，智駕競(jìng)爭(zhēng)也進(jìn)入了下半場(chǎng)，新能源出海卻是上半場(chǎng)剛開始，這也給一些國(guó)內(nèi)銷量不理想品牌更多的機(jī)會(huì)，國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)，讓活下去，變強(qiáng)壯，增加了更多有利因素，讓淘汰賽變得溫柔綿長(zhǎng)，下半場(chǎng)會(huì)是小火慢燉的節(jié)奏。