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葉利欽，這位在本國口碑兩極分化的俄羅斯總統(tǒng)，在中國軍事發(fā)展上，卻意外扮演了一個(gè)關(guān)鍵角色。

被休克療法折騰得元?dú)獯髠�、急著變現(xiàn)軍工遺產(chǎn)的俄羅斯，另一個(gè)是被西方封鎖、軍備水平偏低、又急著補(bǔ)課的中國。

這位俄羅斯總統(tǒng)究竟做了什么？

俄羅斯為何愿意“打開武器庫”

二戰(zhàn)剛結(jié)束的時(shí)候，世界舞臺是美國和蘇聯(lián)兩家最硬氣。冷戰(zhàn)一路走下來，核武器競賽、軍備擴(kuò)張，誰都不肯先低頭。

上世紀(jì)五十年代，美蘇先后搞出了氫彈，威力比原子彈大得多，軍備競賽升級，國際形勢長期繃著一根弦。

到了七十年代，蘇聯(lián)在導(dǎo)彈和航天上走在前面，1970年代中期成功將多顆衛(wèi)星送入太空，外界普遍認(rèn)為蘇聯(lián)有能力把導(dǎo)彈精確投射到遠(yuǎn)距離目標(biāo)，這讓美國一點(diǎn)都不敢掉以輕心。

這時(shí)候，雙方都明白，真要打起來，結(jié)果大概率是“同歸于盡”，誰也占不到便宜。

于是談判桌慢慢搬上來了，從限制核試驗(yàn)到削減核武器，一輪輪談判談下來，《有限核試驗(yàn)禁止條約》之類的協(xié)議陸續(xù)簽署，目的很簡單：把核大戰(zhàn)的概率壓下去。

可槍炮壓下去，矛盾并沒有消失。蘇聯(lián)后來在阿富汗用兵，美國則用抵制莫斯科奧運(yùn)會等方式施壓，冷戰(zhàn)的火藥味并沒有淡多少。

真正的拐點(diǎn)在上世紀(jì)八十年代末到九十年代初。蘇聯(lián)經(jīng)濟(jì)長期疲軟，軍費(fèi)負(fù)擔(dān)沉重，改革推了一半，計(jì)劃經(jīng)濟(jì)沒有徹底退場，市場經(jīng)濟(jì)又沒立得住，內(nèi)部問題越來越多。

1991年前后，中央控制力明顯下降，加盟共和國紛紛鬧獨(dú)立，戈?duì)柊蛦谭驒?quán)威受損已是既成事實(shí)。

就在這個(gè)大背景下，俄羅斯聯(lián)邦從蘇聯(lián)的軀殼里“剝離”出來，葉利欽成為新俄羅斯的總統(tǒng)。他選擇了一條非常激進(jìn)的路：把西方當(dāng)成樣板，快速搞市場化改革。

簡單說，就是那一套后來被不斷提及的“休克療法”——價(jià)格放開、大規(guī)模私有化、削減補(bǔ)貼，一下子把過去幾十年維持經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的舊框架拆掉，希望用短痛換長安。

現(xiàn)實(shí)卻很殘酷。九十年代的俄羅斯經(jīng)歷了一場比肩大蕭條的經(jīng)濟(jì)下滑，據(jù)研究機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，1990年代整整十年間，俄羅斯國內(nèi)生產(chǎn)總值累計(jì)跌去了大約四成，通脹一度飆升到年化上千個(gè)百分點(diǎn)，很多工廠發(fā)不出工資，大批人失業(yè)，社會不滿情緒高漲。

資金從哪來？一開始，美國和國際金融機(jī)構(gòu)給了一些援助，但規(guī)模有限，而且附帶不少條件。

等到俄羅斯經(jīng)濟(jì)問題暴露得越來越多，政治斗爭又越來越亂，外部資金的熱情明顯降溫，九十年代中期以后，美國對俄羅斯的大額援助趨于謹(jǐn)慎，俄羅斯?fàn)幦〈笠?guī)模貸款的難度越來越大。

這時(shí)候，葉利欽手上還有什么能快速變現(xiàn)的？一個(gè)很現(xiàn)實(shí)的選項(xiàng)，就是蘇聯(lián)時(shí)期留下的那套龐大軍工庫存。

冷戰(zhàn)幾十年，蘇聯(lián)砸了巨額資源在坦克、裝甲車、艦艇、飛機(jī)上。

研究數(shù)據(jù)顯示，蘇軍曾擁有數(shù)量巨大的坦克和裝甲車輛，蘇聯(lián)解體后，這些裝備大部分落到俄羅斯手里，但國內(nèi)訂單銳減，軍工企業(yè)開工不足，很多廠子在吃老本。

對當(dāng)時(shí)的俄羅斯來說，一邊是財(cái)政捉襟見肘，一邊是倉庫里大批壓著的軍工資產(chǎn)，把軍火出口做起來，幾乎成了順理成章的選擇。

九十年代中期以后，俄羅斯迅速恢復(fù)了自己作為全球主要武器出口國的地位，公開資料顯示，自1994年起，俄羅斯的主要軍貿(mào)對象就是中國和印度，當(dāng)時(shí)對華對印軍售占到了俄羅斯軍火出口的相當(dāng)大比例。

也正是在這樣的背景下，中國進(jìn)入了俄羅斯軍火商的視野。

對俄羅斯來說，把武器賣給需要的買家，可以解決現(xiàn)金流問題，還能維持軍工體系的基本運(yùn)轉(zhuǎn)；對中國來說，這恰好提供了一條突破技術(shù)封鎖、快速補(bǔ)足裝備短板的通道。雙方需求高度對接，合作自然就走得很快。

九十年代初期，中俄關(guān)系從歷史低點(diǎn)開始回升。1991年，中方與蘇方先簽署東段邊界協(xié)議，隨后又與新成立的俄羅斯就邊境地區(qū)軍力互信、裁軍等問題達(dá)成共識，為后續(xù)軍事合作打下基礎(chǔ)。

1992年，葉利欽首次以俄羅斯總統(tǒng)身份訪問北京，雙方確認(rèn)在軍事技術(shù)領(lǐng)域開展合作，公開資料顯示，當(dāng)年兩國簽署了多項(xiàng)軍技合作文件，其中包括蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)的采購和后續(xù)許可生產(chǎn)安排。

有學(xué)者統(tǒng)計(jì)，僅1992年，俄羅斯對華軍事技術(shù)出口就達(dá)到十多億美元規(guī)模。

此后幾年里，葉利欽又多次訪華，軍售和軍技合作一直是會談的重點(diǎn)方向。在俄方公開表態(tài)中，多次強(qiáng)調(diào)愿意在合理范圍內(nèi)向中方提供先進(jìn)常規(guī)裝備，并在許可生產(chǎn)、技術(shù)服務(wù)等方面給予支持。

中俄軍貿(mào)帶來了什么

冷戰(zhàn)后期，中國軍隊(duì)的整體裝備水平用一句大白話概括，就是“能打，但不好打”。

前面幾十年，中國經(jīng)歷了長期戰(zhàn)爭和封鎖，工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，重型裝備數(shù)量不多，主力戰(zhàn)機(jī)總體還是早期技術(shù)路線，電子設(shè)備、精確打擊手段和世界一流國家差了一大截。

國內(nèi)軍工在努努力，錢也在往里砸，但受制于技術(shù)封鎖，想自己啃硬骨頭，需要的時(shí)間很長。

在這種情況下，中國的現(xiàn)實(shí)需求很明確：一是盡快把一線部隊(duì)換裝到一個(gè)相對現(xiàn)代的水平，至少不能在空軍、海軍上被人完全壓著打；二是借助外部合作，把關(guān)鍵技術(shù)“拉一把”，讓自己的軍工體系少走彎路，盡早形成完整鏈條。

俄方在九十年代初做出的一個(gè)重要決定，就是愿意向中國出售當(dāng)時(shí)比較先進(jìn)的蘇-27系列戰(zhàn)斗機(jī)。

資料顯示，中俄在1991年達(dá)成首批蘇-27合同，1992年前后開始交付，首批共26架，包括單座和雙座型號。這批戰(zhàn)機(jī)的引進(jìn)，讓中國空軍一下從第三代機(jī)“缺口期”邁進(jìn)了一個(gè)全新的臺階。

蘇-27本身并不是簡單“買來就飛”的產(chǎn)品，它背后牽扯到飛控系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)、武器掛載、地勤保障等一整套體系。

通過引進(jìn)整機(jī)、配套設(shè)備和培訓(xùn)服務(wù)，中國一方面補(bǔ)上了遠(yuǎn)程制空戰(zhàn)機(jī)的空白，另一方面也借此系統(tǒng)性接觸了當(dāng)時(shí)俄式三代機(jī)的技術(shù)路徑。

隨后，中俄又在蘇-27基礎(chǔ)上開展許可生產(chǎn)合作，中方通過合資生產(chǎn)線掌握了更多制造和裝配環(huán)節(jié)的經(jīng)驗(yàn)。外界研究普遍認(rèn)為，這一階段的合作，為后續(xù)中國自主研制新一代戰(zhàn)機(jī)提供了重要技術(shù)積累和工程實(shí)踐平臺。

陸軍火力方面，中俄在遠(yuǎn)程火箭炮、自行火炮等領(lǐng)域也有實(shí)打?qū)嵉暮献�。通過成套裝備引進(jìn)和技術(shù)服務(wù)，中國在火箭炮射程、精度和裝填效率上實(shí)現(xiàn)了跨越式提升，后續(xù)出現(xiàn)的多型國產(chǎn)遠(yuǎn)程火箭炮，都能看到技術(shù)思路上的傳承與再創(chuàng)新。

相關(guān)研究認(rèn)為，中國在九十年代后期已經(jīng)能夠在多管火箭系統(tǒng)上實(shí)現(xiàn)大范圍國產(chǎn)化，部分性能指標(biāo)達(dá)到當(dāng)時(shí)世界先進(jìn)水平。

客觀地看，蘇聯(lián)解體、俄羅斯經(jīng)濟(jì)休克，是內(nèi)部長期積累矛盾疊加外部環(huán)境變化的綜合結(jié)果；葉利欽選擇大規(guī)模對華軍售，是在財(cái)政困難、軍工企業(yè)急需訂單的前提下，做出的現(xiàn)實(shí)決策。

對中國來說，當(dāng)時(shí)的選擇同樣現(xiàn)實(shí)：西方關(guān)上大門，那就從愿意合作的一方拿到需要的裝備和技術(shù)，再想辦法轉(zhuǎn)化成自己的能力。

所以，與其說葉利欽“成就”了中國軍工，不如說他在一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上，提供了一扇門，而中國自己抓住了這扇門，并且在之后幾十年把這條路修成了高速公路。

沒有那段合作，中國軍工可能會更慢一些，但只要方向不變，早晚還是要走到今天這一步；有了那段合作，中國在時(shí)間上占了便宜，在技術(shù)路徑上少繞了很多圈。

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