河北
真的越想越心疼，又越想越佩服！張雪機(jī)車隊(duì)里的64號車手，比賽里摔了一次又一次，名次幾乎都在墊底，很多人都在罵：這么菜還跑什么？
直到我看到一位網(wǎng)友的神評論，瞬間恍然大悟，心里一下就酸了。
大家都只盯著53號，看他拿積分、沖名次、爭領(lǐng)獎臺，那是車隊(duì)的臉面，是用來贏比賽的?？珊苌儆腥讼脒^，每一輛賽車好的調(diào)校、穩(wěn)的狀態(tài)，都是怎么來的？
這位網(wǎng)友說得太透徹了：
53號負(fù)責(zé)專心拿分沖成績，64號負(fù)責(zé)用身體去玩命試車。
64號的車，參數(shù)大概率和53號完全不一樣，他就是在賽道上用極限狀態(tài)去試路面、試傾角、試抓地力、試車輛極限，哪怕摔車、哪怕墊底，也要把最真實(shí)的數(shù)據(jù)拿回來。
他摔的每一次，都是在幫車隊(duì)踩坑；他跑的每一圈，都是在收集別人不敢試的極限數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)，不僅能幫53號把車調(diào)到最穩(wěn)最快，還能反哺到車隊(duì)研發(fā)，甚至給未來量產(chǎn)車型的改進(jìn)做支撐。
別人是來比賽的，他是來拿命試錯、扛傷害、攢經(jīng)驗(yàn)的。
網(wǎng)友這句真的說到心坎里：
敗猶榮，他不是失敗者，是車隊(duì)的排雷兵。
很多人只看獎杯，卻看不到背后有人在默默扛下所有風(fēng)險(xiǎn)。沒有64號拿身體試出來的真實(shí)數(shù)據(jù)，53號也很難跑得那么順。
所以別再嘲笑64號名次差了，他在用另一種方式，為整個車隊(duì)保駕護(hù)航。這樣的車手，同樣值得尊敬！
你覺得64號這樣的“試錯型車手”，是不是同樣偉大？
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