你敢信嗎，印度空軍本來咬死了要接著買法國陣風，結果空軍一把手親自飛完美國F-15EX，風向突然就變了。百億美金的大訂單說放就有可能放掉，轉頭要選美制戰(zhàn)機，這事放在幾十年一直偏好俄法貨的印度空軍身上，實在太不尋常。

早前印度媒體就爆過料，法國達索死活不肯給陣風的源代碼，印度早就有點不痛快，甚至傳出可能廢掉三百六十億美元的陣風采購訂單。這兩天《歐亞時報》又爆了新料，印度空軍現(xiàn)在真的在認真考慮美國波音的F-15EX“鷹II”。

今年4月印度空軍參謀長辛格訪美，跑了一趟美國內華達州的內利斯空軍基地，還跟美國飛行員一起，親自駕著F-15EX飛了一圈熟悉性能。

印度官方對外說，這次訪問就是常規(guī)交流，目的就是加深兩國空軍關系，高級官員互訪本來就是常態(tài)，主要聊聊互操作性、聯(lián)合訓練還有印太地區(qū)的共同戰(zhàn)略方向和戰(zhàn)機現(xiàn)代化這些事。

可實際算下來，過去十五年印度空軍一把手總共才去過四次美國，這次就是其中一次，上一次訪美還是2017年，隔了快小十年。說這是例行訪問，換誰都不信。

《歐亞時報》直接點破，那是什么例行交流，背后就是推著印美加深空軍合作，目的再明確不過。美國愿意放著印度一把手摸自家先進戰(zhàn)機，說白了就是推銷武器，順便拉印度往自己的戰(zhàn)略這邊靠，說不定兩個目的都有。

這次訪美明面上的議題，是聊出售31架MQ-9B“天空衛(wèi)士”無人機的事，之前印度已經租了好幾架這款無人機用來海上巡邏，美國這次是想敲定正式出售，還想跟印度達成數(shù)據(jù)共享的協(xié)議。

就這點議題，根本輪不到印度空軍一把手親自跑一趟。安排辛格親身體驗F-15EX，說白了就是給印度高層做工作，消解印度空軍之前對采購美制戰(zhàn)機的抵觸情緒。

早2014年印度搞中型多用途戰(zhàn)斗機采購的時候，美國就推了F-16改的印度特供版F-21還有F/A-18來競標，結果美俄戰(zhàn)機最早就被淘汰出局，印度一眼就相中了陣風跟臺風。

最后競標結果出來，幾款候選機性能差不了多少，印度選了報價更實惠的陣風，可惜后來原定項目黃了。到2018年印度空軍缺戰(zhàn)機缺得急，才臨時先買了36架陣風應急，早批次交付印度的，甚至還有法國空天軍已經用過的二手機。

除了這36架應急的陣風，印度還需要一大批四代半戰(zhàn)機當過渡，撐到未來五代機全面服役，所以同年印度又啟動了110架戰(zhàn)機的新采購項目。

這個新項目要求，最多百分之十五的戰(zhàn)機可以整機進口，剩下百分之八十五都得按印度制造要求在本土生產，還得轉讓技術，同時要求機隊出勤率得穩(wěn)定在七成五。F-15EX就是這次招標的候選之一。

印度2020年10月第一次表露出對F-15EX的興趣，那會兒美國空軍剛給波音批了十二億美元的合同，造首批8架F-15EX。

當時有知情的印度高級官員說，這款戰(zhàn)機可能走政府間協(xié)議出售，可那會兒波音還沒拿到出口許可，直到今年美國才給印尼等國批了F-15EX的出口許可，不少國家早就不考慮這款戰(zhàn)機了。

印度情況不一樣，美國早在2021年年初就給波音發(fā)了對印出售F-15EX的許可，可印度一直對美制戰(zhàn)機興趣不大，這次才想著讓印度一把手親自飛一圈，改改印度對美制戰(zhàn)機的舊印象。

去年印巴空戰(zhàn)過后，印度吃了虧損失不小，更急著補新戰(zhàn)機，這次采購還改了規(guī)則。原來之前招標，所有候選機都得跑到印度做各種測試，比如測高原飛行能力啥的，這次直接把所有測試環(huán)節(jié)都砍了，印度空軍選了誰就算誰中標。

2025年10月辛格接受采訪的時候還說，印度空軍還是傾向在新項目里選陣風，之前評估就說陣風最適合印度的需求。

印度已經給陣風砸了不少錢建維護保障體系，就算實戰(zhàn)表現(xiàn)不盡如人意，接著買陣風也算合情合理，之前印度測過的臺風、蘇35、F-16、鷹獅這些，也沒比陣風表現(xiàn)好到哪去。

現(xiàn)在有意思的是，印度跟法國的談判談著談著就僵住了，死活推進不下去。這時候擺到印度面前的F-15EX，就成了一個夠分量的新選項。

印度之前沒測過F-15EX，反而對這款戰(zhàn)機留足了想象空間。它是美國空軍目前最先進的四代半戰(zhàn)機，整個西方陣營里，也就它在技術層面能跟陣風打個平手。

跟法國賣陣風摳摳搜搜不一樣，美國賣戰(zhàn)機大方得多，不管是之前的F-21還是F/A-18，不管波音還是洛馬，都同意在印度本土生產，甚至愿意完整轉讓知識產權。

之前美國為了推F-21，還給印度畫了餅，說買了F-21才會考慮賣F-35給印度。波音雖然沒有自己的五代機項目，可本來就在印度有大型民航客機工廠，還有不少軟硬件開發(fā)的子公司。

要是印度買了F-15EX，不光軍用航空能拿到美國技術，民航領域也能蹭到波音的先進經驗，合作加深之后，說不準印度未來還能成為最早拿到波音六代機F-47的國家之一。

哪怕有這么多好處，《歐亞時報》反而不看好印度真的采購F-15EX。陣風的訂單還沒徹底黃，還有推進成交的可能，更重要的是近期伊朗沖突里F-15EX損失了四架，表現(xiàn)拉胯，這事印度空軍不可能視而不見。

這家媒體覺得，印度空軍現(xiàn)在最急的不是買新的F-15EX，而是升級現(xiàn)有的老裝備，比如升級蘇-30MKI，讓它能發(fā)射印度自己研發(fā)的高超音速空射彈道導彈。

這事說起來簡單，真做起來難，印度自己的航空研發(fā)能力擺在那，不管是自己搞還是跟俄羅斯合作，升級蘇-30MKI的計劃也很難讓它達到陣風、F-15EX的水平。

就算能換上蘇-57同款航發(fā)把動力提上去，印度和俄羅斯的航電技術都不夠看，升級后的蘇-30MKI也不可能在態(tài)勢感知這塊追上先進四代半。

印度空軍手里本來資金就有限，又拿不到核心技術，接下來好長一段時間，估計還是會在各國的先進戰(zhàn)機之間反復橫跳。蘇-57E、陣風，還有剛加入選項的F-15EX，哪個都舍不得放棄，哪個也定不下來。

參考資料 環(huán)球時報 一把手試飛F-15EX后，印度空軍可能放棄“陣風”，而選擇美國戰(zhàn)機