齊魯網(wǎng)·閃電新聞4月22日訊 4月22日，由雄安高速鐵路有限公司建設(shè)、中鐵十一局集團(tuán)有限公司承建的新建濰坊至宿遷高速鐵路中至河特大橋迎來關(guān)鍵突破，隨著一孔32米預(yù)制簡支箱梁精準(zhǔn)就位，標(biāo)志著中至河特大橋上跨膠新線的Ⅱ級(jí)封鎖架梁施工順利完成，該工程歷經(jīng)3個(gè)連續(xù)Ⅱ級(jí)封鎖天窗點(diǎn)。

本次上跨施工是濰宿高鐵山東段全線唯一采用預(yù)制箱梁架設(shè)跨既有鐵路的施工，施工區(qū)域位于既有膠新鐵路中至站至桑園站區(qū)間，新建鐵路上跨既有鐵路線并與既有鐵路呈16°夾角交匯，面對(duì)橋下繁忙的既有單線電氣化鐵路，面對(duì)天窗時(shí)間短、作業(yè)窗口受限、安全風(fēng)險(xiǎn)高、架梁施工工序繁瑣的情況，項(xiàng)目部超前謀劃、精心組織，提前與濟(jì)南局集團(tuán)公司相關(guān)設(shè)備管理單位多次組織召開方案論證會(huì)，按照方案采用SPJ900/32型架橋機(jī)與YLC900型運(yùn)梁車協(xié)同作業(yè)。

“我們項(xiàng)目提前組織對(duì)架橋機(jī)、運(yùn)梁車的整體全面檢修，提前對(duì)設(shè)備的易損件進(jìn)行儲(chǔ)備。同時(shí)邀請(qǐng)廠家技術(shù)人員進(jìn)駐現(xiàn)場，確保運(yùn)架設(shè)備隨時(shí)保持良好的狀態(tài)?！睘H宿高鐵站前四標(biāo)架梁分部總工程師郝振介紹道，“項(xiàng)目還嚴(yán)格執(zhí)行‘定人、定機(jī)、定崗、定責(zé)’的管理理念，在120分鐘天窗時(shí)間內(nèi)順利完成了整孔箱梁的架設(shè)?！?/p>

據(jù)悉，濰宿高速鐵路作為國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京滬輔助通道的重要組成部分，其建設(shè)對(duì)完善國家干線鐵路網(wǎng)布局、促進(jìn)區(qū)域一體化發(fā)展意義重大。本次上跨營業(yè)線Ⅱ級(jí)封鎖架梁施工的圓滿完成，不僅為后續(xù)的橋面附屬及軌道施工贏得了寶貴時(shí)間，也為濰宿高鐵按期建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

閃電新聞?dòng)浾?郭晶茹 通訊員 陳冠宇 邢陽 報(bào)道