當(dāng)整車智能從分散的域控時(shí)代邁向集成化的中央計(jì)算時(shí)代，一場(chǎng)關(guān)于汽車底層架構(gòu)的革命已然來臨。

4月22日，北京，地平線以“征程無垠，馭見星空”為主題，用一場(chǎng)年度產(chǎn)品技術(shù)發(fā)布會(huì)，揭開了中國(guó)整車智能體發(fā)展的全新篇章——中國(guó)首款艙駕融合整車智能體芯片地平線星空?（Horizon Starry?）、中國(guó)首個(gè)整車智能體操作系統(tǒng)地平線KaKaClaw咖咖蝦?，以及全場(chǎng)景輔助駕駛系統(tǒng)HSD V1.6同步登場(chǎng)，完成了從芯片到軟件、從智駕到智艙的全鏈路戰(zhàn)略布局，為整車智能體的落地筑牢了底層根基。

此次發(fā)布，標(biāo)志著地平線正式躋身行業(yè)少數(shù)能同時(shí)駕馭多技術(shù)象限的“超級(jí)玩家”，不再是單一環(huán)節(jié)的技術(shù)提供者，而是成為覆蓋整車智能全品類的技術(shù)賦能者，將曾經(jīng)的行業(yè)愿景，轉(zhuǎn)化為可規(guī)?；涞氐默F(xiàn)實(shí)路徑。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱博士指出：“今天我們發(fā)布的三大產(chǎn)品，讓地平線完成了又一次重大戰(zhàn)略升維，地平線已經(jīng)成為整車智能全品類技術(shù)賦能者?！?/p>

計(jì)算架構(gòu)演進(jìn)：從分布式走向中央集成，融合催生新時(shí)代

集成，是計(jì)算系統(tǒng)發(fā)展的不變規(guī)律。從PC領(lǐng)域芯片的浮點(diǎn)計(jì)算、存儲(chǔ)管理、視覺處理到AI計(jì)算的逐步融合，到手機(jī)芯片領(lǐng)域通信模塊、影像處理與NPU的迭代整合，每一次融合都催生了一個(gè)全新的智能時(shí)代。如今，這一規(guī)律正在汽車領(lǐng)域上演——車端計(jì)算正從分散的分布式計(jì)算，邁向高度集成的中央AI計(jì)算模式，而這一變革的終極目標(biāo)，便是實(shí)現(xiàn)真正的整車智能體。

星空芯片：重構(gòu)整車“中央大腦”，打破艙駕分立壁壘

作為此次發(fā)布的“科技新物種”，地平線星空?芯片徹底打破了傳統(tǒng)智能駕駛與智能座艙兩套系統(tǒng)分立的固有架構(gòu)，重新定義了整車計(jì)算的核心形態(tài)?；谙冗M(jìn)的5nm車規(guī)制程，星空6P芯片的BPU算力達(dá)到650 TOPS，內(nèi)存帶寬高達(dá)273 GB/s，足以輕松承載座艙數(shù)字AI與高階智能輔助駕駛大模型的同步部署，讓“一顆芯片管整車”成為現(xiàn)實(shí)。

借助統(tǒng)一內(nèi)存架構(gòu)與統(tǒng)一底軟設(shè)計(jì)，整車計(jì)算正式從分離域控邁入中央計(jì)算時(shí)代，帶來多重行業(yè)突破性價(jià)值：空間占用較傳統(tǒng)分立架構(gòu)縮小50%，大幅節(jié)省車載安裝空間；單車綜合成本可降低1500至4000元，為車企降低規(guī)?；慨a(chǎn)成本；研發(fā)交付周期從原來的18個(gè)月縮短至8個(gè)月，艙駕一體軟硬件交付時(shí)間更是縮短56%，大幅提升車企研發(fā)效率，加速產(chǎn)品落地節(jié)奏。

安全是智能移動(dòng)出行的核心準(zhǔn)繩，也是艙駕融合架構(gòu)面臨的關(guān)鍵難題。為此，地平線首創(chuàng)城堡（Fortress）安全物理隔離架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)座艙與智駕系統(tǒng)的物理隔離、獨(dú)立運(yùn)行，從底層杜絕相互干擾。其中，整車智駕域達(dá)到ASIL-D最高安全等級(jí)，地平線更作出鄭重承諾：座艙重啟不會(huì)影響智駕功能正常運(yùn)行，全方位確保行車安全萬無一失。

強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力贏得了行業(yè)廣泛認(rèn)可，截至發(fā)布會(huì)落幕，星空芯片已收獲包括大眾、奇瑞、比亞迪等10余家主流車企品牌，以及博世、電裝在內(nèi)的數(shù)家Tier 1企業(yè)的意向量產(chǎn)合作，為后續(xù)規(guī)模化落地奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

KaKaClaw咖咖蝦?：賦予整車智能體“靈魂”，重構(gòu)車載交互范式

智能時(shí)代，操作系統(tǒng)是連接用戶與硬件的核心橋梁，而Agent（智能體）則是車載OS的最佳形態(tài)——它能理解用戶真實(shí)意圖、主動(dòng)編排任務(wù)、靈活調(diào)用硬件資源，讓汽車真正擁有“智能思維”。作為中國(guó)首個(gè)整車智能體操作系統(tǒng)（Agentic Car OS），地平線KaKaClaw咖咖蝦?，便實(shí)現(xiàn)了這一突破，構(gòu)建起“任務(wù)即服務(wù)”的全新智能交互范式。

用戶無需復(fù)雜操作，只需通過自然語言指令，即可同時(shí)對(duì)智駕與智艙系統(tǒng)進(jìn)行并行調(diào)度，物理Agent、數(shù)字Agent及端云大模型將同步響應(yīng)，精準(zhǔn)完成用戶需求。與此同時(shí)，KaKaClaw咖咖蝦?還具備“有性格”“記性好”“會(huì)成長(zhǎng)”的核心特征，能根據(jù)用戶使用習(xí)慣持續(xù)優(yōu)化交互體驗(yàn)，讓每一輛車都成為貼合用戶需求的“專屬智能伙伴”。

在安全與隱私保護(hù)方面，系統(tǒng)通過Sandbox、安全策略引擎與Privacy Router等多重機(jī)制，明確權(quán)限邊界、守護(hù)數(shù)據(jù)安全，全方位保障用戶隱私不泄露，讓智能體驗(yàn)更安心。

HSD V1.6：從“炫技”到“日常安心”，讓輔助駕駛?cè)谌肷?/strong>

如果說KaKaClaw咖咖蝦?賦予了汽車“靈魂”，那么HSD（Horizon SuperDrive?）全場(chǎng)景輔助駕駛系統(tǒng)，就是整車智能體的“行動(dòng)中樞”。作為國(guó)內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)的一段式端到端輔助駕駛系統(tǒng)，HSD早已推動(dòng)輔助駕駛行業(yè)從規(guī)則時(shí)代，正式邁入端到端智能時(shí)代。

市場(chǎng)數(shù)據(jù)足以證明其用戶認(rèn)可度：在搭載HSD系統(tǒng)的車型中，77%的用戶主動(dòng)選擇搭載版本，智駕里程占比更是逼近50%，意味著輔助駕駛已成為用戶日常行車的重要助力。此次發(fā)布的HSD V1.6版本，更是實(shí)現(xiàn)了技術(shù)方向的重要轉(zhuǎn)變——從“復(fù)雜炫技”轉(zhuǎn)向“日常安心”，聚焦用戶高頻通勤場(chǎng)景，在行車、泊車與安全三大核心維度完成全面進(jìn)階。

地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱在發(fā)布會(huì)上強(qiáng)調(diào)：“真正贏得用戶信任的，是每天的安心。”HSD V1.6的升級(jí)，正是圍繞這一核心，優(yōu)化日常行車的平順性、泊車的便捷性，強(qiáng)化全場(chǎng)景安全防護(hù)，讓輔助駕駛真正服務(wù)于日常出行，緩解用戶駕駛疲勞，提升出行安全性。

星空為基，整車智能體從愿景走向現(xiàn)實(shí)

地平線始終認(rèn)為，物理世界AI與數(shù)字世界AI終將深度融合，而整車智能體，將成為繼智能手機(jī)之后，人類最重要的智能終端。此次三大產(chǎn)品的同步發(fā)布，并非簡(jiǎn)單的產(chǎn)品迭代，而是地平線對(duì)整車智能計(jì)算架構(gòu)與智能形態(tài)的一次全面重構(gòu)。

在2026地平線年度產(chǎn)品技術(shù)發(fā)布會(huì)上，iCAR品牌事業(yè)部總經(jīng)理蘇峻受邀登臺(tái)，并與地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱共同宣布，iCAR將成為地平線艙駕融合整車智能解決方案的全球首發(fā)合作車企。

以星空芯片為底層基座，筑牢中央計(jì)算核心；以KaKaClaw咖咖蝦?為系統(tǒng)靈魂，激活智能交互能力；以HSD V1.6為行動(dòng)中樞，落地全場(chǎng)景安心體驗(yàn)，地平線已構(gòu)建起從芯片到軟件、從智駕到智艙的完整技術(shù)閉環(huán)，推動(dòng)艙駕一體從概念走向規(guī)?；慨a(chǎn)。

從“征程”系列的深耕細(xì)作，到“星空”芯片的重磅登場(chǎng)，地平線不僅完成了自身的戰(zhàn)略升級(jí)，更引領(lǐng)中國(guó)整車智能行業(yè)邁入中央計(jì)算的全新時(shí)代。整車智能體，不再是遙遠(yuǎn)的愿景，而是正在加速落地、改變未來出行的現(xiàn)實(shí)。