特斯拉表示，受伊朗沖突后油價飆升影響，公司近期在全球范圍內(nèi)迎來電動車需求“回暖”，同時在最新發(fā)布的一季度財報中錄得高于預(yù)期的盈利與自由現(xiàn)金流表現(xiàn)。 公司稱，盡管美國本土需求僅錄得“小幅增長”，但全球訂單回升推動其一季度訂單積壓規(guī)模創(chuàng)下兩年多以來新高，這一表現(xiàn)是在美國聯(lián)邦電動車稅收抵免于去年終止的背景下取得的。

特斯拉首席財務(wù)官 Vaibhav Taneja 表示，近期油價上漲是需求反彈的重要原因之一。 伊朗戰(zhàn)爭爆發(fā)后，霍爾木茲海峽通行受阻，打亂全球原油運輸，推高燃油價格。 美國目前汽油全國平均價格已超過每加侖4美元，為自2022年俄羅斯入侵烏克蘭以來的最高水平，即便該海峽完全恢復(fù)通行，專家預(yù)計油價也需要數(shù)月時間才可能回落至較為正常的區(qū)間。

高油價不僅刺激了新車市場，也帶動了二手電動車交易活躍。 本月早些時候的數(shù)據(jù)顯示，越來越多消費者轉(zhuǎn)向購買二手電動車，以避免頻繁、高成本的加油支出。 二手市場的供給則部分來自早期租賃到期的大量電動車，這些在2020年代初投入市場的租賃車輛如今陸續(xù)回流，為消費者提供了更多選擇。

在財務(wù)表現(xiàn)方面，特斯拉一季度每股收益為0.41美元，高于華爾街此前0.37美元的普遍預(yù)期。 營收達(dá)到223.9億美元，略低于市場約226億美元的預(yù)測，但公司仍錄得14.4億美元的正向自由現(xiàn)金流，超出部分分析師此前較為謹(jǐn)慎的預(yù)估。

不過，這并不意味著馬斯克掌舵下的特斯拉已全面走出挑戰(zhàn)。 公司本月早些時候披露，一季度全球交付量為358，023輛，雖然同比有所增長，但仍低于分析師預(yù)期。 同期產(chǎn)量超過408，000輛，產(chǎn)銷缺口意味著庫存有所積累，也反映出市場需求尚未完全恢復(fù)到公司所期望的水平。

投資者還密切關(guān)注特斯拉未來的資本開支方向。 財報發(fā)布后，市場情緒一度受到提振，但在公司表示預(yù)計今年資本支出將超過250億美元、明顯高于此前給出的200億美元預(yù)期后，部分樂觀情緒出現(xiàn)回落。 更為關(guān)鍵的是，新增投入中的相當(dāng)一部分將流向人工智能、機器人以及無人駕駛“自動駕駛出租車”等項目，而非傳統(tǒng)整車業(yè)務(wù)，這引發(fā)了部分投資者對于公司重心轉(zhuǎn)移及短期回報的不確定擔(dān)憂。