2026北京車展，長安派出了最強陣容，長安、阿維塔、深藍(lán)、啟源、凱程五大品牌全矩陣亮相，同時還發(fā)布了全球化戰(zhàn)略“海納百川計劃2.0”。

阿維塔VISION XPECTRA概念車迎來亞洲首秀，第四代 CS75PLUS 藍(lán)鯨超擎與第四代逸動（參數(shù)丨圖片）藍(lán)鯨超擎迎來全球首發(fā)，深藍(lán)L06增程版發(fā)布，啟源Q05激光極智版上市，長安凱程無人物流車完成全球首秀。本次車展長安給人的感覺就是，把所有壓箱底的東西都拿出來了。

北京車展對于長安來說意味著什么？讓功夫汽車帶大家一起看一下。

（1）海納百川2.0，做長期全球企業(yè)公民

2023年，長安提出了海納百川1.0。提出要在海外市場賣產(chǎn)品、鋪渠道、擴銷量，2025年海外市場銷量達(dá)到63.7萬輛，算是1.0時代完美收官。

2026年的海納百川2.0，長安要輸出技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、品牌、服務(wù)、產(chǎn)業(yè)生態(tài)，做長期全球企業(yè)公民。

具體做法是海外戰(zhàn)略轉(zhuǎn)為長期化，不再考慮短期套利，而是每一代產(chǎn)品做3—5年深耕。在海外市場本地建廠、本地采購，聘用本地人才，開展本地運營。從早期的純貿(mào)易輸出轉(zhuǎn)向制造、貿(mào)易、投資、服務(wù)一體化，環(huán)保、合規(guī)、社會責(zé)任同步推進(jìn)。

目標(biāo)是2030年海外市場規(guī)模達(dá)到150萬輛（奮斗180萬輛），網(wǎng)絡(luò)覆蓋118國，并在1124網(wǎng)點基礎(chǔ)上深化。建立22個海外基地，年產(chǎn)能在35萬輛基礎(chǔ)上擴建，海外員工達(dá)到4600人+，并且本地化率大于70%。

為此長安也為海外市場準(zhǔn)備了足夠的“子彈”，以便攻城拔寨。包括全球采用統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以藍(lán)鯨超擎混動和天樞智能為核心。安全方面150km/h起步，225km/h爆胎穩(wěn)行技術(shù)做成了全系標(biāo)配。

產(chǎn)品上從之前的“全球同步開發(fā)”變成了全球原生結(jié)合區(qū)域定制，更契合目標(biāo)市場的需求。未來三年，長安會推出43款全球新品，覆蓋純電、混動、燃油以及商用車。

品牌方面，長安五大品牌會矩陣出海。甚至技術(shù)也會品牌化，包括藍(lán)鯨超擎、天樞智能、DNA設(shè)計5.0這些長安引以為傲的技術(shù)，都會以品牌的形式加深全球認(rèn)知。

同時長安會加強技術(shù)協(xié)同、產(chǎn)品共創(chuàng)、產(chǎn)能共享以及品牌互助，最大化構(gòu)建全球共贏生態(tài)，降低出海風(fēng)險。

在大家關(guān)注的投入層面，長安會公布具體的投入。但強調(diào)會在研發(fā)、品牌、服務(wù)、生態(tài)四大方向?qū)崿F(xiàn)資源聚焦，并且精準(zhǔn)等東南亞、歐洲、南美高潛力市場。

服務(wù)同步鋪開，官方說法是無備件，不銷售，無服務(wù)，不海外。要建起全球備件中心、服務(wù)中心、呼叫中心，提供全周期保障

為了打造“懂本地、懂長安、懂用戶”的國際化團(tuán)隊，長安國際會實現(xiàn)三年本地化率大于70%，帶動產(chǎn)業(yè)鏈1.5萬人就業(yè)，完美融入目標(biāo)市場。

（2）國內(nèi)也要海納百川？

有意思的是，不僅長安海外市場在以海納百川為理念推動，在國內(nèi)市場也踐行著相同的理念，這一點從北京車展一覽無余。

阿維塔算是海納百川的代表，車展上大放異彩的新阿維塔12、06T全系搭載華為乾崑ADS 5.0，標(biāo)配896線激光雷達(dá)，支持高速L3級自動駕駛，端到端時延縮短 50%，復(fù)雜場景識別精度行業(yè)領(lǐng)先。

座艙層面是HarmonySpace 5，內(nèi)置MoLA大模型，能夠做到“意圖－服務(wù)”式自然交互，支持多輪語義理解、聲紋識別與場景化推薦，打通了200余項車控功能，可以讓手機內(nèi)容無縫上車。

除此之外，阿維塔還是華為引望的第二大股東，雙方實現(xiàn)技術(shù)共創(chuàng)、渠道共享、服務(wù)協(xié)同。

深藍(lán)與京東聯(lián)合開發(fā)了深藍(lán)L06增程版，由京東獨家發(fā)售，PLUS 會員折后12.71萬起，標(biāo)配激光雷達(dá)、245km 純電續(xù)航、1505km綜合續(xù)航，精準(zhǔn)匹配10萬—15萬級用戶對增程智駕的需求。

這款車的誕生，是依托京東7億用戶、3億車主的行為數(shù)據(jù)，然后反向定義產(chǎn)品配置與定價，實現(xiàn)了從“賣產(chǎn)品”到“造用戶想要的車”轉(zhuǎn)變。

再說啟源，依然堅持“高配低價、空間越級”的理念，主打7萬—13萬家用市場，北京車展推出7 萬級HEV家轎，比日系雙擎便宜50%以上，讓混動進(jìn)入普通家庭，徹底顛覆混動價格體系。

長安做的，依舊是從消費者需求出發(fā)，與一切可合作的伙伴合作，聽取實際市場需求，真正意義地海納百川。

（3）技術(shù)再進(jìn)階，長安打樣

技術(shù)層面，長安也在北京車展亮出了獠牙。全新長安藍(lán)鯨超擎能夠一箱油跑到1500km+，長安天樞智則能成為全球智能安全新標(biāo)桿。

長安藍(lán)鯨超擎算是典型的混動中國方案，以44.28%最高熱效率、500Bar超高壓直噴以及iEM全域智慧能量管理，重塑HEV混動標(biāo)桿。

城區(qū)油耗僅為2.98L/100km（轎車）和3.98L/100km（SUV），一箱油續(xù)航輕松1500km+，極限測試可達(dá)1600km。電機起步響應(yīng)時間0.3s，0-60km/h加3.85s，兼顧極致省油與強動力。并且無需充電、藍(lán)牌免樁，徹底解決里程焦慮與補能痛點，重新定義家用混動價值標(biāo)準(zhǔn)。

長安天樞智能以“新安全”理念構(gòu)建行業(yè)唯一全維度“泛安全”體系，包括行車、健康、心理、隱私安全。還依托眼明－腦靈－腿快架構(gòu)，搭載了端到端大模型與百萬級感知矩陣，做到驚人的225km/h爆胎穩(wěn)行，以及黑夜逆光AEB等行業(yè)頂尖的能力。

在其他對手還在卷性能的時候，長安已經(jīng)開始做高階智能安全功能全系標(biāo)配、零溢價，打破高端安全配置壁壘。并且覆蓋阿維塔、深藍(lán)、啟源全品牌，以全棧自研和嚴(yán)苛驗證，成為全球智能安全的中國標(biāo)桿。

長安的思路，明顯是面向未來的，提前打下品牌基因。這樣的責(zé)任心，無疑會在未來兌現(xiàn)成消費者的認(rèn)可。

（4）功夫拍案

作為自主“五大”之一，長安汽車的品牌特點是什么？個人覺得是接地氣。一切從消費者實際需求出發(fā)，造消費者喜歡的車。

從最早的CS75憑借高顏值、大空間、高可靠性出圈，到電動化時代深藍(lán)憑借越級性價比推動電動化普及，再到阿維塔帶來“智在隨心，奔赴熱愛”的新豪華體驗。長安一直堅守的一直是動心、知心、傾心、隨心、順心。為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，真的是海納百川，使出了渾身解數(shù)。

既能給高端用戶頂級智能豪華，也能給普通老百姓實惠好用的代步好車，路子穩(wěn)、技術(shù)硬、選擇多。這樣的長安，大家喜歡嗎？