【太平洋汽車 行業(yè)頻道】全球汽車行業(yè)移動(dòng)出行技術(shù)供應(yīng)商馬瑞利亮相2026北京車展，發(fā)布覆蓋多個(gè)車身域的一系列新技術(shù)、并展出20余項(xiàng)創(chuàng)新成果，并首發(fā)6款新產(chǎn)品，彰顯其結(jié)合本土優(yōu)勢(shì)與全球資源的卓越能力。其中既包括此次首次亮相的技術(shù)，也包括部分可快速導(dǎo)入的成熟產(chǎn)品。展臺(tái)圍繞車燈、電子、座艙、驅(qū)動(dòng)、綠動(dòng)生態(tài)及駕乘動(dòng)力六大技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行分區(qū)展示，全方位呈現(xiàn)馬瑞利深厚的技術(shù)積淀。

　　在車燈領(lǐng)域，公司展示多項(xiàng)高性能技術(shù)，以提升用戶交互、安全性、個(gè)性化表達(dá)、設(shè)計(jì)表現(xiàn)力以及系統(tǒng)集成度，包括天際智啟前燈、高性能 MicroLED 前照燈技術(shù)以及數(shù)字光魔方（參數(shù)丨圖片）尾燈等。馬瑞利車燈業(yè)務(wù)總裁 Frank Huber 表示：“在未來(lái)的車型中，車燈將驅(qū)動(dòng)智能交互并進(jìn)一步強(qiáng)化品牌身份。在2026北京車展上，我們推出的‘天際智啟前燈’和‘?dāng)?shù)字光魔方尾燈’等創(chuàng)新方案，將先進(jìn)功能與獨(dú)特設(shè)計(jì)完美結(jié)合 。此外，25K 和 40K h-Digi? MicroLED 等技術(shù)，在增強(qiáng)安全與舒適性的同時(shí)，也為極具沖擊力且個(gè)性化的交互體驗(yàn)開(kāi)啟了新可能�！�

　　其中馬瑞利展示的“天際智啟前燈”是一款貫穿式超薄前大燈方案，其核心亮點(diǎn)在于將觸控與智能語(yǔ)音交互直接集成于車燈系統(tǒng)中。該方案采用僅為 15 mm × 120 mm 的極致纖薄照明模組，在實(shí)現(xiàn)核心照明功能與動(dòng)態(tài)燈效的同時(shí)，用戶只需通過(guò)觸摸發(fā)光 Logo 或使用支持中文和英文聲紋識(shí)別的語(yǔ)音指令，即可便捷、安全地開(kāi)啟前備箱。該產(chǎn)品面向量產(chǎn)車型項(xiàng)目開(kāi)發(fā)，在提升整車前臉設(shè)計(jì)自由度的同時(shí)，也為駕駛者帶來(lái)更高便利性、更強(qiáng)情感互動(dòng)和更深層次的用戶體驗(yàn)。在尾燈方面馬瑞利數(shù)字光魔方尾燈融合 OLED 技術(shù)與 Folia-LED 面光源技術(shù)，打造具有鮮明三維視覺(jué)效果的發(fā)光表面。該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)尾部照明的核心信號(hào)功能，包括制動(dòng)燈、尾燈和轉(zhuǎn)向燈，并支持迎賓與送別等動(dòng)態(tài)場(chǎng)景。依托 6 mm OLED 像素尺寸，數(shù)字光魔方尾燈還可實(shí)現(xiàn)個(gè)性化顯示內(nèi)容，并為外部溝通及車聯(lián)萬(wàn)物（V2X）應(yīng)用提供基礎(chǔ)。

　　在照明方面，馬瑞利則是推出了 h-Digi? MicroLED高分辨率 MicroLED 投影模組，提供 25K 和 40K 兩種像素配置，可覆蓋不同細(xì)分車型需求。25K MicroLED 版本是一項(xiàng)成熟、緊湊且高能效的解決方案，可支持高精度 ADB、自適應(yīng)前照明功能、道路投影以及動(dòng)態(tài)燈光動(dòng)畫(huà)。馬瑞利將在本次車展上發(fā)布40K MicroLED 版本并同步開(kāi)啟詢價(jià)，該版本進(jìn)一步提升了像素密度與精度，專門(mén)面向高端車型應(yīng)用。這一可擴(kuò)展的 MicroLED 產(chǎn)品序列使汽車制造商能夠在性能、成本與未來(lái)擴(kuò)展性之間實(shí)現(xiàn)平衡，同時(shí)提升夜間行車安全，并支持更先進(jìn)的智能照明功能。

　　電子領(lǐng)域則聚焦智能座艙。隨著用戶體驗(yàn)、材料、人體工程學(xué)，以及更智能的信息娛樂(lè)呈現(xiàn)方式日益成為座艙設(shè)計(jì)核心，馬瑞利展示多項(xiàng)先進(jìn)座艙技術(shù)，包括超薄 MiniLED 曲面中控屏以及第二代黑鏡顯示器。與此同時(shí)，為推動(dòng)軟件定義汽車的演進(jìn)，馬瑞利還展示了支持分布式音頻系統(tǒng)的區(qū)域控制單元（Zone Control Unit）及基于以太網(wǎng)的高保真數(shù)字功放，并首次向中國(guó)引入輕量化5G通訊解決方案。在進(jìn)一步完善座艙體驗(yàn)、兼顧設(shè)計(jì)感與舒適性的同時(shí)，馬瑞利還展示多項(xiàng)提升車內(nèi)生活品質(zhì)的座艙內(nèi)飾技術(shù)。兩個(gè)專門(mén)的演示裝置將分別呈現(xiàn)儀表板和中控臺(tái)相關(guān)創(chuàng)新，其中儀表板方案包括電動(dòng)旋轉(zhuǎn)揚(yáng)聲器以及多種氛圍燈選項(xiàng)。

　　馬瑞利此次座艙展示的核心，是一套一體化軟件定義的座艙體驗(yàn)，將座艙計(jì)算、人工智能（AI）、圖形處理以及人機(jī)界面（HMI）等功能整合到一個(gè)智能系統(tǒng)中。該系統(tǒng)基于 QNX 實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)（RTOS）架構(gòu)打造，可安全管理不同功能安全等級(jí)的域控功能。從車載信息娛樂(lè)（IVI）與儀表顯示到座艙智能，均可統(tǒng)一管理，從而實(shí)現(xiàn)更順暢的交互、更快的響應(yīng)速度以及覆蓋整個(gè)座艙功能的一致用戶體驗(yàn)。馬瑞利還將展示其輕量化5G（5G RedCap）通訊技術(shù)——一種專為汽車應(yīng)用而優(yōu)化的精簡(jiǎn)版5G遠(yuǎn)程信息處理解決方案。 在成本相當(dāng)?shù)那闆r下，它的數(shù)據(jù)傳輸速率比4G高出50%，延遲則降低了2.5倍。該平臺(tái)支持OTA升級(jí)、遠(yuǎn)程診斷、實(shí)時(shí)導(dǎo)航、4G到5G的無(wú)縫過(guò)渡以及雙頻全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）定位，從而在全球平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)可靠且具有成本競(jìng)爭(zhēng)力的互聯(lián)能力。

　　馬瑞利展臺(tái)還將通過(guò)一系列創(chuàng)新內(nèi)飾解決方案，勾勒下一代座艙體驗(yàn)的演進(jìn)方向。這些方案通過(guò)兩套專門(mén)演示裝置呈現(xiàn)，分別聚焦在儀表板和中控臺(tái)功能。方案在采用輕量化、低碳材料的同時(shí)，能夠增強(qiáng)舒適性、個(gè)性化水平以及品牌獨(dú)特性。第一套演示裝置將座艙區(qū)域的特色功能與最新氛圍燈技術(shù)相結(jié)合，為駕駛者和乘客打造更具吸引力、以用戶為中心的車內(nèi)環(huán)境。功能性與設(shè)計(jì)感也推動(dòng)了中央扶手區(qū)域的創(chuàng)新，其解決方案實(shí)現(xiàn)了靈活的空間配置與便捷的使用體驗(yàn)，提升了車內(nèi)乘員的日常使用便利性。這些設(shè)計(jì)包括可三向開(kāi)啟的多開(kāi)扶手蓋，可為后排乘客按需提供娛樂(lè)、控制與個(gè)性化控制功能的可拆卸屏機(jī)構(gòu)，以及可增加額外儲(chǔ)物空間的可拆卸模塊。

　　秉持覆蓋各類驅(qū)動(dòng)一體化思路，著眼于效率與性能提升，馬瑞利在北京發(fā)布適用于純電和混動(dòng)車型的新型電驅(qū)系統(tǒng)冷卻泵，以及一套靈活燃料系統(tǒng)。在與之緊密相關(guān)的綠動(dòng)生態(tài)技術(shù)領(lǐng)域，公司重點(diǎn)展示其用于高效車輛熱管理的創(chuàng)新解決方案，包括新一代高性能電池冷卻器、電驅(qū)用油冷器，以及全鋁散熱器。最后，駕乘動(dòng)力正日益成為適用于各類車型及動(dòng)力總成的關(guān)鍵領(lǐng)域，對(duì)安全性、舒適性和整車差異化的重要性不斷提升。圍繞這一領(lǐng)域，馬瑞利帶來(lái)完整的產(chǎn)品布局，包括升級(jí)版全主動(dòng)機(jī)電懸架、新型全主動(dòng)混合懸架、主動(dòng)伸縮式擺臂以及彈簧舉升系統(tǒng)。首先，在軟件控制與先進(jìn)機(jī)電執(zhí)行器的支持下，主動(dòng)懸架系統(tǒng)能夠根據(jù)不同駕駛條件主動(dòng)塑造車輛動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，對(duì)整體用戶體驗(yàn)、車輛靈活性與安全性產(chǎn)生直接影響�！败囕v動(dòng)態(tài)技術(shù)的重要性貫穿所有動(dòng)力系統(tǒng)，為車企打造車輛差異化提供了決定性工具，也為終端用戶帶來(lái)更豐富的個(gè)性化選擇。”馬瑞利駕乘動(dòng)力業(yè)務(wù)部高級(jí)創(chuàng)新副總裁 Piero Monchiero 表示，“這一點(diǎn)在中國(guó)市場(chǎng)尤為明顯。中國(guó)用戶對(duì)車輛動(dòng)態(tài)表現(xiàn)和乘坐舒適性的期待正在持續(xù)提升�！�

　　馬瑞利此次在北京展出的另一項(xiàng)懸架創(chuàng)新是彈簧舉升系統(tǒng)。這是一套集成于減振器中的全機(jī)電裝置，可在特定場(chǎng)景下調(diào)節(jié)車輛高度。系統(tǒng)通過(guò)智能執(zhí)行器實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)平功能，在不同條件下保持車輛平衡。該方案尤其適用于跑車、高性能車型以及運(yùn)動(dòng)型 SUV 等細(xì)分市場(chǎng)，可覆蓋多種應(yīng)用場(chǎng)景。對(duì)于跑車和高性能車型，系統(tǒng)可抬升車身高度，幫助車輛應(yīng)對(duì)車庫(kù)坡道、減速帶或積雪路面等場(chǎng)景。對(duì)于運(yùn)動(dòng)型 SUV，該技術(shù)可在一定車速范圍內(nèi)調(diào)節(jié)車輛設(shè)定，通過(guò)降低風(fēng)阻改善空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。系統(tǒng)還可提升乘員上下車便利性。該方案無(wú)油、輕量化，便于車企進(jìn)行集成。

　　馬瑞利在北京車展的展臺(tái)主題為“創(chuàng)新為基，領(lǐng)先全域”（Rooted in Innovation, Everywhere），展現(xiàn)了公司面向高速創(chuàng)新的“分布式”模式：無(wú)論客戶身處何地，馬瑞利都能通過(guò)在中國(guó)及不同區(qū)域開(kāi)展本地化設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、采購(gòu)與制造，為客戶提供支持。這一模式將本地專業(yè)能力與全球布局相結(jié)合，能夠快速交付具備成本競(jìng)爭(zhēng)力、可規(guī)模化的解決方案，加快客戶產(chǎn)品上市進(jìn)程。除完整的先進(jìn)懸架創(chuàng)新組合外，馬瑞利還將在汽車照明、電子、座艙、驅(qū)動(dòng)和熱管理系統(tǒng)等多個(gè)技術(shù)領(lǐng)域展示創(chuàng)新解決方案。在馬瑞利展臺(tái)上，一系列高度本土化的產(chǎn)品還通過(guò)互動(dòng)式可視化展示呈現(xiàn)，直觀說(shuō)明其設(shè)計(jì)、采購(gòu)和制造分別落地于何處。現(xiàn)場(chǎng)還詳細(xì)展示馬瑞利的多中心運(yùn)營(yíng)模式，旨在充分利用各區(qū)域的專業(yè)能力與成本結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)，以優(yōu)化產(chǎn)品上市速度并增強(qiáng)業(yè)務(wù)韌性。

　　馬瑞利首席創(chuàng)新與技術(shù)官 Joachim Fetzer 表示：“我們的首要任務(wù)，是在客戶所在之處與他們并肩前行，圍繞他們的實(shí)際需求提供能夠在本地產(chǎn)生切實(shí)影響的創(chuàng)新。這一點(diǎn)在中國(guó)尤為重要，因?yàn)橹袊?guó)正在諸多方面引領(lǐng)著汽車產(chǎn)業(yè)的演進(jìn)；在其他地方，我們也會(huì)以同樣的方式和承諾與他們同行。我們專注于技術(shù)本土化，并以更快速度實(shí)現(xiàn)交付。實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵抓手之一，是我們的最小可行產(chǎn)品與流程（MVPP）方法，它通過(guò)早期與客戶共同驗(yàn)證概念，并基于客戶反饋快速明確下一步方案，從而大幅縮短開(kāi)發(fā)周期�！�