公司動(dòng)態(tài)

2026北京車(chē)展觀察（下）：汽車(chē)被AI重新定義，人車(chē)交互模式重寫(xiě) 2026年北京車(chē)展聚焦智能駕駛和AI技術(shù)，展出規(guī)模達(dá)38萬(wàn)平方米，刷新歷史紀(jì)錄。參展商來(lái)自21個(gè)國(guó)家和地區(qū)，展車(chē)1451臺(tái)，其中181臺(tái)首發(fā)車(chē)和71臺(tái)概念車(chē)。展會(huì)主題“領(lǐng)時(shí)代，智未來(lái)”展現(xiàn)智能化趨勢(shì)，華為、騰訊等科技巨頭發(fā)布智能出行平臺(tái)。智能座艙、物理AI、自動(dòng)駕駛等成為焦點(diǎn)，Robotaxi和無(wú)人物流技術(shù)展示降低成本和提升效率。高階輔助駕駛技術(shù)平民化，艙駕融合趨勢(shì)明顯，芯片和算法集成簡(jiǎn)化，推動(dòng)智能汽車(chē)快速發(fā)展。

汽車(chē)股集體下跌 新能源前三周批發(fā)增速弱于零售 機(jī)構(gòu)指需警惕出口走弱 智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，汽車(chē)股集體下跌，截至發(fā)稿，北京汽車(chē)(01958)跌7.95%，報(bào)1.39港元；長(zhǎng)城汽車(chē)(02333)跌4.5%，報(bào)11.89港元；理想汽車(chē)-W(02015)跌4.16%，報(bào)66.8港元；小鵬汽車(chē)-W(09868)跌3.89%，報(bào)61.7港元。消息面上，數(shù)據(jù)顯示，4月1-19日，全國(guó)乘用車(chē)新能源市場(chǎng)零售38.7萬(wàn)輛，同比去年4月同期下降14%，較上月同期下降5%；4月1-19日，全國(guó)乘用車(chē)廠商新能源批發(fā)41.3萬(wàn)輛，同比去年4月同期下降17%，較上月同期下降9%。國(guó)元證券發(fā)布研報(bào)稱(chēng)，乘用車(chē)整體仍處于同比下行階段。但值得注意的是新能源汽車(chē)4月前三周零售銷(xiāo)售量與批發(fā)銷(xiāo)量接近，且批發(fā)同比下行程度較零售同比下行程度略大。由于批發(fā)和零售差異中的較大部分為出口銷(xiāo)量�；虼嬖�4月前三周新能源乘用車(chē)出口弱于以往的可能性。

某汽修工徒手開(kāi)水箱蓋 險(xiǎn)些釀成大禍；某地端掉假冒大牌汽車(chē)漆窩點(diǎn)；4S投資人負(fù)債150萬(wàn)轉(zhuǎn)行賣(mài)肉餅 廣州白云查獲假冒汽車(chē)漆窩點(diǎn)；汽修工徒手開(kāi)水箱蓋險(xiǎn)釀事故；1-3月汽車(chē)行業(yè)利潤(rùn)降18%；4S店老板負(fù)債擺攤；本田調(diào)整在華研發(fā)體系；標(biāo)致加大中國(guó)市場(chǎng)戰(zhàn)略投入；大搜車(chē)美股IPO獲備案；零跑汽車(chē)有信心達(dá)成百萬(wàn)輛年銷(xiāo)量目標(biāo)；奇瑞汽車(chē)與寧德時(shí)代合作開(kāi)發(fā)換電車(chē)型；北汽集團(tuán)與寧德時(shí)代共建換電新生態(tài)；新能源車(chē)維修成“短板”。

逛完北京車(chē)展，我發(fā)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)跑車(chē)的時(shí)代來(lái)了。 北京車(chē)展上，車(chē)企們紛紛展示新概念跑車(chē)，如小米VisionGT、比亞迪騰勢(shì)Z敞篷版、領(lǐng)克GT概念車(chē)等，展現(xiàn)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的創(chuàng)新與實(shí)力。同時(shí)，海外品牌如奔馳、寶馬、奧迪也帶來(lái)經(jīng)典車(chē)型，如梅賽德斯-奔馳300SL、寶馬全新i3/iX3等。車(chē)展顯示中國(guó)品牌跑車(chē)時(shí)代即將到來(lái)。

新能源車(chē)中概股普跌 小鵬集團(tuán)(XPEV.US)跌3% 智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，周二，新能源車(chē)中概股普跌，小鵬集團(tuán)(XPEV.US)跌3%，理想汽車(chē)(LI.US)跌逾2%。數(shù)據(jù)顯示，4月1日-19日，全國(guó)乘用車(chē)新能源市場(chǎng)零售38.7萬(wàn)輛，同比去年4月同期下降14%，較上月同期下降5%；4月1日-19日，全國(guó)乘用車(chē)廠商新能源批發(fā)41.3萬(wàn)輛，同比去年4月同期下降17%，較上月同期下降9%。機(jī)構(gòu)分析稱(chēng)，乘用車(chē)整體仍處于同比下行階段。但值得注意的是新能源汽車(chē)4月前三周零售銷(xiāo)售量與批發(fā)銷(xiāo)量接近，且批發(fā)同比下行程度較零售同比下行程度略大。由于批發(fā)和零售差異中的較大部分為出口銷(xiāo)量�；虼嬖�4月前三周新能源乘用車(chē)出口弱于以往的可能性。

“龍蝦”駕到，車(chē)圈“紅”了 2026北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)上，智能座艙解決方案成為焦點(diǎn)。眾多車(chē)企和供應(yīng)商展示AI智能座艙，如嵐圖汽車(chē)的“龍蝦”大模型、地平線的“KaKaClaw咖咖蝦”等。AI智能座艙有望重構(gòu)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，中國(guó)自主品牌面臨歷史機(jī)遇。同時(shí)，算力、Token成本、數(shù)據(jù)隱私與安全等問(wèn)題待解決。

AI教父Hinton預(yù)警：4.8萬(wàn)億美元的巨獸正在失控加速 AI教父Hinton在全球數(shù)字世界大會(huì)上警告，全球AI研究只有1%關(guān)注安全，而4.8萬(wàn)億美元的AI產(chǎn)業(yè)正在失控加速。他強(qiáng)調(diào)，AI監(jiān)管不是剎車(chē)，而是方向盤(pán)，呼吁加強(qiáng)監(jiān)管以避免AI失控。Hinton還討論了AGI（通用人工智能）的定義和AI風(fēng)險(xiǎn)，指出AI的建造能力和塑造權(quán)集中在少數(shù)經(jīng)濟(jì)體和企業(yè)手中，可能導(dǎo)致國(guó)際鴻溝。他強(qiáng)調(diào)，在AI變得比人類(lèi)聰明之前，人類(lèi)還有機(jī)會(huì)決定游戲規(guī)則。

伊朗革命衛(wèi)隊(duì)稱(chēng)永久管理霍爾木茲 伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)海軍副司令今天（4月28日）表示，“伊朗已實(shí)現(xiàn)對(duì)霍爾木茲海峽的絕對(duì)控制，并要求過(guò)往船只繳納通行費(fèi)，外籍船只通過(guò)時(shí)必須遵守伊方規(guī)則，包括使用波斯語(yǔ)通訊�！彼硎荆叭绻麤](méi)有伊朗最高領(lǐng)袖的命令和人民的意志，伊朗決不允許哪怕一升石油流出海峽。伊朗武裝力量目前‘手扣扳機(jī)’，處于高度戒備狀態(tài)。伊朗有能力應(yīng)對(duì)任何形式的海上封鎖，美軍在波斯灣的霸權(quán)已經(jīng)終結(jié)�！保–CTV國(guó)際時(shí)訊）

從“整零同館”讀懂中國(guó)汽車(chē)工業(yè)進(jìn)化論 2026北京車(chē)展上，核心供應(yīng)商如寧德時(shí)代、華為等首次大規(guī)模進(jìn)入主展館，與整車(chē)品牌同臺(tái)競(jìng)技，標(biāo)志著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)供應(yīng)鏈地位的提升和產(chǎn)業(yè)重構(gòu)。這一變化反映了整車(chē)與零部件協(xié)同創(chuàng)新的重要性，以及供應(yīng)鏈在智能電動(dòng)化浪潮中的核心作用。同時(shí)，整車(chē)廠與供應(yīng)商的關(guān)系從“甲方乙方”轉(zhuǎn)變?yōu)槊\(yùn)共生，共同推動(dòng)產(chǎn)品迭代和生態(tài)聯(lián)盟的形成。此外，整車(chē)企業(yè)需涵養(yǎng)供應(yīng)鏈，共同投資未來(lái)技術(shù)，以促進(jìn)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的持續(xù)創(chuàng)新和向上突破。

銀河200萬(wàn)輛的破局之時(shí)，吉利設(shè)計(jì)為何選擇主動(dòng)進(jìn)化？ 吉利銀河之光第2代概念車(chē)在北京車(chē)展亮相，標(biāo)志著吉利在設(shè)計(jì)領(lǐng)域的重大突破。新車(chē)在設(shè)計(jì)上回歸經(jīng)典工業(yè)比例，強(qiáng)調(diào)高級(jí)、耐看，摒棄了過(guò)度強(qiáng)調(diào)純電身份的設(shè)計(jì)趨勢(shì)。吉利銀河之光第1代概念車(chē)曾確立了中國(guó)設(shè)計(jì)新范式，助力吉利銀河實(shí)現(xiàn)200萬(wàn)臺(tái)累計(jì)銷(xiāo)量。此次新車(chē)的設(shè)計(jì)理念基于對(duì)市場(chǎng)需求和技術(shù)的精準(zhǔn)把握，展現(xiàn)了吉利在設(shè)計(jì)領(lǐng)域的自信和前瞻性。

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