依照慣例，米蘭設計周必定會舉辦2026年汽車設計大獎頒獎典禮，該獎項由《Auto&Design》雜志于1984年創(chuàng)辦，中斷多年后又于2016年重新啟動。2026年汽車設計大獎的評審團，評選出三個不同類別的獲獎者：概念車、量產(chǎn)車和品牌設計。根據(jù)汽車設計獎評審團的眼光，2026年的大獎項分別授予了奧迪、雷諾和Jeep，后者沒什么懸念，但是關于奧迪獲得大賞獎項，消費者就有一些微詞。頒獎典禮的舉辦地點一如既往，頒獎地點選擇在米蘭的ADI設計博物館，該館收藏了所有金羅盤獎獲獎者的作品。以下是得獎名單。

在概念車類別中，奧迪 Concept C榮獲冠軍！ 這款敞篷跑車由奧迪新任設計總監(jiān)馬西莫·弗拉斯切拉（Massimo Frascella）操刀設計，附帶一提，這位知名設計師來自Land Rover，Range Rover和Defender都是其得意之作，因此 Concept C將成為未來所有奧迪車型樹立設計標竿，但過于簡約的設計容易流于平淡與平凡，一如Jaguar概念車Type Zero的極簡設計，消費者雖不敢質(zhì)疑Massimo Frascella 的設計功力，但卻很懷疑奧迪 Concept C將如何重振四環(huán)品牌形象？就靠復刻奧迪 TT輪廓的復古造型？ 應用在SUV身上確實可行？ 備受爭議的車款還有排名第二的Genesis Magma GT，至于Citroen Elo則是位居第三名，然而許多人覺得Elo的創(chuàng)意與創(chuàng)新似乎優(yōu)于前二者，為何只得到第三名？ 至于源自Hyundai集團的Genesis Magma GT發(fā)生什么事？ 答案就是此車造型像極了Koenigsegg，且車身似乎是源自一輛Chvrolet Corvette C8，頗有拾人牙慧的感受，獲得第二名當然會有爭議。

概念車組別第一名 奧迪 Concept C第二名 Genesis Magma GT第三名 Citroen Elo

在量產(chǎn)車組別中，全新雷諾 Twingo摘得桂冠。 這款法國小型電動車，延續(xù)了雷諾5號、雷諾4號電動車的復古風潮，重現(xiàn)第一代車型「迷你MPV」的奇特比例，但空間表現(xiàn)卻又無與倫比，展現(xiàn)視覺+實用雙贏的局面。 至于BMWiX3和Ferrari 849 Testarossa分獲亞軍和季軍，這也沒有什么好爭議的！ 量產(chǎn)車組別第一名 雷諾 Twingo第二名 BMW iX3第三名 Ferrari 849 Testarossa最后，在「品牌設計語言」類別（該類別目的在于彰顯品牌的整體造型風格），Jeep獲得最多票數(shù)，其次是 Genesis，至于 BMW和Dacia（雷諾集團的東歐品牌）并列第三。