4月24日，第十九屆北京國際汽車展覽會開幕，本屆車展以“領時代 智未來”為主題，來自21個國家和地區(qū)的超過2000家企業(yè)參展，展出1451臺車輛及181款全球首發(fā)車型。在智能駕駛向更高等級演進的背景下，承泰科技攜中央計算架構雷達全棧方案參展，并于4月25日正式發(fā)布第七代中央計算架構雷達——天穹 InsightRadar。

承泰科技創(chuàng)始人兼董事長陳承文在開場致辭中表示，天穹雷達由承泰團隊歷時兩年完成全棧自研，涵蓋天線設計、算法架構、整車標定與數據訓練。
從邊緣計算到中央計算：毫米波雷達的架構變化

隨著智能駕駛由L2向更高等級推進，傳統(tǒng)毫米波雷達“各自為戰(zhàn)”的邊緣計算模式在點云密度、弱目標識別及復雜場景處理上逐漸面臨挑戰(zhàn)。進入L3及以上階段后，系統(tǒng)對高維度、高保真的數據輸入需求增加。

新一代中央計算架構雷達將數據處理從傳感器端轉移至中央計算平臺，數據形態(tài)從“處理結果”轉向“原始數據”。承泰科技技術專家在發(fā)布會上表示，該架構將雷達計算從傳感器前端遷移至中央控制器，雷達本體專注于數據采集，算法與軟件統(tǒng)一在中央平臺運行。
天穹中央計算架構雷達：AI原生架構，讓雷達從“看見”走向“理解”

在系統(tǒng)架構上，天穹采用中央計算分布式設計：全車部署1個前雷達與4個角雷達，覆蓋車輛四周，實現360°感知。計算能力集中到車輛中央控制器，單顆雷達負責數據采集，由中央處理器統(tǒng)一處理。

據承泰科技介紹，天穹雷達具備以下優(yōu)勢：

首先，數據量更豐富。相比傳統(tǒng)4D雷達，可輸出更豐富的原始數據，讓車輛看到更多細節(jié)信息。其次，該雷達具備可升級性。依托中央計算平臺，雷達可持續(xù)搭載更新的AI算法，隨著算力升級不斷提升性能。最后，則是它優(yōu)秀的融合能力，多顆雷達及攝像頭等傳感器數據可統(tǒng)一處理。

圍繞數據能力，承泰科技構建了AI模型與工具鏈體系?！靶邱贰蹦Ｐ陀糜谔嵘c云清晰度；“星脈”模型提升對小目標和遠距離目標的識別能力，例如兒童、錐桶、紙箱等目標識別距離提升一倍以上；“星流”數據管理平臺用于數據采集、標注、訓練、測試等流程。
量產與全球布局

據承泰科技披露，2025年公司全年銷量超過1000萬顆，年設計產能超過1500萬顆，量產良率高于99.8%。在全球化方面，承泰科技已獲得多項海外認證，產品體系符合Euro NCAP等國際安全標準。

在應用拓展方面，承泰科技將毫米波雷達技術延伸至工業(yè)感知、安防監(jiān)控、智能家居及服務機器人等領域。

本屆車展上，承泰科技同步展出了面向乘用車、商用車及兩輪車等不同應用場景的毫米波雷達產品矩陣。
陳承文表示，天穹中央計算架構雷達已在多款車型上實現量產交付。公司將繼續(xù)推進更高性能的下一代雷達系統(tǒng)及多維感知方案，向低空、機器人等場景拓展環(huán)境感知能力。