在SUV市場(chǎng)里，方盒子造型的方程豹鈦7憑借硬朗潮酷的風(fēng)格，得到了不少家庭用戶和年輕消費(fèi)者的喜歡，而與此同時(shí)，也有很多聲音在問(wèn)，為什么沒(méi)有純電版鈦7呢？原來(lái)，它只是在等待二代刀片電池和閃充技術(shù)的到來(lái)，就在4月29日，方程豹鈦7閃充版正式發(fā)布，混動(dòng)+純電的雙動(dòng)力布局也正式成型，讓喜歡方盒子顏值、看重日常用車實(shí)用性的消費(fèi)者，終于可以根據(jù)自己的實(shí)際需求進(jìn)行不同的動(dòng)力選擇。

對(duì)于純電車型而言，續(xù)航夠不夠用、充電慢不慢，是大家選車比較在意的問(wèn)題，這也是鈦7EV閃充版重點(diǎn)打磨的核心優(yōu)勢(shì)。這款車的CLTC純電續(xù)航最高可達(dá)755公里，就算一天通勤30公里，充一次電也足夠使用20天以上，所以，即使每個(gè)周末進(jìn)行短途出游，不充電也不會(huì)有續(xù)航焦慮。

然后，補(bǔ)能速度也是這款純電大方盒的一大亮點(diǎn)，其搭載比亞迪閃充技術(shù)，補(bǔ)能效率遠(yuǎn)超同級(jí)常規(guī)純電車型。常溫環(huán)境下，車輛電量從10%充至70%僅需5分鐘，日常臨時(shí)補(bǔ)能隨手快充就能滿足長(zhǎng)時(shí)間出行需求；即便充到97%接近滿電狀態(tài)，也只需要9分鐘。哪怕是在零下30度的極寒天氣，受電池低溫特性影響，充電12分鐘也能充滿，北方寒冷的地區(qū)，在全季節(jié)也能實(shí)現(xiàn)快速補(bǔ)能，徹底告別純電車充電等待久的困擾。

作為主打家庭日常使用的大五座SUV，鈦7EV閃充版把空間實(shí)用性做到了貼合家用需求，兼顧乘坐舒適度和裝載靈活性，適配全場(chǎng)景生活用車。整車擁有同級(jí)出眾的乘員艙空間，有效車長(zhǎng)3310毫米，艙內(nèi)凈高度接近1.4米，70.9%的超高得房率，讓前后排乘坐都不局促，坐姿舒展、視野開(kāi)闊，不管是日常通勤代步，還是長(zhǎng)途坐車自駕，駕乘人員都不會(huì)覺(jué)得壓抑擁擠。全系標(biāo)配2.29平方米超大全景天幕搭配電動(dòng)遮陽(yáng)簾，采光通透且隔熱貼心，提升日常乘車舒適感。

儲(chǔ)物裝載方面更是貼心拉滿，大大小小儲(chǔ)物空間一應(yīng)俱全，真正做到能裝好物、善藏細(xì)節(jié)。新車配備201L同級(jí)最大電動(dòng)前備箱、84L下沉儲(chǔ)物盒，常規(guī)狀態(tài)下后備箱容積1030L，放倒第二排座椅后拓展容積可達(dá)1940L，大件露營(yíng)裝備、全家出行行李都能輕松放下。再加上32.5L專屬儲(chǔ)物空間和全車48處精細(xì)化儲(chǔ)物點(diǎn)位，手機(jī)、水杯、隨身小物件都有專屬安放位置。依托扎實(shí)的空間基礎(chǔ)，車輛可切換七種使用形態(tài)，日常代步、親子出行、戶外露營(yíng)、停車休憩等多種場(chǎng)景都能輕松適配。

座艙內(nèi)部兼顧舒適質(zhì)感與智能體驗(yàn)，主打居家放松的駕乘氛圍。車內(nèi)搭載比亞迪新一代AI智能座艙，操作流暢、生態(tài)豐富，配合全車7屏聯(lián)動(dòng)和車載冰箱配置，日常行車娛樂(lè)、通勤辦公都能滿足。座椅采用全車真皮舒芙蕾材質(zhì)，支撐性和柔軟度兼顧，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不易疲憊；帝瓦雷音響系統(tǒng)加持，聽(tīng)歌休憩氛圍感拉滿。外觀內(nèi)飾配色選擇豐富，7種車身外觀色搭配3種內(nèi)飾色，依托高品質(zhì)造車工藝打造，配色質(zhì)感高級(jí)，既能滿足家用低調(diào)需求，也能契合年輕人個(gè)性化審美。

所有舒適出行的前提，都離不開(kāi)扎實(shí)的安全底蘊(yùn)和靠譜的底盤質(zhì)感。鈦7EV閃充版全程按照2024版C-NCAP五星碰撞標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，采用高強(qiáng)度車身鋼材，搭配比亞迪CTB電池車身一體化技術(shù)，打造堅(jiān)固的籠式安全座艙，從車身結(jié)構(gòu)上筑牢駕乘安全防線。底盤標(biāo)配前雙叉臂加后五連桿豪華底盤架構(gòu)，調(diào)校兼顧舒適與支撐，濾震效果出色；搭配TSC高速爆胎輔助穩(wěn)定控制系統(tǒng)，遇到復(fù)雜路況或突發(fā)意外，也能穩(wěn)定車身姿態(tài)，守護(hù)每一次出行安全。

方程豹要打造個(gè)性化越級(jí)體驗(yàn)，鈦7EV閃充版一共推出了兩個(gè)版本，675KM后驅(qū)閃充版售價(jià)19.98萬(wàn)元，755KM后驅(qū)閃充版售價(jià)20.98萬(wàn)元（包含12個(gè)月免費(fèi)閃充），然后在智能輔助方面，原車標(biāo)配天神之眼C，如果需要更強(qiáng)的輔助駕駛系統(tǒng)，也可以選裝帶激光雷達(dá)的天神之眼B，另外，755KM版本專屬提供四驅(qū)進(jìn)階選裝包，該選裝包包含了天神之眼B、智能電四驅(qū)、20寸輪轂、高性能四活塞定鉗、20 揚(yáng)聲器音響，以及還有主動(dòng)香氛系統(tǒng)，豐儉由人的版本選擇，應(yīng)該可以滿足更多人的用車需求。

總的來(lái)說(shuō)，混動(dòng)與純電兩個(gè)版本，精準(zhǔn)覆蓋了不同的出行人群，經(jīng)常長(zhǎng)途自駕、跨省出行、戶外穿越，看重?zé)o里程焦慮的用戶，可選擇插混版；日常以城市通勤為主，偶爾近郊短途出游，想要用車成本低、補(bǔ)能便捷的家庭，鈦7EV閃充版純電車型則比較合適。目前全國(guó)閃充補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)已全面鋪開(kāi)，超5500座閃充站覆蓋了311座城市，在年底之前，將超20000座，充電站鋪開(kāi)之后，閃充版用戶的補(bǔ)能體驗(yàn)可以和燃油車差不多了，用過(guò)一次可能就回不去了，你們也評(píng)價(jià)一下吧。