最近在了解國內(nèi)的越野車市場。

這兩年車圈的整體增長態(tài)勢還是挺猛的，就算是越野車細(xì)分市場也不例外。

有數(shù)據(jù)顯示，去年咱國內(nèi)的越野車市場規(guī)模，也是增長了超 11% ，年度銷量近 90 萬輛。

要是放到各主流品牌上，比亞迪方程豹、長城坦克、北京越野還是主力軍，且年度熱銷車型的市場價格，集中在 20-35 萬。

這其中最猛的，還得是方程豹，全系年度銷量超 23.4 萬輛，直接同比瘋長了 3 倍。

而方程豹旗下最牛的，除了年度越野銷冠豹 5 ；

還有一個王牌選手，鈦 7 ！

去年 9 月份上市，4 個月賣超 8.6 萬輛，直接創(chuàng)下個單月破 3 萬的行業(yè)新紀(jì)錄。

直接一躍成為方程豹陣營里扛大旗的重磅車型，連續(xù)占全系市場份額超 65% ；放在同級別車型里，也是前 10 的熱銷新款了。

就是這樣一款新車，官方直接趁熱打鐵，又新出一款純電版，比亞迪方程豹鈦 7 EV 閃充版。

之前咱也提到過很多次，比亞迪今年的新車布局，幾乎都離不開第二代刀片電池和閃充技術(shù)。

可想而知，這款比亞迪方程豹鈦 7 EV 閃充版，又是來砸場子的??！

作為參考，此前發(fā)布的鈦 7 混動版，17.98-21.98 萬元的價格。

4 個版本分別為：

這次新增的純電款有 2 個配置版本：

675KM 后驅(qū)閃充版，19.98 萬元；

755KM 后驅(qū)閃充版，20.98 萬元。

性價比更香了??！應(yīng)該又有一批老車主難受了......

沒事，換個表達(dá)安慰一下：其實(shí)混動版本相對比較全能，屬于硬派攀爬選手；而純電版更側(cè)重城市與輕度越野。

來看細(xì)節(jié)：

這車長寬高 4999（5050）/1995/1865mm ，軸距 2920mm ，官方稱其 “ 全球首款閃充純電大方盒 ” ，有 70.9% 的得房率；

新車有云夜紫、山水綠、星月銀、晨光藍(lán)、曜石黑、青巒翠、霜霧灰 7 款外觀配色可選；

外觀沒多大變化，比較搶眼的是純電款前臉用的是封閉式熏黑格柵；

其他的整車三段式設(shè)計，前臉 H 型面板搭配貫穿式分體大燈、與之呼應(yīng)的鈦能尾燈；

以及方舟設(shè)計元素的舷窗、護(hù)甲等等，依舊是霸氣十足、辨識度拉滿。

內(nèi)飾有雪隱灰、暮云橙、日蝕藍(lán) 3 款配色可選；

需要強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)是，空間和實(shí)用性方面，混動給到的是后備箱 1030L，外加下沉 84L ；

而純電版在此基礎(chǔ)上新增了 201L 電動前備箱；

還調(diào)整了乘坐空間，乘員艙有效車長達(dá)到 3310mm ，放倒后排可達(dá) 1940L 容積；

其他的細(xì)節(jié)，近 1.1m 的前后排頭部空間、近 1.4m 的成員艙高度；2.29㎡ 全景天幕，標(biāo)配電動遮陽簾；

加上了最多 20 揚(yáng)聲器的帝瓦雷音響；內(nèi)飾支持 7 屏聯(lián)動、冷暖冰箱等等。

智能座艙方面，純電版也是首發(fā)搭載了比亞迪新一代 AI 智能座艙系統(tǒng)，支持四區(qū)域精準(zhǔn)語音識別。

核心配置方面，純電版基于 1000V 高壓平臺，上了比亞迪第二代刀片電池和兆瓦級閃充技術(shù)；

支持 10%-70% 充電 5 分鐘，10%-97% 充電 9 分鐘，零下 30℃ 充電只多 3 分鐘。

動力方面，純電版可以選單電機(jī)后驅(qū)或者雙電機(jī)四驅(qū)，搭載的是最大功率 300kW 的永磁同步電機(jī)；

匹配 92kWh、105.7kWh 兩種磷酸鐵鋰電池組；CLTC 純電續(xù)航里程分別 675km 、755km ，也是目前續(xù)航最長的穿點(diǎn)方盒子車型了；

最高車速可達(dá) 240km/h ，四驅(qū)版本零百加速成績達(dá)到 4.5s ；

同時標(biāo)配前雙叉臂 + 后五連桿獨(dú)立懸架、云輦-C 智能阻尼懸架等等，可以說動力參數(shù)也很硬挺。

智能配置這邊要重點(diǎn)提一下，插混版本其實(shí)沒激光雷達(dá)，而純電版更有優(yōu)勢的是，可以選天神 B（激光雷達(dá)），有 30 個感知硬件，支持高速/城市領(lǐng)航、全場景泊車等功能。

綜合看下來，20 萬的價格，能買純電越野，還是續(xù)航上到 755km 的越野，外加超級快充，可以說性價比太突出了，對于友商來說，目前也是比較殘暴的。

感覺接下來越野市場的新車，卷的方向更硬核了啊，相信后面會推出更多適合城市輕越野市場定位的純電越野新車。

最難受的是，這比亞迪出的車一臺比一臺香，真有點(diǎn)耗老車主。

問題來了，純電版鈦 7 都有了，那純電版豹 5 會不會也有呢......

參考資料：

比亞迪官方、前瞻產(chǎn)業(yè)研究院、易車、太平洋汽車等等

編輯： CR