截止到2026年4月，武漢共計(jì)開通軌道交通線路12條，具體線路為1-8號線，11號線、16號線、19號線以及21號線，如果加上延長線另有6條線路在建設(shè)中，分別為10號線、新港線一期、12號線、3號線二期、6號線三期以及11號線四期，這些在建的的線路都是武漢軌道交通第四期中規(guī)劃的線路。

由于近年來國家發(fā)改委對于軌道交通建設(shè)審批趨于嚴(yán)格，再加上一些客觀存在的原因，各地軌道交通建設(shè)的速度有所放緩，這也包括武漢在內(nèi)，武漢多條軌道交通建設(shè)出現(xiàn)不同程度的延期，可能要原先比預(yù)計(jì)開通的時(shí)間晚，比如12號線、3號線二期、6號線三期等線路，軌道交通作為城市交通出行的最重要的組成部分，對于提升市民出行效率，和打造現(xiàn)代化大都市都至關(guān)重要！而這其中最重要的就是軌道交通12號線，可以說是連接武漢三鎮(zhèn)的大動脈。是一條民生線路。

該線路是武漢市軌道交通線網(wǎng)唯一的環(huán)線，聯(lián)通武漢三鎮(zhèn)，串聯(lián)硚口、江漢、江岸、青山、洪山、武昌、漢陽7個行政區(qū)域，設(shè)站37座，其中換乘站26座，全長59.9公里。首開段全長約35.32公里，首開段為墨水湖站至鋼都花園站，站點(diǎn)23座，也有說法被稱之為武昌段，主要經(jīng)過武昌區(qū)、洪山區(qū)、以及漢陽區(qū)、青山區(qū)的部分區(qū)域，首開段站點(diǎn)中有多個站點(diǎn)可以與已經(jīng)開通的軌道交通線路進(jìn)行換乘。

這條線路從2017年12月18日開工，到2026年4月，已經(jīng)累計(jì)耗時(shí)約8年時(shí)間，據(jù)說原先計(jì)劃2024年年底開通武昌段，2025年年底江北段全線通車，后來由于拆遷等原因，又改到了2026年3月武昌段通車，2027年全線通車，

而最近關(guān)于它的消息想必大家知道了，官方媒體報(bào)道的是今年五月首開段具備開通條件，江北段預(yù)計(jì)10月可以全線貫通?，F(xiàn)在，這條線路通車時(shí)間終于完全確定了。

根據(jù)《長江日報(bào)》報(bào)道，武漢軌道交通12號線一期工程將于2026年5月1日9時(shí)16分開通初期運(yùn)營。屆時(shí)，武漢軌道交通線網(wǎng)總里程553公里，車站335座。開通當(dāng)日運(yùn)營時(shí)間為9時(shí)16分至23時(shí)30分，市民乘客可前往相關(guān)車站乘車。5月2日至5月5日運(yùn)營時(shí)間為6時(shí)30分至23時(shí)00分。

線路開通后市民乘車要注意以下幾點(diǎn)，首先要注意內(nèi)環(huán)與外環(huán)。由于站點(diǎn)基本都是一致的，選錯方向可能會影響你到達(dá)目的地的時(shí)間。

內(nèi)環(huán)（順時(shí)針）：走向如 漢口站→后湖→武昌→南湖→國博→漢陽→漢口站。

外環(huán)（逆時(shí)針）：走向如 漢口站→漢陽→國博→南湖→武昌→后湖→漢口站。

那么如何辨別內(nèi)環(huán)與外環(huán)呢？首先看站序，在站臺查看線路圖，確認(rèn)你的目的地站在當(dāng)前站的“左邊”還是“右邊”。然后選擇離你近的是內(nèi)環(huán)還是外環(huán)。

其次，站臺標(biāo)識清晰標(biāo)注順時(shí)針為內(nèi)環(huán)、逆時(shí)針為外環(huán)，乘車前對照目的地選擇對應(yīng)方向，避免坐反。若要去往市中心更近的點(diǎn)位，優(yōu)先選擇內(nèi)環(huán)；若目的地位于環(huán)線外側(cè)，可選擇外環(huán)。

那么另外一個就是換乘站點(diǎn)問題，首先，12號線武昌火車站 4號、7號線武昌火車站，距離約200-600米，需站外換乘，其次，12號線漢口站北廣場站 2號線漢口火車站，需步行約500米換乘，換乘距離在200-600米區(qū)間內(nèi)， 12號線何家垅站 2號線小龜山站，需步行站外換乘，距離約200-600米。

最后12號線將會采用最新的無人駕駛技術(shù)，車廂內(nèi)配備無線充電裝置等對此大家怎么看呢？可以在評論區(qū)留言討論一下哦！