導(dǎo)語

Introduction

212，從一個(gè)車型到一個(gè)時(shí)代的同行者。

小眾的越野車市場(chǎng)，正在迎來一場(chǎng)前所未有的爆發(fā)。數(shù)據(jù)顯示，2025年中國越野汽車銷量突破130萬輛，同比增長25.18%，增速顯著高于整體汽車市場(chǎng)，預(yù)計(jì)2026年這一強(qiáng)勁增長態(tài)勢(shì)仍將持續(xù)。

而在2026年北京車展上，象征著越野精神的“方盒子”造型成為當(dāng)之無愧的焦點(diǎn)。行政定位的一汽紅旗、深耕MPV賽道的廣汽傳祺，都不約而同地推出了自家硬核方盒子越野車型。一時(shí)間，群雄逐鹿，百家爭鳴。

熱鬧之下，更需回望初心。當(dāng)中國越野從起步探索邁入全球化新征程，212的名字始終無法繞開。

從誕生之初承載中國汽車工業(yè)自主自強(qiáng)、破局突圍的時(shí)代使命，到如今加速出海走向世界，212越野車的每一步前行，都與民族工業(yè)的崛起同頻共振。從“傳奇的212”到“世界的212”，這輛跨越一甲子的越野車，正開啟屬于自己，也屬于一個(gè)民族的遠(yuǎn)征之路。

01

傳奇的212：甲子榮光，鐫刻中國脊梁

1965年，是中國汽車工業(yè)史上值得銘記的一年。彼時(shí)，外援中斷、設(shè)備簡陋，中國汽車工業(yè)近乎一窮二白，而新中國國防建設(shè)對(duì)輕型越野指揮車的需求卻迫在眉睫。

這是一道必須跨越的坎。在沒有完整技術(shù)圖紙、缺乏先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備的條件下，212完成了一場(chǎng)從零開始的突圍。它的誕生，進(jìn)一步拉開了中國越野車登上世界汽車舞臺(tái)的序幕，中國汽車工業(yè)邁出了獨(dú)立自主的關(guān)鍵一步。

從1966年起，212越野車便背負(fù)使命，一次又一次翻山越嶺，征戰(zhàn)險(xiǎn)境。從護(hù)航珠峰科考到奔赴前線戰(zhàn)場(chǎng)，這輛國產(chǎn)越野車沖鋒上陣，為新中國建設(shè)立下赫赫功勛。

“當(dāng)時(shí)它的足跡遍布全國333個(gè)地級(jí)行政區(qū)、2800多個(gè)縣級(jí)機(jī)關(guān)大院、4萬多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府與百萬村莊；深度服務(wù)人民群眾，參與國家重大歷史事件，見證城鄉(xiāng)社會(huì)巨變。”就像北京汽車制造廠有限公司董事長陸付軍所言，“它不只是中國奇跡，更是世界汽車文化的奇跡?！?/p>

一甲子櫛風(fēng)沐雨，212越野車早已超越了交通工具的屬性，成為中國工業(yè)從無到有、從弱到強(qiáng)的核心見證，更是鐫刻在民族血脈中的精神縮影。它用六十載的堅(jiān)守，詮釋了什么是責(zé)任擔(dān)當(dāng)，什么是民族脊梁。

60年轉(zhuǎn)瞬而過，在方盒子潮流的席卷下，中國越野市場(chǎng)愈發(fā)繁榮。然而，百花齊放往往也暗含著對(duì)前路的迷茫。當(dāng)“方盒子”越來越多，硬派越野與“硬要越野”之間的界限卻日益模糊。造型討喜，不等于能越野；實(shí)力硬核又不足夠打動(dòng)消費(fèi)者。

盡管熱鬧，但市場(chǎng)卻深陷迷茫。面對(duì)“越野究竟是什么？越野又將走向何方？”的終極疑問，站在新能源與智能化的交叉路口，親歷著行業(yè)的迷茫，誰能夠解開疑問？

答案，必然是212。作為中國越野的起點(diǎn)，它錨定了中國越野最初的發(fā)展方向；作為民族工業(yè)崛起的縮影，它見證了中國汽車工業(yè)的迭代升級(jí)；作為當(dāng)之無愧的越野鼻祖，它親手定義了中國最初的越野，更用一甲子的堅(jiān)守，沉淀了回答這兩個(gè)命題的足夠底氣。

而本屆北京車展上，212越野車帶來的俠客、遠(yuǎn)征兩個(gè)平臺(tái)，就是對(duì)以上兩個(gè)終極問題的回答。

俠客平臺(tái)，代表的是一種更接近原點(diǎn)的越野精神——不妥協(xié)。砥礪前行一甲子，212越野車依然不忘為最原始的越野樂趣而生。它要在“野”這個(gè)細(xì)分賽道做到極致。

“當(dāng)下世界汽車行業(yè)不缺一款新車，但缺一款具有新理念、新價(jià)值的新汽車，也就是能給消費(fèi)者提供情緒價(jià)值的汽車?！?/p>

兼具60年軍工基因和國民情懷，擁有甲子歷史的212越野車不僅有品牌傳承，又有超級(jí)符號(hào)的屬性，完全具備提供情緒價(jià)值的能力。

品牌優(yōu)勢(shì)之外，212越野車還具有基因、生態(tài)和戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)。為此，陸付軍表示：“我們的核心品牌畫像就是‘野’，作為一個(gè)汽車品牌，我們要把‘野’做到極致。在細(xì)分賽道，錨定1米寬，再把1米寬的事情做到10萬米的深度，也就是做深做精?！?/p>

基于俠客平臺(tái)全地形架構(gòu)打造的2026款T01，是國內(nèi)唯一前后整體橋結(jié)構(gòu)的量產(chǎn)車型，在采埃孚8AT和博格華納大分動(dòng)器帶來的黃金動(dòng)力組合加持下，它具備兼顧、省心、從容的全能底盤表現(xiàn)，能夠適配運(yùn)動(dòng)、雪地、泥地、沙地、巖石等10種駕駛模式，以及專為越野脫困設(shè)計(jì)的蠕行模式和坦克掉頭?？梢哉f，2026款T01擁有全地形掌控的硬核越野能力。

02

世界的212：全球征途，彰顯中國力量

“我們要做的，是把歷史沉淀轉(zhuǎn)化為品牌資產(chǎn)，把幾代人的記憶，升級(jí)為面向全球的情緒價(jià)值，讓‘傳奇的212’走向‘世界的212’?！标懜盾姷脑捳Z，清晰地勾勒出212越野車的新征程。

歷經(jīng)60年沉淀，曾適配新中國建設(shè)、開啟中國越野新紀(jì)元的212已然鑄就傳奇；如今站在新能源與智能化的交叉路口，它肩負(fù)起新的使命與責(zé)任，不僅是為自身找準(zhǔn)的方向，更為中國越野的全球化發(fā)展點(diǎn)明了前路。

走向世界，不能紙上談兵，過硬的技術(shù)平臺(tái)才是核心支撐——遠(yuǎn)征平臺(tái)，便是212越野車奔赴全球的底氣所在。

如果說俠客平臺(tái)，是走向極限，那么遠(yuǎn)征平臺(tái)，是走向未來，是面向未來的全場(chǎng)景智能越野架構(gòu)。它依然堅(jiān)持非承載式車身，但通過前雙叉臂獨(dú)立懸掛與后整體橋的組合，在越野性能與公路表現(xiàn)之間，建立了一種新的平衡。

它的意義，不止在于結(jié)構(gòu)的升級(jí)，更是一次系統(tǒng)性的能力重構(gòu)。對(duì)于212越野車而言，出海是明確目標(biāo)，而技術(shù)與智能化則是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵手段?！皺C(jī)械實(shí)現(xiàn)不了的，用智能來實(shí)現(xiàn)，用輕量化優(yōu)化生態(tài)?！标懜盾姳硎?。

在北京車展上，212品牌也發(fā)布了基于遠(yuǎn)征平臺(tái)開發(fā)的全新SUV，直觀地詮釋了它的核心：

要有極致的“野”，也要有足夠的智能。遠(yuǎn)征平臺(tái)希望越野能夠從“經(jīng)驗(yàn)驅(qū)動(dòng)”走向“技術(shù)賦能”，在智能平權(quán)的加持下，讓更多用戶體驗(yàn)到越野的樂趣。為此，新車還引入了地平線最領(lǐng)先的智能駕駛解決方案、集成了大語言模型的智能座艙，以及越野場(chǎng)景智能化能力。

對(duì)越野和智能的追求，并不意味著新車摒棄了對(duì)美的詮釋。與之相反，憑借凌厲的“醒獅”前臉，以及富有層次的橫向內(nèi)飾空間表達(dá)，新車實(shí)現(xiàn)了科技與復(fù)古融合的完美融合。這一切，都讓經(jīng)典，不只是被記住，而是被再次創(chuàng)造。

立足2026年中國汽車出海黃金時(shí)代，212越野車以清晰的全球化戰(zhàn)略，主動(dòng)逐鹿全球市場(chǎng)，如今已取得亮眼成果。據(jù)了解，212越野車產(chǎn)品已輻射全球70余個(gè)國家和地區(qū)，攻堅(jiān)了歐洲、中東等高端越野市場(chǎng)，讓國際市場(chǎng)看到中國硬派越野的實(shí)力。

這份底氣，源于其體系化出海模式的四大核心優(yōu)勢(shì)：一是深度定制能力，依托模塊化平臺(tái)，可快速響應(yīng)區(qū)域市場(chǎng)特殊需求，靈活適配左右舵、沙漠、高溫、高寒等不同場(chǎng)景；二是本地化親和力，布局KD工廠，既帶動(dòng)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)與產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，更有效化解貿(mào)易與政策風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)與當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的深度共生。

三是服務(wù)共生網(wǎng)絡(luò)，在全球核心市場(chǎng)建立配件中心庫與專業(yè)培訓(xùn)體系，堅(jiān)持長期主義，拒絕“賺快錢”，為全球用戶提供全周期高品質(zhì)服務(wù)；四是文化共感，212越野車所承載的探索、責(zé)任、可靠的精神，是跨越地域與語言的全球通用語言，它通過支持、參與世界級(jí)探險(xiǎn)、環(huán)保、越野賽事活動(dòng)，深度融入當(dāng)?shù)匚幕?，真正成為?dāng)?shù)厝松畹囊徊糠帧?/p>

212的出海，從來不是單純的產(chǎn)品輸出，而是中國越野文化、工業(yè)品質(zhì)與民族精神的全球遠(yuǎn)征，更是中國汽車工業(yè)從跟跑到并跑、向領(lǐng)跑跨越的生動(dòng)注腳。

從1965年的突圍，到如今馳騁全球的豪邁，從“傳奇的212”到“世界的212”，一甲子櫛風(fēng)沐雨，六十載薪火相傳，它承載的從來不只是中國工業(yè)自強(qiáng)的初心，更是幾代中國人不服輸、敢突破的精神底色，鐫刻著中國硬派越野的不朽榮光。

它以車輪為媒，向世界傳遞的，不僅是堅(jiān)韌不拔、探索無界的中國力量，更是一個(gè)民族從站起來、富起來到強(qiáng)起來的底氣與自信，是中國汽車工業(yè)向世界頂尖水平邁進(jìn)的堅(jiān)定步伐。

從華夏大地到全球疆土，從時(shí)代記憶到世界符號(hào)，212的遠(yuǎn)征從未停止，它的每一次出發(fā)，都是中國硬派的全新亮相；每一次馳騁，都是民族精神的全球回響，未來，它將繼續(xù)以初心守正道，以創(chuàng)新赴遠(yuǎn)方，讓中國越野的榮光，照亮世界每一個(gè)角落，讓“世界212”的傳奇，在全球舞臺(tái)上續(xù)寫新的輝煌。

責(zé)編：李思佳 編輯：何增榮

THE END

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