中經(jīng)記者 張碩 北京報(bào)道

新能源汽車存量競爭時(shí)代，國內(nèi)MPV賽道早已成為自主品牌向上突圍、分割高端增量市場的核心戰(zhàn)場。4月28日，北汽極狐正式發(fā)布全新高端產(chǎn)品序列“問道”，并推出系列首款全域舒享旗艦MPV問道V9，新車預(yù)售補(bǔ)貼價(jià)21.99萬—28.69萬元，以20萬級(jí)定價(jià)兌現(xiàn)50萬級(jí)產(chǎn)品實(shí)力，不僅攪動(dòng)存量高端MPV競爭格局，更標(biāo)志著北汽完成品牌戰(zhàn)略換檔，以技術(shù)筑基、價(jià)值破局的方式，正式吹響高端化二次攻堅(jiān)的號(hào)角。

當(dāng)下國內(nèi)新能源MPV市場正迎來高速增長，自主高端車型、合資商務(wù)車型分庭抗禮，極氪、騰勢(shì)、嵐圖、合資老牌牢牢把控30萬元以上主流市場，行業(yè)形成固化的價(jià)格與價(jià)值體系。北汽此次入局，提出不卷價(jià)格、只卷價(jià)值的競爭內(nèi)核，重構(gòu)高端MPV的定義邏輯：提出高端是底層技術(shù)、全場景體驗(yàn)、長久安心的深度兌現(xiàn)，這也是極狐“問道”序列誕生的底層初衷。

“問道”之名，承襲北汽數(shù)十年“行有道，達(dá)天下”的品牌底蘊(yùn)，是企業(yè)對(duì)產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)、用戶需求、造車本心的深度求索。北汽集團(tuán)黨委書記、董事長張建勇對(duì)“問道”作出注解，問是洞察用戶、破局立新的勇氣，道是產(chǎn)業(yè)規(guī)律、造車初心、行穩(wěn)致遠(yuǎn)的根基?；谶@份內(nèi)核，北汽凝練出經(jīng)營、競爭、造車三大核心之道，構(gòu)筑問道系列的高端精神底色，也完成企業(yè)競爭邏輯的全面重塑。

經(jīng)營之道上，北汽摒棄單向造車思維，以共生共贏為底色，聯(lián)動(dòng)千組家庭共創(chuàng)產(chǎn)品定義，錨定全家人出行的核心需求；攜手華為、寧德時(shí)代等頭部供應(yīng)鏈深度綁定，風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益共享，筑牢技術(shù)與產(chǎn)能根基；聯(lián)動(dòng)經(jīng)銷商生態(tài)同舟共濟(jì)，打通車企、伙伴、用戶三方價(jià)值閉環(huán)。競爭之道上，面對(duì)車市慘烈內(nèi)卷，拒絕傷筋動(dòng)骨的低價(jià)肉搏戰(zhàn)，深耕用戶可感知、可觸摸的真實(shí)價(jià)值，以場景定義技術(shù)，用硬核實(shí)力替代營銷噱頭。造車之道上，秉持“為家人造車”的溫情理念，跳出冰冷的參數(shù)競賽，兼顧老人、孩童、駕乘者全人群出行體驗(yàn)，交付的不只是交通工具，更是陪伴人生征途、消解奔波疲憊的知己座駕，完成車企與用戶關(guān)系的深度重構(gòu)。

硬核價(jià)值落地，離不開底層技術(shù)架構(gòu)的支撐。此次同步發(fā)布的泰岳專屬高端平臺(tái)，是北汽為大型旗艦車型量身打造的系統(tǒng)級(jí)解決方案，也是問道V9對(duì)抗行業(yè)痛點(diǎn)的核心底牌。業(yè)內(nèi)共識(shí)，大尺寸MPV始終難以平衡安全、穩(wěn)定、舒適三大維度，是造車領(lǐng)域公認(rèn)的技術(shù)難題，而泰岳平臺(tái)從研發(fā)源頭破解行業(yè)桎梏，用偏執(zhí)化研發(fā)詮釋造車底氣。

安全層面，平臺(tái)將軍車車身標(biāo)準(zhǔn)下放至民用MPV，打造三層地基車身結(jié)構(gòu)，構(gòu)筑整車高強(qiáng)度安全防護(hù)；電池研發(fā)恪守零雜質(zhì)、零缺陷、零短板準(zhǔn)則，搭配15層立體防護(hù)、千度級(jí)耐高溫阻燃材料，為每一顆電芯打造專屬安全屋，把大車出行的安全底線拉至行業(yè)新高。穩(wěn)定性能上，搭載元境AI智能底盤，融合磁流變懸架與智能預(yù)瞄技術(shù)，可提前掃描25米路面路況，1毫秒極速調(diào)節(jié)懸架硬度，將傳統(tǒng)懸架被動(dòng)減震，升級(jí)為主動(dòng)適配路面，徹底解決大型車身晃動(dòng)、顛簸難題。舒享維度，深耕中國家庭出行痛點(diǎn)，針對(duì)性優(yōu)化老人專屬座椅結(jié)構(gòu)，十層承托斷面實(shí)現(xiàn)無感貼合；專屬打造暈車舒緩模式，優(yōu)化整車加減速、懸架阻尼邏輯，解決MPV與生俱來的暈車痛點(diǎn)，把座艙打造成移動(dòng)舒適居所。

從行業(yè)格局來看，極狐問道V9的21.99萬元起的定價(jià)，精準(zhǔn)撕開20萬—30萬元高端MPV市場空白，完成上打下壓的錯(cuò)位競爭布局。對(duì)上，以越級(jí)底盤、安全配置、舒享實(shí)力，對(duì)標(biāo)30萬—50萬級(jí)合資、自主旗艦MPV，打破高端價(jià)格壁壘；對(duì)下，以全尺寸旗艦產(chǎn)品力，降維碾壓同價(jià)位普通家用MPV，重構(gòu)細(xì)分市場價(jià)值錨點(diǎn)。對(duì)于同質(zhì)化嚴(yán)重的MPV賽道而言，這款車型的到來，倒逼行業(yè)告別溢價(jià)敘事，回歸造車本質(zhì)，高端平權(quán)成為全新行業(yè)趨勢(shì)。

對(duì)于北汽自身而言，問道系列的發(fā)布，是品牌轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)。過往極狐深耕新能源乘用車賽道，完成技術(shù)積累與用戶沉淀，而問道序列專攻大型旗艦車型，補(bǔ)齊品牌高端產(chǎn)品版圖，擺脫中端市場同質(zhì)化困境。從技術(shù)平臺(tái)搭建、高端序列布局，到價(jià)值體系重塑，北汽不再跟隨行業(yè)節(jié)奏，而是以自研技術(shù)為內(nèi)核、用戶需求為圓心，走出屬于老牌自主車企的高端向上之路。

在汽車產(chǎn)業(yè)迭代的浪潮里，短期價(jià)格廝殺終會(huì)落幕，唯有扎根本心、深耕價(jià)值的企業(yè)才能穿越周期。極狐問道V9的預(yù)售，不只是一款旗艦MPV的入局，更是北汽對(duì)中國高端出行市場的一次深度思考。萬物有道，自得從容，當(dāng)行業(yè)褪去浮躁內(nèi)卷，以技術(shù)守本心、以誠意待用戶，才是中國自主品牌立足長遠(yuǎn)、定義行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)的終極答案。

（編輯：童海華 審核：李正豪 校對(duì)：顏京寧）