【天極網(wǎng)家電頻道】2026年4月底當(dāng)追覓(Dreame)在美國發(fā)布會上正式揭曉百公里加速僅需0.9秒的火箭助推超跑NebulaNext?01?JET時，整個汽車行業(yè)與科技圈無疑經(jīng)歷了一場“震感”強(qiáng)烈的認(rèn)知重塑。這款定價或超千萬、搭載雙固體火箭助推系統(tǒng)的“陸地飛行器”，不僅刷新了人類對量產(chǎn)車性能極限的認(rèn)知，更標(biāo)志著一家以高速馬達(dá)起家的智能家電巨頭，正以一種極具顛覆性的姿態(tài)，殺入全球智能汽車的頂級競技場。

長期以來，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)超跑與頂級電動超跑都在為縮短那“零點(diǎn)幾秒”的加速時間而博弈。然而，物理定律為傳統(tǒng)動力設(shè)定了一道難以逾越的鴻溝——輪胎抓地力極限。當(dāng)加速時間進(jìn)入1秒以內(nèi)，單純依靠摩擦力驅(qū)動車輪已無法實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

0.9秒的物理神話：當(dāng)汽車開始“發(fā)射”

追覓NebulaNext?01?JET的邏輯簡單而暴力：既然地面摩擦力不夠，那就向天空借力。其搭載的專屬定制雙固體火箭助推系統(tǒng)，能瞬間爆發(fā)100千牛的推力，這幾乎等同于一臺波音737發(fā)動機(jī)的動力水平。150毫秒的響應(yīng)時間，意味著在駕駛者踩下踏板的瞬間，車輛已經(jīng)脫離了“行駛”的范疇，進(jìn)入了“發(fā)射”狀態(tài)。

這種對輪胎抓地力極限的超越，不僅僅是數(shù)值上的勝利，更是動力方案的一次“降維打擊”。正如網(wǎng)友所言，這已經(jīng)不是在開車，而是在陸地上“發(fā)射”載人艙。這種極致的性能追求，雖然在日常駕駛中顯得“過剩”，但它作為一種技術(shù)圖騰，宣告了追覓在流體力學(xué)與動力控制領(lǐng)域的深厚積淀。

從洗地機(jī)到超跑：技術(shù)底層的邏輯閉環(huán)

外界或許會質(zhì)疑：一家做洗地機(jī)和掃地機(jī)器人的公司，憑什么造超跑？

事實(shí)上，追覓的品牌基因始終錨定在“高速數(shù)字馬達(dá)”和“流體力學(xué)”這兩大核心技術(shù)上。從每分鐘10萬轉(zhuǎn)、15萬轉(zhuǎn)甚至更高的吸塵器馬達(dá)，到如今超跑上復(fù)雜的矢量控制技術(shù)，其底層的技術(shù)邏輯是高度貫通的。

追覓星空計劃總裁馬俊野透露，該項(xiàng)目早在十年前便與小米造車同期啟動。這說明追覓并非盲目跨界，而是一場蓄謀已久的技術(shù)平移。發(fā)布會上提到的后輪轉(zhuǎn)向與矢量控制技術(shù)，能將全尺寸SUV的轉(zhuǎn)彎半徑縮小至5米以內(nèi)，這背后依靠的是追覓在機(jī)器人領(lǐng)域積累的精準(zhǔn)控制算法。

對于追覓而言，超跑是其核心技術(shù)的“放大器”。如果說吸塵器是這些技術(shù)的微觀應(yīng)用，那么火箭超跑就是這些技術(shù)的宏觀極致展現(xiàn)。這種“技術(shù)同源、多點(diǎn)開花”的布局，正是追覓能夠迅速在高端市場站穩(wěn)腳跟的底層邏輯。

結(jié)語：

不可否認(rèn)，百公里加速0.9秒在法律與生理層面都面臨巨大挑戰(zhàn)。普通人的身體能否承受這種瞬時G力？固體火箭助推器在民用領(lǐng)域的安全性如何保障？這些問題仍待時間解答。

但我們不應(yīng)僅將其視為一場營銷秀。在人類科技史中，許多改變世界的發(fā)明最初都源于這種看似瘋狂的極致探索。追覓的“星空計劃”，本質(zhì)上是一家中國企業(yè)對全球高端科技話語權(quán)的勇敢挑戰(zhàn)。

從清理地面的塵埃，到仰望星空的火箭，追覓用NebulaNext?01?JET告訴世界：中國科技企業(yè)的野心，遠(yuǎn)不止于客廳。這場“陸地發(fā)射”實(shí)驗(yàn)，或許正是中國智造通往星辰大海的又一個起點(diǎn)。我們期待在明年6月的原型車實(shí)測中，見證這道劃破平庸的“追覓之光”。

聚合標(biāo)簽：

網(wǎng)友評論

發(fā)布