從曾使用俄制航空發(fā)動機(jī)的早期型殲-20，到換裝國產(chǎn)動力的殲-20，再到如今達(dá)到五代半戰(zhàn)機(jī)水平的殲-20A，以及可能具備運(yùn)用“無人僚機(jī)”能力的雙座型殲-20S。作為國產(chǎn)首款重型五代機(jī)的殲-20，已然逐步發(fā)展出家族化和系列化。不過，盡管在全球范圍內(nèi)，該機(jī)仍屬當(dāng)之無愧的“一流水平產(chǎn)物”，但在慣于“超越自我”的中國戰(zhàn)斗機(jī)工業(yè)這里，隨著國產(chǎn)六代機(jī)原型機(jī)研發(fā)與試飛腳步的不斷加快，第六代戰(zhàn)斗機(jī)時(shí)代的降臨儼然只是時(shí)間問題。

殲-20已發(fā)展出多款型號

于是在這里，我們不妨來設(shè)想一個(gè)有意思的問題：待未來第六代戰(zhàn)斗機(jī)正式服役，且隨著產(chǎn)能鋪開而實(shí)現(xiàn)大批量列裝之時(shí)，身為上一代產(chǎn)品的殲-20也必將逐步迎來停產(chǎn)，那殲-20家族中的最后一款量產(chǎn)型號會是何種用途的機(jī)型呢？仔細(xì)想來，從早期型殲-20到如今的殲-20A和殲-20S，它們基本均以制空作戰(zhàn)為主要用途，兼具一定的對面打擊能力。而在現(xiàn)代多用途戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)展理念下，殲-20的功能還有望獲得進(jìn)一步拓展。

解放軍海軍的殲-15DT艦載電子戰(zhàn)機(jī)

一種可能性在于，該型戰(zhàn)機(jī)的“末代產(chǎn)物”或是與人民空軍現(xiàn)役的殲-16D或海軍航空兵部隊(duì)現(xiàn)役的殲-15DT相似的產(chǎn)物，即保留對空作戰(zhàn)和對面打擊能力的戰(zhàn)術(shù)類電子戰(zhàn)機(jī)，型號則可能為殲-20D。不難發(fā)現(xiàn)，同號稱“世界第一”的美國武裝力量相比，解放軍航空戰(zhàn)力對電子戰(zhàn)機(jī)的重視程度絲毫不差，甚至要比美軍更為重視發(fā)展此類裝備。

EF-111于1998年全部退役

當(dāng)下看來，在F-111戰(zhàn)斗轟炸機(jī)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的EF-111電子戰(zhàn)機(jī)于1998年退役后，美國空軍就再未裝備過專用的戰(zhàn)術(shù)類電子戰(zhàn)機(jī)，僅對大型特種電子戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行了保留和持續(xù)發(fā)展。截至目前，美國六大軍種中唯一的專用戰(zhàn)術(shù)類電子戰(zhàn)機(jī)，就只有海軍航空兵部隊(duì)的EA-18“咆哮者”。未來，美國空軍計(jì)劃在名為CCA的六代機(jī)無人僚機(jī)項(xiàng)目中，發(fā)展出相應(yīng)的電子戰(zhàn)機(jī)改型，但具體時(shí)間表和性能要求等詳細(xì)內(nèi)容均尚未確定。

美國海軍的EA-18電子戰(zhàn)機(jī)

而在解放軍這里，無論是空軍還是海軍航空兵部隊(duì)，均在戰(zhàn)術(shù)類電子戰(zhàn)機(jī)和大型特種電子戰(zhàn)機(jī)這兩大領(lǐng)域內(nèi)，同步進(jìn)行著發(fā)展，如殲-16D、殲-15DH、殲-15DT、“高新系列”大型電子戰(zhàn)機(jī)，以及在大型長航時(shí)無人機(jī)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來無人電子戰(zhàn)機(jī)等。從這個(gè)角度來想，尤為注重獲得“伴隨式電子干擾與反電子干擾”能力，以及追求對敵方防空系統(tǒng)實(shí)施“硬殺傷”的解放軍空軍，恐不會停止發(fā)展戰(zhàn)術(shù)類電子戰(zhàn)機(jī)的腳步。

殲-16D電子戰(zhàn)機(jī)

基本上，解放軍航空戰(zhàn)力對戰(zhàn)術(shù)類電子戰(zhàn)機(jī)的選型與開發(fā)，大體遵循了“新一代戰(zhàn)斗機(jī)誕生前后，上一代戰(zhàn)斗機(jī)即可拓展出電子戰(zhàn)型號”這一思路。空軍殲-16D同殲-20的關(guān)系如是，海軍殲-15DH、殲-15DT同殲-35的關(guān)系亦如是。那么，當(dāng)人民空軍的第六代戰(zhàn)斗機(jī)于未來到位后，單純的戰(zhàn)斗機(jī)型殲-20的裝備地位必然有所下降，部隊(duì)對五代機(jī)的需求也將逐步減少，戰(zhàn)斗機(jī)型殲-20的逐步停產(chǎn)將是必然。但在其基礎(chǔ)上衍生而來的特種機(jī)，如電子戰(zhàn)機(jī)型號，則可能仍有著很長一段時(shí)間的生命力，就如目前的殲-16D這般。

雙座型殲-20S戰(zhàn)斗機(jī)

畢竟，在戰(zhàn)斗機(jī)等戰(zhàn)術(shù)類有人駕駛軍用航空器的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的電子戰(zhàn)機(jī)，能在最大限度上發(fā)揮出與戰(zhàn)斗機(jī)相近的飛行性能，從而確保對戰(zhàn)斗機(jī)編隊(duì)的伴隨式電子干擾與反電子干擾；以及親自深入交戰(zhàn)空域，并以反輻射類彈藥獵殺敵方防空系統(tǒng)雷達(dá)等關(guān)鍵目標(biāo)。不僅如此，戰(zhàn)術(shù)類電子戰(zhàn)機(jī)還能在相當(dāng)程度上保留空戰(zhàn)自衛(wèi)能力，即便遭遇敵方戰(zhàn)斗機(jī)攔截，亦可有一戰(zhàn)之力和脫身之法。

殲-20系列已發(fā)展出雙座型

當(dāng)然，如果未來真有殲-20D這一型號出現(xiàn)，那其也可能與殲-16D和殲-15DT等當(dāng)代電子戰(zhàn)機(jī)有一定的區(qū)別，即前者不一定是以掛載電子戰(zhàn)吊艙的面目示人，而是將充分利用起內(nèi)置彈艙的空間，在確保隱身能力的“干凈狀態(tài)”下，將電子戰(zhàn)功能模塊置于機(jī)身內(nèi)部。抑或是另一種可能性，那就是殲-20D有望用上類似機(jī)載共形天線技術(shù)，將電子戰(zhàn)模塊同機(jī)身有機(jī)融為一體，從而既擁有電子干擾與反電子干擾能力，同時(shí)又不至于讓電子戰(zhàn)模塊破壞戰(zhàn)機(jī)氣動外形。

殲-20S或有望衍生出電子戰(zhàn)型殲-20

說不定到了2030年代前期或中期，電子戰(zhàn)型殲-20就將問世，這款國產(chǎn)重型五代機(jī)的發(fā)展勢頭依舊頗為旺盛。