電 動(dòng) 知 家消 息，經(jīng)過近十年的等待，近日，特斯拉近期正式向美國(guó)專利及商標(biāo)局（USPTO ）提 交了針對(duì)下一代 Roadster（參數(shù)丨圖片）的全新商標(biāo)申請(qǐng)，這被外界視為該超跑離量產(chǎn) “ 終于近了一步”的強(qiáng)烈信號(hào)。新商標(biāo)包括一個(gè)風(fēng)格化的文字商標(biāo)和一個(gè)獨(dú)特的三角形徽章。

新 Logo是一個(gè)倒三角形的徽標(biāo)，中間是“ROADSTER”字樣，下方有四條垂直線條。特斯拉官方說明顯示，這四條線象征著速度（Speed）、推進(jìn)力（Propulsion）、熱量（Heat）和風(fēng)（Wind）。 而文字商標(biāo)采用了更現(xiàn)代、帶有 斜體切割感的字體。 這也是繼Cybertruck之后，特斯拉第二款擁有獨(dú)立專屬車標(biāo)的車型。

這個(gè)商標(biāo)申請(qǐng)是有法律效力，意味著特斯拉在法律上承諾將在商業(yè)活動(dòng)中實(shí)際使用這些標(biāo)識(shí) ，否則將面臨失去注冊(cè)權(quán)的風(fēng)險(xiǎn)，這大大增加了其為量產(chǎn)做實(shí)質(zhì)籌備的可信度。而且有跡象表明特斯拉正在為 Roadster 進(jìn)行真正的生產(chǎn)準(zhǔn)備工作。

我們來回顧 一下這款命運(yùn)多舛的“下一代Roadster”。特斯拉在2017年11月首次發(fā)布Roadster，此后就迎來了長(zhǎng)達(dá)近十年的“畫餅”期。當(dāng)時(shí)該車發(fā)布時(shí)，埃隆?馬斯克曾信誓旦旦地說，“Roadster將成為有史以來最快的量產(chǎn)車，這輛車首次在0-96km/h加速中突破兩秒紀(jì)錄，加速到161km/h僅需4.2秒。”但是，原本定在2020年的量產(chǎn)計(jì)劃被一再推遲，時(shí)間線從2021年、2022年、2023年一路拖延至今。

馬斯克在今年3月和4月還多次表示，Roadster 的正式發(fā)布會(huì)（Unveil）原定于4 月1日（西方愚人節(jié)），后來證明確實(shí)是開玩笑。目前最新的口吻是計(jì)劃在2026年中下旬展示量產(chǎn)版樣車。按照馬斯克“演示后還需12至18個(gè)月才能投產(chǎn)”的說法，首批用戶的漫長(zhǎng)等待可能要到2027年中后期至2028年。

不過，此次商標(biāo)申請(qǐng)算是該車近9年來最明確的量產(chǎn)信號(hào)。值得一提的是，目前特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示，全新超跑Roadster當(dāng)前處于可預(yù)訂狀態(tài)，預(yù)訂訂金為33.2萬元，預(yù)售可退款。Roadster頁(yè)面數(shù)據(jù)顯示，零百加速2.1秒，最高車速400+km/h，續(xù)航里程1000km。