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（來(lái)源：連線新能源NELinked）

近日，全球汽車巨頭大眾集團(tuán)完成對(duì)美國(guó)造車新勢(shì)力Rivian的新一輪增持，以10億美元（約合人民幣69億元）的資金注入，正式超越亞馬遜成為Rivian的最大單一股東，這場(chǎng)持續(xù)近兩年的戰(zhàn)略投資迎來(lái)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，也標(biāo)志著大眾在電動(dòng)化、軟件化轉(zhuǎn)型路上再添重要籌碼。

據(jù)美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）5月6日披露的文件顯示，此次10億美元資金注入后，截至2026年5月，大眾集團(tuán)累計(jì)向Rivian投入已超過(guò)30億美元（約合人民幣207億元），持股比例攀升至15.9%，成功超越早期投資方亞馬遜（持股12.28%），終結(jié)了自Rivian 2021年上市以來(lái)亞馬遜長(zhǎng)期占據(jù)最大股東席位的局面，這也是Rivian上市后最大股東席位首次發(fā)生實(shí)質(zhì)變化。

據(jù)悉，大眾與Rivian的深度綁定始于2024年11月，雙方正式成立合資公司Rivian and Volkswagen Group Technologies，核心聚焦電子架構(gòu)和車載軟件研發(fā)，這一合作方向也直指大眾自身轉(zhuǎn)型的核心短板——軟件與電子架構(gòu)能力不足。此次股權(quán)增持并非單純的財(cái)務(wù)投資，而是與雙方合作項(xiàng)目的里程碑進(jìn)度深度綁定，本次10億美元增持的直接觸發(fā)點(diǎn)，便是雙方合作的關(guān)鍵項(xiàng)目——大眾ID.EVERY1車型順利完成冬季測(cè)試，達(dá)到預(yù)設(shè)合作目標(biāo)。

據(jù)有關(guān)報(bào)道，大眾集團(tuán)此前已承諾向Rivian投資最高58億美元（約合人民幣400億元），但資金并非一次性到賬，而是根據(jù)雙方合作項(xiàng)目的進(jìn)展和里程碑完成情況分批釋放。截至目前，該筆承諾投資已落地30億美元，剩余資金將隨后續(xù)合作節(jié)點(diǎn)逐步到位，凸顯出大眾對(duì)雙方技術(shù)合作的謹(jǐn)慎布局與長(zhǎng)期信心。

從戰(zhàn)略邏輯來(lái)看，此次大眾增持Rivian，與此前入股小鵬汽車的思路高度一致，本質(zhì)上都是通過(guò)資本綁定優(yōu)質(zhì)技術(shù)伙伴，加快補(bǔ)齊自身在電動(dòng)化、軟件化轉(zhuǎn)型中的關(guān)鍵能力短板。近年來(lái)，大眾集團(tuán)在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中面臨諸多挑戰(zhàn)，2025年曾出現(xiàn)近五年來(lái)首次季度虧損，電動(dòng)化業(yè)務(wù)的低利潤(rùn)率、軟件能力不足等問(wèn)題凸顯，而Rivian在新一代電子架構(gòu)、軟件平臺(tái)研發(fā)上的優(yōu)勢(shì)，正是大眾亟需補(bǔ)充的核心資源。

作為美國(guó)知名造車新勢(shì)力，Rivian成立于2009年，專注于電動(dòng)皮卡、SUV研發(fā)，其推出的R1T皮卡曾獲評(píng)美國(guó)權(quán)威汽車雜志《MotorTrend》2022年年度皮卡，在電子架構(gòu)與車載軟件領(lǐng)域擁有深厚技術(shù)積累，目前正加速推出R2 SUV車型，計(jì)劃進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)。對(duì)于Rivian而言，大眾的持續(xù)投資不僅能緩解其高研發(fā)投入帶來(lái)的資金壓力——2025年Rivian研發(fā)投入達(dá)17億美元，且盈利目標(biāo)已推遲至2027年之后，更能借助大眾的全球規(guī)模化資源，推動(dòng)自身技術(shù)的商業(yè)化落地。

業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，大眾超越亞馬遜成為Rivian最大股東，不僅是一次股權(quán)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，更折射出全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重心變化：亞馬遜對(duì)Rivian的價(jià)值更多體現(xiàn)在早期資本與訂單支撐，而大眾的入局則為Rivian帶來(lái)了全球車企體系內(nèi)的規(guī)?；涞貓?chǎng)景，雙方的深度合作或?qū)⒅厮苋螂妱?dòng)車市場(chǎng)的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)格局。

據(jù)悉，雙方合作的首個(gè)落地成果——搭載聯(lián)合研發(fā)電子架構(gòu)與軟件系統(tǒng)的大眾ID.EVERY1車型，后續(xù)將逐步推向市場(chǎng)，而Rivian的區(qū)域化電子架構(gòu)技術(shù)，未來(lái)也將應(yīng)用于大眾集團(tuán)旗下多款電動(dòng)車型，助力大眾加快下一代電動(dòng)車平臺(tái)迭代，破解轉(zhuǎn)型困境。對(duì)于大眾而言，此次拿下Rivian最大股東席位，無(wú)疑為其電動(dòng)化轉(zhuǎn)型注入強(qiáng)心劑，但其能否通過(guò)技術(shù)整合真正補(bǔ)齊短板、實(shí)現(xiàn)盈利回升，仍有待市場(chǎng)檢驗(yàn)。