諾斯羅普·格魯曼公司宣布，B-21“突襲者”隱形轟炸機(jī)項(xiàng)目?jī)H耗時(shí)73天，就完成了美國(guó)空軍原定180天的研發(fā)飛行測(cè)試周期，大幅壓縮了這款下一代隱形轟炸機(jī)的評(píng)估進(jìn)度。

該公司表示，測(cè)試周期大幅壓縮后，項(xiàng)目已完成測(cè)試階段原定近半數(shù)試飛任務(wù)，同時(shí)支撐價(jià)值約118億美元的合同訂單。對(duì)于大型軍用航空項(xiàng)目而言，受系統(tǒng)復(fù)雜度和作戰(zhàn)需求影響，飛行測(cè)試與技術(shù)驗(yàn)證流程往往耗時(shí)漫長(zhǎng)，此次成果實(shí)屬重大突破。

愛德華茲空軍基地綜合測(cè)試運(yùn)行

此次飛行測(cè)試任務(wù)由B-21“突襲者”聯(lián)合測(cè)試部隊(duì)在愛德華茲空軍基地開展，該部隊(duì)是由諾斯羅普·格魯曼公司人員與美國(guó)空軍第412測(cè)試聯(lián)隊(duì)聯(lián)合組建的一體化機(jī)構(gòu)。

組建聯(lián)合測(cè)試部隊(duì)，旨在將承包商與軍方團(tuán)隊(duì)整合為統(tǒng)一運(yùn)作體系，精簡(jiǎn)研發(fā)測(cè)試流程。這一模式避免了工作重復(fù)冗余，加快了任務(wù)分析效率，同時(shí)提升了工程評(píng)估與飛行數(shù)據(jù)研判的速度。

諾斯羅普·格魯曼透露，目前有多架B-21轟炸機(jī)同步參與常態(tài)化飛行測(cè)試。據(jù)悉，項(xiàng)目絕大多數(shù)架次試飛均達(dá)到一級(jí)任務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，即戰(zhàn)機(jī)返航后無(wú)任何維護(hù)故障，可隨時(shí)執(zhí)行后續(xù)飛行任務(wù)。

項(xiàng)目官員還稱，在多項(xiàng)嚴(yán)苛作戰(zhàn)工況下，地面測(cè)試表現(xiàn)均達(dá)到甚至超越數(shù)字建模與仿真的預(yù)判數(shù)據(jù)。

空中加油測(cè)試拓展作戰(zhàn)能力驗(yàn)證

在此次測(cè)試進(jìn)度刷新紀(jì)錄之前，美國(guó)空軍已于2026年4月14日官宣重大測(cè)試進(jìn)展：B-21“突襲者”轟炸機(jī)與波音KC-135空中加油機(jī)成功完成空中加油試飛。

此次空中加油測(cè)試同樣在愛德華茲空軍基地進(jìn)行，也是該機(jī)型作戰(zhàn)資質(zhì)認(rèn)證進(jìn)程的重要一環(huán)。試飛員反饋，加油過(guò)程中戰(zhàn)機(jī)操控手感穩(wěn)定、操控性能優(yōu)異，既能減輕飛行員操作負(fù)荷，也能簡(jiǎn)化后續(xù)作戰(zhàn)訓(xùn)練流程。

B-21將省油先進(jìn)航發(fā)融入隱身機(jī)身一體化設(shè)計(jì)。項(xiàng)目官員表示，相較于傳統(tǒng)轟炸機(jī)，其動(dòng)力系統(tǒng)基礎(chǔ)油耗顯著降低，可減少遠(yuǎn)程任務(wù)對(duì)空中加油機(jī)后勤保障的依賴。

美國(guó)空軍全球打擊司令部司令S.L.戴維斯中將表示，空中加油測(cè)試圓滿成功，驗(yàn)證了這款轟炸機(jī)的續(xù)航能力與全球打擊實(shí)力。該能力讓戰(zhàn)機(jī)可執(zhí)行洲際作戰(zhàn)任務(wù)、長(zhǎng)時(shí)間空域待命，無(wú)需中途降落補(bǔ)給即可返航基地。

數(shù)字工程落地產(chǎn)能持續(xù)擴(kuò)容

美國(guó)空軍于2015年10月向諾斯羅普·格魯曼授予B-21工程與制造研發(fā)合同。此后，該公司已投入超50億美元用于搭建數(shù)字工程體系與制造基礎(chǔ)設(shè)施，以此加快量產(chǎn)節(jié)奏、支撐未來(lái)機(jī)隊(duì)規(guī)模擴(kuò)充。

諾斯羅普·格魯曼稱，數(shù)字工程工具的應(yīng)用，將軟件認(rèn)證周期縮短約50%。數(shù)字化制造體系還能在項(xiàng)目擴(kuò)產(chǎn)階段，實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)機(jī)升級(jí)改造與生產(chǎn)調(diào)整的快速落地。

2026年早些時(shí)候，美國(guó)空軍與諾斯羅普·格魯曼敲定協(xié)議，投入45億美元專項(xiàng)資金，將B-21年產(chǎn)量提升25%。

該項(xiàng)目由美國(guó)空軍快速能力辦公室統(tǒng)籌管理，目前吸納超過(guò)8000名空軍及企業(yè)工作人員參與。全美40個(gè)州的400余家供應(yīng)商構(gòu)成完整工業(yè)供應(yīng)鏈，為轟炸機(jī)項(xiàng)目提供配套支撐。

普惠公司、柯林斯航空航天、英國(guó)宇航系統(tǒng)公司、精神航空系統(tǒng)、吉?jiǎng)P恩航空航天、賈尼基工業(yè)公司為項(xiàng)目核心工業(yè)合作伙伴。

第六代轟炸機(jī)核心戰(zhàn)力

B-21“突襲者”是全球首款進(jìn)入試飛階段的第六代戰(zhàn)機(jī)，定位為美國(guó)空軍未來(lái)轟炸機(jī)機(jī)隊(duì)的核心主力。

該機(jī)型可穿透嚴(yán)密防空攔截空域，兼容常規(guī)彈藥與核打擊載荷。除遠(yuǎn)程打擊任務(wù)外，還具備情報(bào)偵察監(jiān)視、電子戰(zhàn)、通信中繼等多任務(wù)作戰(zhàn)能力。

戰(zhàn)機(jī)搭載先進(jìn)低可探測(cè)隱身技術(shù)，面對(duì)現(xiàn)代防空體系生存能力大幅提升，同時(shí)相較于早期隱形戰(zhàn)機(jī)，維護(hù)保障難度顯著降低。

B-21采用開放式系統(tǒng)架構(gòu)，專為快速現(xiàn)代化升級(jí)打造，可根據(jù)任務(wù)需求迭代適配新型彈藥、任務(wù)系統(tǒng)、軟件程序及前沿作戰(zhàn)技術(shù)。同時(shí)該機(jī)型具備有人駕駛與無(wú)人駕駛雙模式作戰(zhàn)拓展?jié)摿Α?/p>

未來(lái)列裝部署規(guī)劃

美國(guó)空軍計(jì)劃至少采購(gòu)100架B-21“突襲者”轟炸機(jī)。以2022年幣值計(jì)算，單機(jī)采購(gòu)成本約6.92億美元，包含整機(jī)生產(chǎn)、配套設(shè)備、人員培訓(xùn)及工程研發(fā)全部費(fèi)用。

首批具備實(shí)戰(zhàn)部署能力的B-21轟炸機(jī)，定于2027年進(jìn)駐埃爾茲沃斯空軍基地。

后續(xù)機(jī)隊(duì)主要部署基地還包括懷特曼空軍基地與戴斯空軍基地。廷克空軍基地將作為整機(jī)大修保障核心樞紐，承擔(dān)長(zhǎng)期深度維護(hù)任務(wù)。

B-21“突襲者”為紀(jì)念杜立特空襲隊(duì)而命名，致敬1942年二戰(zhàn)期間美軍陸航隊(duì)空襲日本的英勇編隊(duì)。正式服役后，該機(jī)型將與完成現(xiàn)代化改裝的B-52同溫層堡壘轟炸機(jī)協(xié)同列裝，成為美國(guó)戰(zhàn)略轟炸機(jī)力量的核心組成部分。