B標的奔馳是什么車？是大名鼎鼎的巴博斯BRABUS，來源于奔馳而又高于奔馳的改裝車，被車友們稱為“B標的奔馳”。

巴博斯的標志就是一個“B”字

巴博斯位列奔馳四大改裝廠之首，世界聞名的個性化汽車生產(chǎn)商。波多 · 布殊曼教授于1977年，在德國波特洛普成立了巴博斯公司。巴博斯極為重視質(zhì)量，所有產(chǎn)品都經(jīng)過德國萊因（TüV）的安全與質(zhì)量測試并取得證書。TüV認證，車友們可以理解為一個很牛很高端的認證體系，凡取得TüV標志的汽車均可免檢。

為了防止應(yīng)付檢查，TüV定期對巴博斯的產(chǎn)品進行檢測，確保樣本和產(chǎn)品質(zhì)量保持一致。一句話，巴博斯對質(zhì)量的要求，已經(jīng)達到變態(tài)的程度，是奔馳原廠都認可的專業(yè)改裝廠。這也是為什么巴博斯出道較晚，還能位列奔馳四大改裝廠之首的原因之一。

巴博斯汽車的特點，我們可以總結(jié)為三方面：

一、百奔之王

巴博斯一年改裝的奔馳車有8萬多輛，同時還是Smart汽車的御用改裝廠。但和奔馳汽車的龐大數(shù)量相比，巴博斯汽車的數(shù)量只占奔馳汽車的1%。所以，巴博斯汽車是世界所有的有錢人，包括那些財大氣粗，戴著頭巾也掩蓋不住富得流油的阿拉伯王子們，做夢都想擁有的汽車。

二、“世界最快的改裝車”

巴博斯改裝的發(fā)動機，以性能恐怖著稱。BRABUS Rocket 900曾以330 公里/小時的最高時速，獲得了“世界上最快的街頭合法SUV”稱號。

三、改裝的烈度最大

巴博斯在奔馳四大改裝廠中，改裝的烈度最大，可以用“開腸破肚，面目全非”來形容，所有能換的全換掉，連親媽都認不出來——不惜工本，讓車的性能和外觀內(nèi)飾更出色——大到發(fā)動機、變速箱、懸掛系統(tǒng)、渦輪增壓系統(tǒng)、高壓燃油泵，小到空氣動力學(xué)運動套件、輪轂、內(nèi)飾等其他改件。

為了讓車友們有個直觀的認識，我們一起來欣賞巴博斯汽車吧！

這是AMG奔馳GLE 63，最大功率450 KW，峰值扭矩850牛米，零百加速3.7秒。

為了看得清楚，我們再來一張45度角靜態(tài)：

還有內(nèi)飾：

64色氛圍燈下的AMG63內(nèi)飾

下圖是改裝后的巴博斯火箭900:

BRABUS Rocket 900，搭載巴博斯改裝的4.5L V8 雙渦輪增壓發(fā)動機，零百加速3.2秒，最大功率900馬力，Rocket 900名字由此而來。峰值扭矩 1050 牛米。這樣變態(tài)的性能越野車，全球只生產(chǎn)25輛。

BRABUS Rocket 900棱角分明的背影，醒目的“BRABUS ”標志

BRABUS Rocket 900菱形縫線桶椅，椅背刺繡著巴博斯徽飾和標志。

如果你覺得這車還能看出改裝前大G的影子，我們接著看下一輛。

搭載BRABUS Rocket 900 4.5L V8 雙渦輪增壓發(fā)動機的全新巴博斯爬行者（BRABUS Crawler）。

全新巴博斯爬行者，獨特的外觀特別搶眼。配備20英寸的巴博斯 monblock HD鍛造車輪，全新開模的BRABUS鋁支柱組成高強度的管框架，結(jié)合可調(diào)減震器、獨家底盤，確保53厘米的離地間隙，完全適應(yīng)任何地形。與現(xiàn)代沙漠賽車不同的是，爬行者沒門也沒窗，四敞大開，頂棚是唯一的遮蔽物。

為了確保極限運動的可救援性和安全性，爬行者還配備了先進的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，具有復(fù)雜的雙向通信系統(tǒng)，可與專用對講機集成到四個BRABUS碳頭盔或其他耳機中進行通信。

爬行者完全可調(diào)減震器，確保53厘米的地面間隙——真正的全地形車。

紅色的陽極氧化元素內(nèi)飾——車架、座椅、腳踏等。定制的紅色全碳賽車座椅，為駕乘者提供完美的支持和杰出的舒適性。每個座位都配備了引人注目的紅色Silvertex——一種采用了BRABUS Marine高性能運動系列的高科技織物。

考慮極限運動的危險性，爬行者的駕乘者需要佩戴巴博斯安全頭盔。

一騎絕塵的爬行者，你還能認出它是原來的大G63嗎？

B標的奔馳——巴博斯汽車，把改裝汽車升級成為藝術(shù)和性能怪獸的結(jié)合體，是眾多奔馳改裝車愛好者的夢中情人。