一款豪華純電SUV，總能在駕控體驗(yàn)方面給用戶們帶來意想不到的驚喜。眾所周知，高合汽車擁有一批高合HiPhi Z（參數(shù)丨圖片）非凡駕控樂趣的開發(fā)團(tuán)隊(duì)，那么在高合HiPhi Y上，又將如何完美融合舒適與運(yùn)動(dòng)呢？高合汽車擁有的這一群追求“純粹”而“極致”的人，如何在“剛?cè)嵯酀?jì)，既柔且韌”的目標(biāo)下潛藏?zé)崆椋?/p>

區(qū)別于燃油SUV時(shí)代，創(chuàng)新突破：精雕細(xì)琢，開創(chuàng)新時(shí)代駕控是高合汽車追求的目標(biāo)。針對而如何把大空間和靈動(dòng)完美融合這樣的一個(gè)行業(yè)難點(diǎn)，持續(xù)釋放潛能、打造純粹而美好的作品，成為了高合汽車團(tuán)隊(duì)的追求。高合HiPhi Y把后輪轉(zhuǎn)向引入純電SUV，打造車長近5米“小鋼炮”的駕控體驗(yàn)，配合精準(zhǔn)前輪轉(zhuǎn)向，加上融入高合基因的電控阻尼減振器，讓“柔”“韌”之轉(zhuǎn)換得心應(yīng)手。

深入高合HiPhi Y的開發(fā)過程中，高合團(tuán)隊(duì)無縫融合全情投入尤為關(guān)鍵。總布置專家對前置轉(zhuǎn)向機(jī)實(shí)施毫米級閃轉(zhuǎn)騰挪，車身大師一展大家風(fēng)范，預(yù)留足夠剛硬的底盤安裝基座，高合動(dòng)力總成小伙伴不厭其煩調(diào)整方案，以實(shí)現(xiàn)前艙最佳布局，這是一支可遇不可求默契配合的超強(qiáng)高合軍團(tuán)。

高合汽車專注底盤開發(fā)的小伙伴，他們固執(zhí)且苛刻，為測量準(zhǔn)確的四輪輪荷會(huì)糾結(jié)于地面1mm的不平整；他們單純且直接，全心專注于車本身；他們熱情且專業(yè)，擼起袖子能改零件，踩下油門能馳騁賽道......高合這群工程師，讓高合底盤集成控制（CIC）日趨完善，基于同一理想車輛模型，統(tǒng)一調(diào)配各路執(zhí)行器，時(shí)刻保持最佳車身動(dòng)態(tài)，就好比每一塊肌肉都能精準(zhǔn)發(fā)力。

在高合，減振器調(diào)試是承上啟下集大成的關(guān)鍵一環(huán)，這不僅是硬件軟件的精密調(diào)整，也是對無縫融合的苛刻考驗(yàn)。調(diào)試高合HiPhi Y時(shí)，大家連續(xù)一個(gè)多月奮戰(zhàn)在試驗(yàn)場，樂此不疲。

“好看更要好開”，當(dāng)車燈亮起轉(zhuǎn)動(dòng)方向那一刻起，你會(huì)感受到高合工程師們對新時(shí)代純電SUV駕控的全新理解，這是一種干凈清爽既柔且韌的暢快體驗(yàn)。

高合汽車工程還匯聚了一群“玩車少年”，他們致力于將一臺(tái)車推到極致。司職動(dòng)態(tài)仿真的流連于試車場刷圈，搞調(diào)試的開始玩兒橡膠工藝，標(biāo)制動(dòng)的加班琢磨輪胎配方，調(diào)音響的開始研究減振器阻尼，可能是高合的新常態(tài)?！盁釔燮嚕非髽O致，他們熱烈擁抱著這個(gè)新時(shí)代?！?/p>

“汽車是很復(fù)雜的產(chǎn)品，如何精細(xì)而準(zhǔn)確地調(diào)整這些參數(shù)，打造純粹而美好的作品，是一段很長很快樂持續(xù)挑戰(zhàn)自我的旅程?！睂τ诟吆螲iPhi Y這臺(tái)科技豪華SUV，結(jié)尾我們引用高合工程師的一句話——誠邀各位上手一試，感受下“極致玩車”的高合。