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高合汽車團(tuán)隊(duì):挑戰(zhàn)高標(biāo)準(zhǔn)和高要求,堅(jiān)持探索創(chuàng)新

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高合汽車車身工程團(tuán)隊(duì)的精英們來(lái)自國(guó)內(nèi)一流的整車企業(yè),他們中的大多數(shù)都擁有超過(guò)十五年的車身工程正向設(shè)計(jì)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)。高合汽車團(tuán)隊(duì)曾經(jīng)主導(dǎo)開發(fā)了多個(gè)熱門車型,包括合資品牌和自主品牌。在這些項(xiàng)目中,他們習(xí)慣于在2年半的時(shí)間內(nèi),將數(shù)以千計(jì)的零件和近百個(gè)總成拼裝在一起。

然而,在高合汽車,他們面臨著更加嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)和要求。例如,全新主力艦高合汽車HiPhi Y需要調(diào)整研發(fā)和生產(chǎn)節(jié)奏,并減少部件內(nèi)部的連接。面對(duì)這樣的挑戰(zhàn),高合汽車團(tuán)隊(duì)沒(méi)有退縮,而是勇往直前。因此,國(guó)內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)的7200噸一體化集成式壓鑄后艙項(xiàng)目應(yīng)運(yùn)而生。

這個(gè)項(xiàng)目不僅僅是一個(gè)新的制造技術(shù),更是一種創(chuàng)新的設(shè)計(jì)理念。通過(guò)采用一體化集成式壓鑄技術(shù),高合汽車團(tuán)隊(duì)能夠?qū)⒍鄠€(gè)零部件集成在一起,從而減少了連接點(diǎn),提高了制造效率和質(zhì)量。這種設(shè)計(jì)還為車輛帶來(lái)了更強(qiáng)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和輕量化優(yōu)勢(shì),為駕駛者帶來(lái)了更好的安全性和舒適性體驗(yàn)。

在這個(gè)項(xiàng)目中,高合汽車團(tuán)隊(duì)成員們展現(xiàn)出了他們的創(chuàng)新精神和團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。他們不斷挑戰(zhàn)自我,追求卓越,為高合帶來(lái)了更加優(yōu)秀的產(chǎn)品。他們的努力和付出也為國(guó)內(nèi)汽車制造業(yè)的發(fā)展做出了積極的貢獻(xiàn)。

在設(shè)計(jì)車身鑄件時(shí),傳統(tǒng)思路通常會(huì)優(yōu)先考慮市場(chǎng)的承載條件能力,比如設(shè)備最大噸位是多少、能壓鑄的最大零件尺寸如何等問(wèn)題。然而,高合的做法卻與眾不同。高合汽車車身工程團(tuán)隊(duì)根據(jù)自己的集成化需求,反向推演需要什么樣的設(shè)備、工裝和材料。然后,他們帶著供應(yīng)商一起開發(fā)新設(shè)備,包括模具、工裝、材料以及全新工藝。

這種反向思維的方式,使得高合能夠在車身工程領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)更多的創(chuàng)新。他們不再受到傳統(tǒng)思維的限制,而是根據(jù)實(shí)際需求,探索新的技術(shù)和方法。這種做法不僅提高了開發(fā)效率,也使得高合在車身工程領(lǐng)域保持了領(lǐng)先地位。

同時(shí),高合的團(tuán)隊(duì)也十分注重供應(yīng)商的參與。他們與供應(yīng)商共同開發(fā)新設(shè)備,使得供應(yīng)商能夠更好地理解車身工程的需求,并提供更符合需求的解決方案。這種合作方式不僅提高了開發(fā)效率,也增強(qiáng)了高合與供應(yīng)商之間的合作關(guān)系。

總的來(lái)說(shuō),高合的車身工程團(tuán)隊(duì)通過(guò)反向思維和與供應(yīng)商的合作,實(shí)現(xiàn)了更多的創(chuàng)新,并在車身工程領(lǐng)域保持了領(lǐng)先地位。這種做法也為其他汽車制造商提供了新的思路,值得借鑒和學(xué)習(xí)。

在高合HiPhi Y車型的立項(xiàng)之初,高合就明確整車要按照更高要求的NCAP 5星的超高性能結(jié)構(gòu)耐撞性開發(fā),為乘客提供全方位的安全守護(hù)。這意味著整車結(jié)構(gòu)需要滿足極為嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)和要求,以確保在發(fā)生碰撞時(shí)能夠最大程度地保護(hù)乘客的安全。

為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),高合汽車車身工程團(tuán)隊(duì)決定將結(jié)構(gòu)復(fù)雜、接口眾多、集成度需求高的后艙40余個(gè)零件進(jìn)行一體化集成式優(yōu)化開發(fā)。這種方法可以將多個(gè)零部件集成在一起,從而減少了連接點(diǎn),提高了制造效率和質(zhì)量。同時(shí),這種設(shè)計(jì)還為車輛帶來(lái)了更強(qiáng)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和輕量化優(yōu)勢(shì),為駕駛者帶來(lái)了更好的安全性和舒適性體驗(yàn)。

在這個(gè)項(xiàng)目中,高合汽車團(tuán)隊(duì)成員們面臨了很多挑戰(zhàn)和困難。他們需要不斷探索和創(chuàng)新,才能克服這些問(wèn)題。但是,他們的努力和付出最終換來(lái)了更為優(yōu)秀的產(chǎn)品,為高合汽車的發(fā)展貢獻(xiàn)了力量。

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