一說起科技圈的勞模，大家第一個想到的就是雷軍，畢竟程序員出身，堪稱“卷王”。但要說哪位企業(yè)家最接地氣我想大家意見就不統(tǒng)一了，比如坐經(jīng)濟艙的，甚至坐地鐵的，還有出行一人不帶秘書的，甚至連專車都不打，直接打出租的等等。

但這些大佬在我看來都不夠接地氣，我覺得最接地氣的企業(yè)家還是比亞迪的老板王傳福。為啥這么說呢？倒也不是因為他低調(diào)，而是因為他很樸素，很接地氣，很多次新品發(fā)布會或者一些公開場合，王傳福不穿西裝，而是穿比亞迪的工作服（王傳福是工程師出身），并且在比亞迪500萬汽車下線的現(xiàn)場數(shù)度哽咽，真情流露，非常實在接地氣。

可能很多人覺得，不就是穿件廠服嘛，我要是個老板我也穿著開發(fā)布會，這至于上綱上線的？

我為啥對廠服這么敏感呢？因為我第一份暑假工是在富士康，進去以后我拿到的廠服是深藍色——最低層的（大概意思就是藍領(lǐng)，賣體力的），班組長級別的廠服就是白色了，意思也很簡單，白領(lǐng)，人家是管理者了；再就是課長經(jīng)理級別的，穿的都是襯衣，不是T恤了（我也不清楚這是工作服還是個人服裝，反正看起來挺板正的），一看就挺精英。

而后我在某一個企業(yè)，因為生產(chǎn)環(huán)境因素無法做到區(qū)分工作服，大家都是穿的防塵服，但是戴的帽子也用不同的條紋（條紋數(shù)量和顏色不一致，參考護士帽）表示不同的職位。直到后面我進了一家企業(yè)，在月度總結(jié)大會上，我才看到老板穿著自家的工作服講話（一個四十多歲的漢子），并且每個月的月度大會都是這樣，從沒有缺席和換自己的衣服。這個工廠規(guī)模不大，大概三百來號人，但對于我們普通人來說，人家也是年收入上千萬的大佬（估算的，月會公布的產(chǎn)值大概在800-1000W），居然沒有架子，非常接地氣，平時上班碰到我們甚至還會主動打招呼，詢問飯?zhí)没锸吃趺礃?，工作吃得消么？不過這位老板平時也是穿自己的衣服，只有員工大會才換上，他也沒做到“船夫哥”這樣經(jīng)常穿工作服上班。

所以，我看到比亞迪的老板王傳福現(xiàn)在還保持這一習慣感到非常驚訝，畢竟現(xiàn)在的比亞迪已經(jīng)不是當年那個代工廠做電池的比亞迪，而是全球第九大車企，新能源汽車的NO.1，年銷量302萬輛汽車的巨無霸車企（我看到一個300人企業(yè)的老總穿工作服都稀奇，那比亞迪70萬員工的老板穿工作服是不是堪稱“奇跡”？）。王傳?，F(xiàn)在的身價已經(jīng)超千億了，但是很少活躍在公眾視野（我記得他沒有在社交平臺上開通賬號），更不會跟同行撕13，相當?shù)驼{(diào)。經(jīng)常穿著廠服露面，也經(jīng)常到一線，親力親為，一點不像個老總，感覺就是個比亞迪的打工仔。

就在昨天（4月15日），在青島的比亞迪元UP集體交車儀式上，集團總裁王傳福親臨現(xiàn)場，為車主交付鑰匙，沒有一點架子；而后在山東臨沂平邑縣舉辦的仰望U8巡展上，也有人拍到比亞迪董事長王傳福前來觀展考察，并且沒有大張旗鼓的搞排場，就兩三個隨從人員，并且當時下著小雨，他依然很淡定的考察，接地氣的王傳福。

同樣的例子還有很多，去年不就爆出王傳福駕駛一輛比亞迪漢，因為忘帶通行證被工廠大門保安攔下來，怎么有種老總微服私訪被自己的兵給拿捏住的感覺，并且還是到了自家大門口，真是哭笑不得。

總的來說，王傳福是一位非常接地氣，沒有架子老總。其他老板坐經(jīng)濟艙、擠地鐵這些在王傳福這里都是灑灑水，普通得不能再普通的常規(guī)操作。反正穿工裝，冒雨親臨縣級市場，自家保安在大門口拒之門外的老總，我是頭一次見到。