在全球汽車技術(shù)的浪潮中，比亞迪以其卓越的創(chuàng)新能力和技術(shù)實(shí)力，再次站在了行業(yè)的前列。5月28日，比亞迪發(fā)布了全球領(lǐng)先的第五代DM技術(shù)，以其超高的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率、超低的虧電油耗和超長(zhǎng)的綜合續(xù)航，從而讓全球混動(dòng)進(jìn)入新時(shí)代。

更值得一提的是，第五代DM技術(shù)發(fā)布即量產(chǎn)，首搭車型秦L DM-i和海豹06 DM-i作為一款中級(jí)轎車售價(jià)僅為9.98萬(wàn)元起。這一價(jià)格不僅讓更多人能夠享受到新能源汽車帶來(lái)的便利和舒適，更將全面碾壓同級(jí)燃油車。在油耗、續(xù)航、空間、安全和配置等方面，這兩款車型都展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)潛力。

新車簡(jiǎn)介

首先我們來(lái)看一下這兩款車的基本參數(shù)，這兩款車定位都是一款中級(jí)轎車，他們的長(zhǎng)寬高都是差不多。秦L DM-i長(zhǎng)寬高：4830×1900×1495mm，海豹06 DM-i長(zhǎng)寬高是4830×1875×1495mm。

這兩款車純電續(xù)航里程CLTC分別有80公里和120公里供，選擇搭載的是1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。不管是舒適性配置，安全性配置都能夠滿足日常使用需求。

所以不管從車型尺寸、外觀、內(nèi)飾、配置，定價(jià)絕對(duì)是碾壓同級(jí)別，在同級(jí)別里面也是無(wú)對(duì)手。最主要這兩款車都是搭載了比亞迪最新發(fā)布的第5代DM系統(tǒng)。

技術(shù)革新：第五代DM技術(shù)的突破

比亞迪第五代DM技術(shù)以其“快、省、靜、順、綠”的五大優(yōu)勢(shì)，重新定義了插電式混合動(dòng)力汽車的性能標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)現(xiàn)了全球最高的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率46.06%，以及令人印象深刻虧電油耗2.9L/100km，開(kāi)創(chuàng)油耗“2時(shí)代”和滿油滿電2100公里的綜合續(xù)航能力，更是讓長(zhǎng)途旅行不再成為問(wèn)題。這些指標(biāo)不僅刷新了行業(yè)記錄，更為消費(fèi)者提供了更為經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的駕駛選擇。

加速油轉(zhuǎn)電的進(jìn)程

從第一代到第五代DM技術(shù)的發(fā)展，比亞迪一直是插電式混合動(dòng)力技術(shù)的領(lǐng)跑者。如今，隨著新能源車零售滲透率和上險(xiǎn)滲透率首次超過(guò)50%，新能源汽車已成為市場(chǎng)主流。比亞迪第五代DM技術(shù)的推出，無(wú)疑將進(jìn)一步加速這一趨勢(shì)，推動(dòng)汽車市場(chǎng)由燃油向電動(dòng)的轉(zhuǎn)型。

經(jīng)濟(jì)效益與環(huán)保雙贏

對(duì)于消費(fèi)者而言，比亞迪第五代DM技術(shù)帶來(lái)的不僅是性能上的提升，更有實(shí)實(shí)在在的經(jīng)濟(jì)效益。以每度電費(fèi)6毛錢、油價(jià)8.4元計(jì)算，每年行駛2萬(wàn)公里的情況下，使用第五代DM技術(shù)的車輛相比7L/100km的燃油車每年可節(jié)省約1萬(wàn)元的費(fèi)用，這對(duì)于家庭用戶來(lái)說(shuō)是一筆不小的數(shù)目。

開(kāi)啟全新的插混時(shí)代篇章

正如比亞迪總裁王傳福所言：“世界最先進(jìn)的插混技術(shù)都在中國(guó)！全球插混已經(jīng)進(jìn)入中國(guó)時(shí)刻！”比亞迪第五代DM技術(shù)的發(fā)布，不僅展現(xiàn)了中國(guó)在插電式混合動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，更是向世界宣告了新能源汽車時(shí)代的來(lái)臨。未來(lái)，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)的深入開(kāi)發(fā)，比亞迪將繼續(xù)引領(lǐng)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，為全球消費(fèi)者提供更多高性能、高效率、環(huán)境友好的新能源汽車產(chǎn)品。