近日，極氪7x對(duì)比試駕會(huì)在南京拉開了帷幕，在本次對(duì)比試駕會(huì)上，極氪7x通過全方位的綜合試駕和測試環(huán)節(jié)讓大家更加充分的了解到這款車的性能和魅力

指導(dǎo)價(jià)22.99萬-26.99萬元的極氪7X于9月20日上市，這是一款中型純電動(dòng)SUV。

從外觀設(shè)計(jì)上看，極氪7x有0.618的車身黃金比例，從任何角度看過去都能得到更穩(wěn)定的視覺重心；通過對(duì)車肩線條進(jìn)行加寬處理，與后輪形成更強(qiáng)悍的肌肉曲線，讓車尾擁有超跑般的低趴動(dòng)感；前臉采用ZEEKR STARGATE一體式智慧燈幕，加上經(jīng)典的蚌式前艙蓋和個(gè)性的“墨鏡”燈罩設(shè)計(jì)，具有極高的辨識(shí)度。

極氪7X沒有采用特斯拉Model Y（參數(shù)丨圖片）、樂道L60、智界R7的溜背設(shè)計(jì)，而是沿用了常規(guī)中型SUV的整體造型，這讓它的車內(nèi)空間更大更舒適了，它的車內(nèi)有效頭部空間可達(dá)1021mm，后排最大腿部空間可達(dá)1187mm。身高超178cm以上的壯漢，坐在后排座椅時(shí)膝蓋距離前排靠背還有兩個(gè)拳頭以上間距，即使后排同時(shí)坐三個(gè)身材魁梧的胖子，也不會(huì)覺得緊促。

極氪7X的內(nèi)飾設(shè)計(jì)延續(xù)了極氪家族熟悉的風(fēng)格，同時(shí)還加入了不少的設(shè)計(jì)新亮點(diǎn)。內(nèi)飾中最引人注目的是曲面儀表屏與OLED中控大橫屏的組合，再加上AR-HUD，營造出科技感十足的駕駛艙氛圍。座椅材質(zhì)采用Nappa真皮，并輔以最新的千鳥格紋路，進(jìn)一步提升了內(nèi)飾的高級(jí)感。

值得一提的是，極氪7X還集成了極氪001和007等前輩車型的優(yōu)點(diǎn)。在方向盤設(shè)計(jì)上，7X采用了001同款的鏤空按鍵，并將材質(zhì)升級(jí)為金屬，手感和質(zhì)感均有所提升。此外，駕駛模式切換、后尾門控制、音樂播放等功能都通過實(shí)體金屬按鍵實(shí)現(xiàn)，方便駕駛者的操作。

在此次試駕會(huì)上極氪7X行云流水的動(dòng)力表現(xiàn)自然不必多言。極氪7X全系標(biāo)配了和001 FR 相同架構(gòu)的高性能碳化硅電驅(qū)系統(tǒng)，后驅(qū)版本最大峰值功率達(dá)到了310千瓦，零百加速最快5.7秒；四驅(qū)版本最大峰值功率更是有475千瓦，馬力超過645匹，零百加速最快只需3.8秒。在百公里加速測試的時(shí)候，那一腳油門踩下去推背感十足，加速感直沖腦門，甚至讓人有些眩暈。

極氪7X還全系標(biāo)配了Brembo制動(dòng)盤，能搭載Akebono固定卡鉗，百公里制動(dòng)距離最短只要34.9米，同時(shí)還全系標(biāo)配dTCS智能防滑系統(tǒng)，響應(yīng)速度提升90%以上，冰雪濕滑路況也能穩(wěn)穩(wěn)拿捏。

另外，極氪7X更是全系標(biāo)配了前雙叉臂、后五連桿獨(dú)立懸架，全系標(biāo)配液壓襯套。不僅如此，7X還可以搭載由感知系統(tǒng)與CCD電磁減振和空氣懸架組成的「智能魔毯」，當(dāng)感知前方路面不平時(shí)，毫秒級(jí)調(diào)整懸架狀態(tài)，進(jìn)一步提升車輛通過時(shí)的舒適與平穩(wěn)。

通過性和脫困性，是純正SUV的基本功。極氪7X的離地間隙，標(biāo)準(zhǔn)版本就超過190毫米，輕松實(shí)現(xiàn)“馬路牙子”自由。搭載CCD電磁減振和空氣懸架的版本，車身高度調(diào)節(jié)范圍可達(dá)70毫米，滿載情況下離地間隙最高可達(dá)230毫米，比肩硬派越野SUV。

同時(shí)，極氪7X還搭載了空氣懸架+CCD電磁減振系統(tǒng)，底盤高度調(diào)節(jié)范圍達(dá)到70毫米，最大離地間隙高達(dá)230毫米，加之精細(xì)標(biāo)定的分布式牽引力控制系統(tǒng)和智能扭矩分配系統(tǒng)，車輛大大提升了整車抓地力和通過性，無論是交叉軸、S坡，還是45度的硬土爬坡，極氪7X都能如履平地、輕松脫困，擁有更強(qiáng)的極端路況應(yīng)對(duì)能力。

安全方面也是極氪的一直重點(diǎn)關(guān)注的。極氪7X也不例外，其采用了被稱為“穹甲車身”的安全結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，其中2000MPa超高強(qiáng)度鋼材占上車身總重量的10%，總長度超過12米，覆蓋A柱到C柱的一體成型熱氣脹鋼柱的長度達(dá)到2.35米，有效提升了車輛安全屬性。

在電池續(xù)航層面，極氪7X搭載75kWh和100kWh兩個(gè)規(guī)格的電池，其中100kWh版本CLTC續(xù)航里程780km，充電15分鐘續(xù)航能增加546km，75kWh版本電量從10%充到80%只需要10.5分鐘。全棧800V高壓系統(tǒng)帶來的充電效率，能夠有效緩解用戶的續(xù)航焦慮。

另外，值得一提的還有極氪7X在智能交互部分也是性能拉滿，采用8295智能座艙計(jì)算平臺(tái)，算力大幅提升，更流暢、更絲滑、更好用；36.21英寸AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)、13.02英寸高清機(jī)長儀表、16英寸 3.5K Mini-LED（迷你LED）中控屏等配置將科技價(jià)值感拉滿。

極氪7X還搭載了全棧自研高階智能駕駛輔助浩瀚智駕2.0，全系標(biāo)配激光雷達(dá)和雙Orin-X智駕芯片，NZP高速自主領(lǐng)航輔助可應(yīng)對(duì) 30 多種大車危險(xiǎn)場景，還能在擁堵時(shí)動(dòng)態(tài)縮短跟車距離，有效抵擋80%以上的惡意加塞；泊車能力上，極氪7X也支持?jǐn)囝^路泊車，解決車頭、車尾原地和倒出找空間掉頭等最多泊入方式，遙控指尖泊車真正實(shí)現(xiàn)了「可見即可泊」，后續(xù)還將OTA升級(jí)記憶泊車和機(jī)械車位全自動(dòng)泊車。

作為極氪首款主流中型純電SUV，極氪7X不僅在配置和設(shè)計(jì)上進(jìn)行了全面升級(jí)，還在智能化和安全性上設(shè)立了新的標(biāo)桿。無論是豪華的內(nèi)飾配置，還是強(qiáng)大的智能座艙和動(dòng)力系統(tǒng)，極氪7X都展示了其面向家庭用戶的誠意與實(shí)力。