正在打造“空中絲綢之路新起點”的西咸新區(qū)空港新城，讓西安成為航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)性僅次于北京的城市。如今，這里不僅是陜西通向全球的交通樞紐，更是充滿生機(jī)的投資熱土

海權(quán)時代，上海、深圳、廣州等港口型城市一騎絕塵。眼下，“一帶一路”重整陸權(quán)與海權(quán)，特別是隨著陸權(quán)的不斷拓展，機(jī)場與高鐵進(jìn)一步為城市發(fā)展插上“騰飛的翅膀”。

作為航空、地鐵、高鐵（規(guī)劃中）、高速公路交匯的綜合立體交通樞紐，西咸新區(qū)空港新城已然站上了時代的風(fēng)口。坐落區(qū)內(nèi)的全國八大樞紐機(jī)場之一的西安咸陽國際機(jī)場——2小時航程可覆蓋全國 75%的領(lǐng)土、85%的經(jīng)濟(jì)總量，5小時覆蓋全亞洲城市，12小時覆蓋全歐洲城市，就足以成為吸引企業(yè)駐足的“王牌”。

譬如，落戶于此的陜西星空跨境供應(yīng)鏈管理有限公司（下稱星空跨境），看中的便是四通八達(dá)的國際航線，從貨物落地到機(jī)坪提貨，實現(xiàn)無縫對接；在這里將生意做到全球的西安湄南生物科技股份有限公司（下稱湄南高科），將繼續(xù)加大研發(fā)投入、擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，不斷提升服務(wù)全球客戶的能力。

得益于空港新城打造“空中絲綢之路新起點”帶來的開放能級提升，更多的人流、物流、資金流向這里匯聚，一大批企業(yè)在這里擁抱世界，迸發(fā)出蓬勃的生機(jī)與活力……

跨境電商跑出“加速度”

飛機(jī)低空飛過，來自日韓、歐洲的保健品、母嬰產(chǎn)品、美妝產(chǎn)品等進(jìn)口商品落地西咸新區(qū)空港新城，分門別類地陳列在5000平米的保稅倉內(nèi)。

業(yè)務(wù)足跡不斷擴(kuò)大的星空跨境，是西北地區(qū)最大的跨境電商保稅倉儲服務(wù)商，也是陜西省跨境電商保稅備貨進(jìn)口服務(wù)龍頭企業(yè)之一。

跨境電商要在激烈的市場競爭中脫穎而出，確保時效是繞不過去的核心問題之一?？崭坌鲁窃谌Υ蛟炜缇畴娚虅?chuàng)新示范先行區(qū)的同時，不斷織密空中航線，為企業(yè)降低對外貿(mào)易的平均綜合時間。

9月6日，西安至比利時列日、匈牙利布達(dá)佩斯兩條全貨運(yùn)國際航線在空港新城開通，為中歐經(jīng)貿(mào)往來架起更加豐富的“空中橋梁”。

星空跨境總經(jīng)理蘭祎博坦言，空港新城搭建的互聯(lián)互通的空中航線，讓貨物往來非常便利。貨物落地、機(jī)場提貨、配送到綜合保稅區(qū)，已經(jīng)實現(xiàn)無縫對接，“這兩條線路的開通，能夠為我們從歐洲進(jìn)口商品節(jié)約三四天時間，另外還能節(jié)省轉(zhuǎn)運(yùn)的倉儲費用。”

企業(yè)的銷售額逐年攀升，星空跨境2020年交易額約3000萬元、2023年交易額2.1億元，預(yù)計2024年交易額能達(dá)到3億元。 “去年我們進(jìn)口業(yè)務(wù)交易額占到陜西跨境電商產(chǎn)業(yè)銷售總額的50%，今年年底應(yīng)該會提高到80%?！碧m祎博說道。

在經(jīng)營跨境電商進(jìn)口生意之余，蘭祎博還思考著反向輸出，將陜西乃至中國的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品賣出去。他看準(zhǔn)了中亞的消費市場，當(dāng)?shù)剌p工業(yè)水平較為落后，再加之陜西對中亞的出口值連年增長，他對這個市場充滿信心。

“我們前期籌劃就是在霍爾果斯建一個中轉(zhuǎn)倉、哈薩克斯坦建一個海外倉，然后跟國內(nèi)外電商平臺、企業(yè)合作，比如亞馬遜、TikTok等，將中國商品輸出到中亞，預(yù)計2025年落地?！碧m祎博信心滿滿地說道。

星空跨境的“星星之火”逐漸發(fā)展成“燎原之勢”，2023年，空港新城跨境電商首次突破700萬單，排名全國第五，內(nèi)陸省份第一， 上半年已達(dá)到340萬單。2024年9月25日，京東物流（陜西）跨境電商中心正式在空港新城投運(yùn)，依托陜西西咸空港綜合保稅區(qū)跨境、保稅等功能，進(jìn)一步發(fā)揮“航線+口岸”優(yōu)勢，在京東線上銷售渠道及品牌效應(yīng)帶動下，吸引上下游企業(yè)入駐，主要開展跨境電商保稅備貨1210業(yè)務(wù)進(jìn)口及京東跨境電商服務(wù)平臺運(yùn)營。

科創(chuàng)企業(yè)激發(fā)“新活力”

空中織密的航線，拓寬對外開放的通道；功能平臺的搭建，提升對外開放的能級。不僅助力跨境電商產(chǎn)業(yè)發(fā)展，亦促進(jìn)一批像湄南高科這樣優(yōu)質(zhì)的科技創(chuàng)新企業(yè)“展翅翱翔”。

在西咸新區(qū)空港新城天翔大道，湄南高科開辟了一片沙漠試驗田，底層鋪設(shè)防水沙和保水劑，上面覆蓋沙子，然后種植了南天竹、茉莉、松柏、葡萄等品類各異的植物，竟然都在茁壯生長。

8月下旬，來自美國、加拿大、俄羅斯、塔吉克斯坦等30余國家代表團(tuán)與湄南高科交流合作，對這片試驗田的植物生長情況，表現(xiàn)出濃厚興趣。

其中的關(guān)鍵技術(shù)在于，湄南高科研發(fā)的突破性產(chǎn)品——保水劑和防水沙，可以將沙漠中原本會蒸發(fā)、滲漏和流失掉的雨水吸收、貯存形成“微型水庫”，在干旱時緩緩釋放出來，以提高植物存活率，讓荒漠重現(xiàn)綠色生機(jī)。

據(jù)悉，湄南高科1噸保水劑可以吸收、貯存600噸的水。

近期，湄南高科在新疆塔克拉瑪干沙漠種植的作物，已經(jīng)萌發(fā)綠芽，打破了很少有植物能在新疆沙漠地區(qū)存活的難題。

如今，公司已經(jīng)與阿聯(lián)酋、土耳其、安提瓜和巴布達(dá)、牙買加、沙特等10個國家簽署了合作協(xié)議，合作訂單總金額超20億元，產(chǎn)品出口占比近20%。

手握訂單的湄南高科，加緊拓展產(chǎn)能?？崭坌鲁嵌?.5萬平方米新廠房也在可研設(shè)計建設(shè)階段，投產(chǎn)后，全年產(chǎn)能可達(dá)12萬噸。

湄南高科董事長盧威曾公開表示：“空港新城配套設(shè)施完善，扶持政策落實得非?？?，讓公司在短短三個月內(nèi)正式投產(chǎn)，毗鄰機(jī)場的位置也為我們開拓國際市場提供了優(yōu)越的條件。”

依托獨特的口岸、對外開放的平臺，與秦創(chuàng)原臨空產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)和開放合作示范區(qū)功能優(yōu)勢，空港新城的科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級不斷加速。

截至目前，空港新城培育省級“專精特新”中小企業(yè)10家、省級創(chuàng)新型中小企業(yè)43家、省級“科學(xué)家+工程師”9個。2024年1-7月，規(guī)上工業(yè)企業(yè)產(chǎn)值增速40.6%、規(guī)上工業(yè)增加值同比增長67.5%，成為“臨空+科創(chuàng)”驅(qū)動高質(zhì)量發(fā)展的典范。

“空中絲路”助力“大發(fā)展”

在全球經(jīng)濟(jì)格局不斷演變的大背景下，上述企業(yè)能夠闊步前進(jìn)，除了練就一身硬實力，西咸新區(qū)空港新城的支撐也不容忽視。

空港新城環(huán)抱北方第二大、全國第七大樞紐機(jī)場——西安咸陽國際機(jī)場，截至目前，累計開通國際（地區(qū)）航線116條，其中國際客運(yùn)航線88條，國際貨運(yùn)航線28條，通達(dá)全球43個國家、88個主要樞紐和經(jīng)濟(jì)旅游城市，其中“一帶一路”航線覆蓋27個國家54個城市，航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)性僅次于北京，居全國第二。不僅是連接國內(nèi)外的“重要樞紐”，也是國內(nèi)中轉(zhuǎn)分撥的“空運(yùn)中心”。

特別是中國—中亞峰會在西安召開之后帶來的持續(xù)利好，推進(jìn)西安對外開放的步伐不斷走深走實。作為西安乃至陜西對外開放窗口，空港新城深入強(qiáng)化開放意識，充分利用綜合保稅、跨境電子商務(wù)、臨空經(jīng)濟(jì)、國際展會等對外開放渠道和載體，一步一個腳印打造高能級開放平臺。 依托“臨空+自貿(mào)+保稅+跨境+口岸+航權(quán)+樞紐+冷鏈”等8大開放功能和國家級試點政策，全力建設(shè)“空中絲綢之路新起點”。

空港新城已經(jīng)交出了一份不錯的答卷——成為西北地區(qū)功能最全的空港型國家物流樞紐，進(jìn)出口貨值約占陜西全省的70%。

成為跨境貿(mào)易“優(yōu)等生”，只是空港新城擘畫對外開放宏偉藍(lán)圖上濃墨重彩的一筆，培育枝繁葉茂的臨空產(chǎn)業(yè)“森林”更是重中之重。

“目前空港新城初步形成了包括飛機(jī)維修、航材制造、電子信息、生物醫(yī)藥、物流運(yùn)輸在內(nèi)的臨空經(jīng)濟(jì)全產(chǎn)業(yè)鏈，臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值近400億元?！笨崭坌鲁窍嚓P(guān)部門負(fù)責(zé)人說道。

不沿海、不沿邊，對外開放靠藍(lán)天。“空中絲綢之路”讓如今的陜西，對外開放的門越開越大。西咸新區(qū)空港新城作為空中絲綢之路新起點 和國家級臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，其臨空經(jīng)濟(jì)承載力大幅度提升，“1+3+3”臨空新經(jīng)濟(jì)體系涵蓋了航空樞紐保障業(yè)、臨空先進(jìn)制造業(yè)和臨空高端服務(wù)業(yè)等多個特色產(chǎn)業(yè)集群，不僅為投資者提供了豐富多元的投資選擇和廣闊的發(fā)展空間，也成為陜西探索內(nèi)陸與“一帶一路”共建國家經(jīng)濟(jì)合作與人文交流新模式的有益實踐。