李斌親自下場辟謠了！有人說寧德時代投資25億元要控股蔚來，李斌卻說：不信謠，不傳謠！

站在資本的角度，現(xiàn)在蔚來3200多座換電站估值早超過百億元，寧德時代25億遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠哦。

而從商業(yè)模式來看，蔚來換電站已經(jīng)站在盈利臨界點(diǎn)。上海區(qū)域換電日均9000多單的亮眼數(shù)據(jù)，印證了沈斐"建站即盈利"的斷言——利用率突破20%的盈虧線后，就能盈利。

李斌更坦言"上海換電基本接近盈利"，這解釋了為何資本聞風(fēng)而動：近15天蔚來簽約了江蘇法巴銀行、長沙金開集團(tuán)等4家重量級伙伴，如果算上此前簽約的中石油、中石化、國網(wǎng)電網(wǎng)、寧德時代等，蔚來能源已經(jīng)與各領(lǐng)域巨頭都有換電業(yè)務(wù)合作，其生態(tài)位早已無可替代。

其實資本市場的狂熱有其底層邏輯：蔚來換電站布局形成"三重復(fù)利"。

政策端，國家連續(xù)出臺縣域充換電鼓勵政策，蔚來率先響應(yīng)完成全國900+區(qū)縣覆蓋，基建數(shù)量全國領(lǐng)先；基建端，全國3200+站點(diǎn)占據(jù)核心區(qū)位，有先發(fā)優(yōu)勢且；用戶端，高速公路平均每180公里一座換電站，緩解電車用戶長途出行補(bǔ)能焦慮，3分鐘極速補(bǔ)能體驗培養(yǎng)出超高粘性，用過換電的人基本都不想再去充電。

所以說現(xiàn)在蔚來換電已經(jīng)成了香餑餑，未來換電的大趨勢不可阻擋，央視、人民日報、工信部都報道支持了，早入局能吃到肉，來晚了只能喝湯。當(dāng)換電站從"成本項"蛻變?yōu)?利潤引擎"，這場能源革命的主導(dǎo)權(quán)仍牢牢握在蔚來手中。而寧德時代25億投資遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到控股的程度，所以，找蔚來合作才是最佳選擇。