河北
實話實說站在車賣家的角度車賣家一直認為小油箱大電池才應該是自主品牌插混車型的最終歸宿，因為油箱只是備用偶爾長途才會使用，大部分時候都是純電行駛，所以也沒必要背著個大油箱，并且實際上把油箱做小也有利于騰出更多空間來！
但是實際上市面上所有的自主品牌的插混車型都背著一個比燃油車還大的大油箱，動不動就六七十升，車企為了讓綜合續(xù)航里程數(shù)據(jù)好看，在技術上不能突破的情況下就只能搞增大油箱了，但是這樣真的有必要嗎，這不是自欺欺人嗎？
各位去看一下日系車的油混車型，油箱基本都是四五十升，絕對不會上一個六七十升的油箱，連油混車型日系車都不會用大油箱，你說咱們自己的插混車型搞那么大油箱干嘛呢？
當然了各位不要誤解，車賣家絕對不是推薦你去買日系車，而是說希望咱們自主品牌別總耍這種小聰明，多從技術上去突破，而不是從體積上去突破！
現(xiàn)在都背六七十升的油箱然后宣傳綜合續(xù)航超過2000公里，明年會不會背個100升油箱然后宣傳綜合續(xù)航超過3000公里呢？
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