“海幽靈”ALPV原型艇

最近美國媒體披露，美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)正在印太地區(qū)試驗(yàn)新型“海幽靈”半潛無人艇（ALPV），這種無人平臺可以在不被發(fā)現(xiàn)的情況下，秘密向上千公里外運(yùn)輸幾千公斤的物資。

據(jù)開發(fā)公司宣稱，這種無人艇的設(shè)計(jì)靈感，正是來自于美洲販毒集團(tuán)經(jīng)常使用的半潛式運(yùn)毒船，以滿足美國軍方在戰(zhàn)時(shí)向菲律賓等“被隔斷地區(qū)”的特殊運(yùn)輸需要。

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據(jù)美國防務(wù)一號網(wǎng)站稱，設(shè)計(jì)這種“毒販版”半潛無人艇的是著名軍火巨頭萊多斯公司。該公司專門為美國軍方設(shè)計(jì)和制造各種無人系統(tǒng)，尤其是無人水面艦艇（USV），產(chǎn)品包括“海上獵手”和“海鷹”無人艇，以及“游騎兵”半自主快速補(bǔ)給船（FSV）和“水手”幽靈艦隊(duì)項(xiàng)目等等。

萊多斯公司首席工程師杰夫·鮑爾斯宣稱，美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)在2022年就向該公司提出了一種“分布式”無人水面艦艇，可以在不被發(fā)現(xiàn)的情況下秘密運(yùn)輸數(shù)千公斤的物資。該公司在短短九個(gè)月后，就向美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)交付了第一艘“海幽靈”（Sea Spectre）式無人半潛艇，簡稱ALPV。

“海幽靈”ALPV

目前，美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)已經(jīng)擁有至少三艘“海幽靈”ALPV，其中第三艘屬于改進(jìn)的二代原型艇，已交付駐日本的美軍第12陸戰(zhàn)團(tuán)進(jìn)行測試。據(jù)稱，“海幽靈”ALPV原型艇仍采用木制材料，后續(xù)將改用玻璃纖維或鋁合金材料以提高耐用性，計(jì)劃在2027年推出可裝備陸戰(zhàn)隊(duì)的正式型號。

據(jù)稱，這種“海幽靈”ALPV半潛艇長度為65英尺（約19.8米），露出水面的部分很小，僅高出水面幾英寸到幾英尺之間。萊多斯公司首席工程師直言不諱地表示，為美軍研發(fā)的這款無人艇，設(shè)計(jì)靈感正是來自于美洲販毒集團(tuán)多年來用于穿越海洋的半潛式運(yùn)毒船。

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這位軍火公司的高官表示，這些毒販?zhǔn)褂玫陌霛摯陌踩院懿?，并沒有進(jìn)行精心的專業(yè)設(shè)計(jì)，但是兩者的任務(wù)基本是一樣的，都是秘密運(yùn)輸一定數(shù)量的貨物，同時(shí)減少被發(fā)現(xiàn)的概率。

從尺寸來看，萊多斯公司設(shè)計(jì)的ALPV與販毒集團(tuán)的運(yùn)毒艇，個(gè)頭都不大，運(yùn)輸能力也僅僅限于幾噸貨物而已，排水量估計(jì)只有幾十噸。但是“海幽靈”的續(xù)航力卻非常強(qiáng)大，據(jù)稱可以攜帶5噸物資（例如彈藥、食物、燃料、水或其他物資），以8節(jié)的速度航行2300海里，遠(yuǎn)超過從關(guān)島到菲律賓之間的距離。

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杰夫·鮑爾斯認(rèn)為，隨著美國軍方將注意力轉(zhuǎn)向西太平洋地區(qū)，將面臨近乎對等的沖突，對手能夠擊落美軍飛機(jī)或炸毀美軍補(bǔ)給船的可能性大幅增加。因此，美國軍方必須考慮這種可能：那就是美軍在戰(zhàn)時(shí)無法向西太平洋前線運(yùn)輸大型、高價(jià)值的貨物，同時(shí)也無法使用速度慢、隱蔽性差的運(yùn)輸平臺，特別是傳統(tǒng)的運(yùn)輸船。

為此，美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)尋求建立一支全新概念的、可同時(shí)秘密分散前往多個(gè)前哨地點(diǎn)的無人物流運(yùn)輸平臺。最初，陸戰(zhàn)隊(duì)希望這種無人運(yùn)輸船隊(duì)可以遠(yuǎn)程遙控，但最新的要求則是無人船隊(duì)具備自主性，無人運(yùn)輸船可以通過傳感器尋找航路點(diǎn)或路線標(biāo)記，直到抵達(dá)目的地。由于采用智能設(shè)計(jì)，這種無人半潛艇能夠自動(dòng)規(guī)避障礙，避免發(fā)生海上碰撞。

作為半潛式船舶，“海幽靈”大部分船體隱藏在海面以下，理論上的隱蔽能力應(yīng)該非常好。但是21世紀(jì)的空對海探測技術(shù)已經(jīng)非常發(fā)達(dá)，“海幽靈”僅憑這樣的隱蔽能力，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。實(shí)際上，“海幽靈”的關(guān)鍵能力還在于美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)強(qiáng)調(diào)的“分布式”概念，也就是小型化、分散式的使用方式。

“海幽靈”只有幾十噸排水量，相當(dāng)于一艘小艇或坦克，最大載貨量也只有五噸，相比之下，傳統(tǒng)的運(yùn)輸船或補(bǔ)給船的排水量都有幾千噸甚至上萬噸。然而在實(shí)際使用時(shí)，“海幽靈”則是以幾十艘甚至上百艘的集群方式，用“船海”戰(zhàn)術(shù)突破海上封鎖。

“海幽靈”ALPV

也就是說，美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)從一開始就考慮到，要用一定比例的損失去換來物資運(yùn)輸?shù)某晒?。萊多斯公司宣稱，理想情況下將出動(dòng)幾十輛裝滿物資的ALPV，即使損失了一半，仍然會(huì)有足夠的物資抵達(dá)目的地。

杰夫·鮑爾斯是這樣解釋的，這些“海幽靈”ALPV能夠在規(guī)定區(qū)域徘徊很長時(shí)間，等待和尋找突破路線。這種思路，也是學(xué)習(xí)販毒集團(tuán)或人口偷渡集團(tuán)的作案方式，核心思想就是憑借耐力，等待對手的警戒出現(xiàn)漏洞。由于采用開放式架構(gòu)，ALPV的使用者還可以靈活添加導(dǎo)航軟件。

按照設(shè)計(jì)公司的說法，“海幽靈”將改變戰(zhàn)時(shí)海上運(yùn)輸?shù)挠螒蛞?guī)則。但是筆者看來，ALPV實(shí)際上就是二戰(zhàn)日本海上偷運(yùn)以及現(xiàn)代海上走私方式，被人工智能改良后的一種高級玩法。

不過，ALPV有一個(gè)值得注意的核心優(yōu)勢，那就是僅憑幾十噸的排水量，就能自主完成2500海里的遠(yuǎn)程航渡，這在幾十年前是難以想象的。這種持久的巡航力，可能來自于將鋰電池作為動(dòng)力來源。

但是另一方面，“海幽靈”的航速只有8節(jié)，2500海里的航程意味著要航行300多個(gè)小時(shí)，從關(guān)島到菲律賓的距離有2000多海里，也需要10天時(shí)間。用長達(dá)10天時(shí)間，采取螞蟻搬家的方式，用幾十艘ALPV向菲律賓運(yùn)送200-300噸食品、彈藥等物資，半路至少會(huì)損失一半。

盡管美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)聲稱“被打沉一半都不怕”，但是這種損失比例很高，而且杯水車薪的運(yùn)輸方式，從戰(zhàn)略角度看怎么都是不合算的，也不能解決前線地區(qū)補(bǔ)給中斷的問題。

更重要的是，“ALPV打沉一半都不怕”也是美軍一廂情愿的想法，對手既然能打沉一半，那么打沉80%、90%乃至100%的難度，又能增加多少呢？這種在數(shù)學(xué)概念上“拍腦袋”的決策方式，只要實(shí)戰(zhàn)中稍微出現(xiàn)一點(diǎn)點(diǎn)變量，最后結(jié)果就會(huì)變成一場笑話。（作者：陶慕劍）