汽勢Auto-First丨王一

法拉第未來旗下第二品牌FX發(fā)布的首款車型FX Super One，系獲得魏牌高山合作授權(quán)的車型。長城汽車是法拉第未來 “中美汽車產(chǎn)業(yè)橋梁戰(zhàn)略”的四家中國合作車企之一，也是落地該戰(zhàn)略的第一家車企。目前長城汽車尚未就此次合作發(fā)表官方回應(yīng)，有長城內(nèi)部人士回應(yīng)稱：以官方消息為準(zhǔn)。

今年7月17日，賈躍亭發(fā)布了法拉第未來第二品牌FX首款車型FX Super One亮相，新車定位純電動(dòng)中大型MPV，可選四座GOAT版、六座版和七座版，新車售價(jià)預(yù)計(jì)在8萬美元（約合人民幣58萬元）左右，并將在2025年底下線開啟交付，目前付費(fèi)預(yù)定量為10034輛。

法拉第未來成立于2014年，2017年1月在美國CES國際電子消費(fèi)展上，法拉第未來創(chuàng)始人賈躍亭發(fā)布了首款量產(chǎn)SUV車型FF 91，時(shí)至今日產(chǎn)品落地依舊進(jìn)展緩慢。

作為一款MPV車型，F(xiàn)X Super One在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上，前臉采用了整體式屏幕設(shè)計(jì)，其官方稱之為“AI具身智能生命體”，可實(shí)現(xiàn)自定義顯示圖案，但分辨率略低于真正的屏幕。車輛頂部配備激光雷達(dá)，車身尺寸非常大，配備電動(dòng)側(cè)滑門，并配備多條輻的輪圈。內(nèi)飾還將提供4座版、6座版和7座版車型，6座版車型采用2+2+2的三排座椅布局。

新車一經(jīng)發(fā)布在國內(nèi)市場上瞬間引發(fā)關(guān)注，有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，法拉第未來FX Super One新車造型幾乎與魏牌高山一致，對(duì)此有不少網(wǎng)友質(zhì)疑新車抄襲，甚至有網(wǎng)友查詢法拉第未來官網(wǎng)后發(fā)現(xiàn)，法拉第未來在FX Super One的產(chǎn)品介紹中出現(xiàn)了“魏牌高山9”的產(chǎn)品名稱，描述為“高山9全系標(biāo)配智能電四驅(qū)系統(tǒng)”等內(nèi)容，目前，F(xiàn)F官網(wǎng)已刪除“高山9”字樣。

在全新魏牌高山發(fā)布時(shí)，長城汽車董事長魏建軍也曾公開表示，魏牌高山是一款全球車型，今年下半年會(huì)走向全球市場。此次FX Super One借勢魏牌高山，或許也有此因素在里面。

賈躍亭此前曾提出“中美汽車產(chǎn)業(yè)橋梁戰(zhàn)略”，該戰(zhàn)略意在通過FF在美國本土構(gòu)建的產(chǎn)業(yè)支點(diǎn)，搭建一個(gè)橋梁，連接中美兩地的汽車市場，一方面將中國優(yōu)質(zhì)低價(jià)的汽車供應(yīng)鏈引入美國，另一方面擁有美國身份的FF可以助力中國優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈在美國實(shí)現(xiàn)本地化落地與價(jià)值轉(zhuǎn)化。

賈躍亭表示橋梁戰(zhàn)略是通過中國汽車產(chǎn)業(yè)的全球化推動(dòng)全球的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，可以賦能中國車企和供應(yīng)鏈“外展”，并重構(gòu)全球汽車產(chǎn)業(yè)格局。此舉對(duì)于中國品牌而言，中國汽車品牌不用在海外建廠，不用考慮銷售網(wǎng)絡(luò)，采用“貼牌”的方式進(jìn)行銷售，確實(shí)能夠?yàn)檐嚻蠊?jié)省支出，同時(shí)還能拓展海外市場，提升品牌的國際影響力。

而對(duì)法拉第未來來講，可以有效的解決資金短缺的困擾，尤其是長城汽車成熟的供應(yīng)鏈與生產(chǎn)能力，可助法拉第未來破解生產(chǎn)難題、降低成本。賈躍亭通過與長城汽車合作，也可以驗(yàn)證“產(chǎn)業(yè)橋梁戰(zhàn)略”的可行性，吸引更多中國車企參與?；诖?，也就不難理解為何會(huì)傳出法拉第未來與長城汽車達(dá)成合作的消息了，不過目前長城汽車并未公開回應(yīng)。