全球最快高鐵誕生，時(shí)速高達(dá)453公里，百公里能省800度電！它就是地球上最快的高鐵CR450。

當(dāng)其他國(guó)家還在絞盡腦汁如何讓時(shí)速突破350公里時(shí)，CR450卻直接將時(shí)速飆到453公里，把所謂的技術(shù)壁壘撞了個(gè)粉碎。

CR450之所以能遙遙領(lǐng)先，主要?dú)w功于三大逆天操作。

首先是全球最強(qiáng)動(dòng)力。

CR450搭載了我國(guó)自主研發(fā)的永磁同步牽引系統(tǒng)，如果說(shuō)其他高鐵的動(dòng)力系統(tǒng)是SU7，那CR450就是SU7ultra，動(dòng)力提升了不止一個(gè)檔次！

而且它的能量轉(zhuǎn)換效率比之前提升4%，每跑100公里就能省下800度電。

其次是全球最低風(fēng)阻。

當(dāng)時(shí)速?gòu)?50公里提升到400公里時(shí)，風(fēng)阻會(huì)直接提升30%以上。

為了減小風(fēng)阻，設(shè)計(jì)師們模仿鷹隼俯沖的流線型，設(shè)計(jì)出了全新的車(chē)頭，降低了2.6%的空氣阻力。

此外CR450還用了大量碳纖維和一種名叫拓?fù)鋬?yōu)化的黑科技，硬是讓列車(chē)瘦身10%！

最后是全球最快制動(dòng)。

列車(chē)跑是跑起來(lái)了，如何停下來(lái)又成了新的難題。在CR450之前，全世界都沒(méi)有時(shí)速400公里以上的高鐵，制動(dòng)領(lǐng)域完全是一片空白。

為此我們的工程師獨(dú)創(chuàng)了多階黏著制動(dòng)技術(shù)，能以毫秒級(jí)的反應(yīng)速度精準(zhǔn)控制剎車(chē)力度，防止任何一丁點(diǎn)的打滑。

CR450不僅讓我們的出行變得更加方便快捷，更代表了我國(guó)在科技領(lǐng)域的又一次飛躍，象征著我們已經(jīng)從追趕者變成了領(lǐng)路人。