7月新勢力，一半是火焰，一半是海水。

7月的新勢力，幾家歡喜幾家愁。小米、嵐圖增長明顯，理想、蔚來、方程豹、騰勢下降幅度大。零跑/鴻蒙智行/小鵬位列三甲。

榜單前十三名的具體銷量分別為：零跑（50129輛）、鴻蒙智行（47752輛）、小鵬（36717輛）、理想（30731輛）、小米（30000+輛）、深藍(lán)（27169輛）、蔚來（21017輛）、極氪（16977輛）、方程豹（14180輛）、嵐圖（12135輛）、騰勢（11375輛）、阿維塔（10062輛）、極狐（9436輛）。

7月零跑唯一破5萬輛

鴻蒙智行下降9.47%失榜首

零跑汽車在7月份交付了50129輛，環(huán)比增長4.42%，同比增長超126%，是7月唯一一家突破五萬臺(tái)的新勢力，強(qiáng)勢站上了第一名的位置。

今年以來，零跑汽車的市場表現(xiàn)一直強(qiáng)勢，多次獲得月銷榜首，這樣的成績，印證了其“全域自研+成本定價(jià)”策略在激烈競爭中的有效性。

得益于全域自研，零跑汽車在成本控制上更有優(yōu)勢，它的車型相對于友商競品有著價(jià)格優(yōu)勢，同時(shí)在核心配置，比如激光雷達(dá)、8155芯片等并未縮水，直接擊中家庭用戶“配置剛需”，因此，多款車型都自帶“爆款體質(zhì)”，B10每個(gè)月交付破萬、B01上市72小時(shí)鎖單10132臺(tái)、C10連續(xù)三個(gè)月銷量破萬。

鴻蒙智行7月銷量 47752 輛，環(huán)比下降9.47%，讓出榜首。

在鴻蒙智行旗下“五界”的銷量組成中，問界占了40753輛，占比超過85%，問界在7月份的銷量環(huán)比下降了8.8%，導(dǎo)致鴻蒙智行失去榜首之位。

雖然問界在7月份銷量下滑，但是基于6月份的沖高表現(xiàn)來看，7月更像是“技術(shù)性回調(diào)” 而非“實(shí)力下滑”。作為問界的主力車型，問界M8自4月上市以來累計(jì)交付量已突破6萬輛，余承東還曾在社交媒體上劇透，該車8月還會(huì)交付2萬輛；另外，8月份問界M8純電版即將交付，問界M7也將在9月份正式發(fā)布，這些都有望成為銷量的新增長點(diǎn)?？梢哉f，問界的未來不容小覷，鴻蒙智行的市場還有很大的想象空間。

小鵬汽車的銷量為36717，單月交付量創(chuàng)造了歷史新高，環(huán)比增長6.1%，超越了理想排第三名。其中，小鵬MONA M03的交付量超過了1.5萬臺(tái)，撐起了小鵬銷量的半邊天。

理想又“雙降”，蔚來三品牌齊跌

理想的表現(xiàn)讓人擔(dān)憂，繼6月份同比、環(huán)比雙下滑之后，這個(gè)月環(huán)比下降了15.3%，同比下滑40%，銷量為30731輛，由上個(gè)月的第三名下滑到第四名。

在增程市場，隨著多家車企的入局，理想已經(jīng)失去了技術(shù)護(hù)城河的優(yōu)勢，面臨的市場挑戰(zhàn)越來越大；在純電市場，理想尚未打開局面，7月底上市的理想i8，又陷入了“重卡連環(huán)撞擊測試”的爭議漩渦中，對品牌形象造成不利影響。

小米汽車銷量超過了30000輛，環(huán)比增長20%，跟理想形成鮮明反差，這位后入局者的銷量已經(jīng)逼近曾為“三劍客”之一的理想；深藍(lán)緊隨小米之后，銷量為27169輛，環(huán)比下降9.1%，排第六。

蔚來汽車的銷量為21017輛，環(huán)比下降15.7%，排名第七。

具體來看，蔚來品牌交付了12675輛，環(huán)比下降13.1%；樂道交付了5976輛，環(huán)比下降6.6%；螢火蟲銷量為2366輛，環(huán)比下降39.8%?？梢钥闯?，蔚來汽車三個(gè)品牌7月的表現(xiàn)均不佳。不過，相比理想，蔚來的8月則可能銷量大漲。7月31日，樂道L90正式上市，以親民的價(jià)格殺入大六座SUV市場，租電起售價(jià)甚至下探到17.98萬元，而且承諾“發(fā)布即交付”，8月1日起便開始交車，這是一款有可能成為“爆款”的車。樂道L90如果可以創(chuàng)出蔚來單車型月銷新高，那么蔚來8月可能跟理想銷量一較高下。

嵐圖實(shí)現(xiàn)六連漲，大漲20.7%躍升第十

極氪的銷量為16977輛，環(huán)比增長1.6%，阿維塔的銷量為10062，環(huán)比下降0.9%，這兩者的表現(xiàn)相對穩(wěn)定；方程豹的銷量為14180輛，排第九，騰勢的銷量11375輛，排名十一，這兩者的環(huán)比降幅較大，降幅分別為25.0%和27.9%。7月，極狐汽車交付9436輛，環(huán)比下降8.8%，同比增長50.35%。上半年極狐銷量已超5.5萬輛，同比暴漲211%。

嵐圖的表現(xiàn)相當(dāng)亮眼，7月份銷量為12135輛，同比增長102%，環(huán)比增長達(dá)到了20.7%，實(shí)現(xiàn)六連漲，由上周的十三名上升到第十名。

嵐圖FREE+無疑為嵐圖的銷量提供了巨大助力。7月12日，嵐圖FREE+上市，全系標(biāo)配華為乾崑智駕ADS 4和鴻蒙座艙HarmonySpace 5，并且提供價(jià)值高達(dá)46000元首銷權(quán)益，上市15分鐘大定鎖單11583臺(tái)，足見這款新車的熱度之高。而且，F(xiàn)REE+目前已經(jīng)采用雙班制生產(chǎn)，為交付提供了保障。

零跑的奪冠、小米的爆發(fā)、理想的下滑、嵐圖的大漲......7月的銷量榜單，反映出新勢力市場你追我趕的激烈態(tài)勢。當(dāng)新能源市場進(jìn)入“深水區(qū)”，行業(yè)競爭已從單純拼產(chǎn)品、拼價(jià)格，升級(jí)為拼技術(shù)、拼生態(tài)、拼布局，拼體系的立體化戰(zhàn)爭，這個(gè)市場，沒有永遠(yuǎn)的贏家，只有適應(yīng)變化的強(qiáng)者！