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我是老張，你們的老朋友

這幾天認識了不少新朋友，大家都對自己的產(chǎn)品如數(shù)家珍，可是有沒有反向思考一下。

客戶為什么要選擇我？我有什么特別出眾的產(chǎn)品或者服務嘛？

還是我可以解決別人解決不了的問題呢？

如果都是大差不差的東西，我憑什么近水樓臺呢？

干壓鑄的老板每年最頭疼什么？大概外資客戶審核算一個，很多聽都沒聽過標準，什么反kong的，燈光的，快遞的，各種各樣奇葩冷門的標準，審核到你沒有，你不做還真不行，只能是連夜惡補，項目審核更復雜，可能需要補幾年前的文件。

最后還得送上信封，華子，這種的老板們已經(jīng)很喜歡，別人是真幫你辦事！就怕那種完全按著標準來，咱們這靈活操作這一套完全發(fā)揮不了作用。

審核歸審核，外資客戶不像國內的，一旦建立關系不出大問題的話，大概可以建立很長時間的合作關系，現(xiàn)在很多廠子吃的還是十多年前積累的老本客戶資源，能成為這十個汽車零部件廠商的供應商，大概率都是有兩把刷子的。

博世Bosch，全球汽車零部件生產(chǎn)領導廠商，所有的主機廠都要給面子的企業(yè)，德國汽車駕駛輔助系統(tǒng)，發(fā)動機控制，電驅動系統(tǒng)制造商。

電裝Denso，日本汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)，內燃機零部件，駕駛輔助系統(tǒng)，汽車熱管理系統(tǒng)制造商。

采埃孚ZFAG，德國汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)，從事汽車底盤，動力總成，主動安全，被動安全系統(tǒng)制造商。

麥格納Magna，加拿大汽車車身，電子，座椅，電驅動系統(tǒng)，整車制造商。

現(xiàn)代摩比斯Hyundai Mobis，韓國汽車電驅動系統(tǒng)，電池包PACK，照明系統(tǒng)，底盤系統(tǒng)制造商。

寧德時代CATL，號稱中國寧王，汽車動力電池系統(tǒng)，電池材料回收制造商。

愛信精機Aisin，日本汽車電驅動系統(tǒng)，自動變速器，制動系統(tǒng)制造商。

佛瑞亞Forvia，法國汽車座椅，內飾，排氣，電子，照明系統(tǒng)制造商。

法雷奧Valeo，法國汽車照明，電驅動系統(tǒng)，熱管理，內燃機零部件制造商。

舍弗勒Schaeffler，德國汽車電驅動系統(tǒng)，軸承，變速器，內燃機零部件制造商。

回到之前，憑什么近水樓臺呢？老張的拙見是

首先你得讓客戶看到你，有足夠的曝光度，只有認識了，才可能有合作的機會！

關注壓鑄老司機，一起聊聊壓鑄行業(yè)那些事。

生活賦予我們一個黯淡的起點，不過是希望我們通過不懈奮斗，演繹一場絕處逢生的傳奇

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編輯：壓鑄小司機

核對：壓鑄老司機