壓鑄老司機(jī)，真正的老司機(jī)，喜歡就點(diǎn)個(gè)關(guān)注吧。

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我是老張，你們的老朋友

這幾天認(rèn)識(shí)了不少新朋友，大家都對自己的產(chǎn)品如數(shù)家珍，可是有沒有反向思考一下。

客戶為什么要選擇我？我有什么特別出眾的產(chǎn)品或者服務(wù)嘛？

還是我可以解決別人解決不了的問題呢？

如果都是大差不差的東西，我憑什么近水樓臺(tái)呢？

干壓鑄的老板每年最頭疼什么？大概外資客戶審核算一個(gè)，很多聽都沒聽過標(biāo)準(zhǔn)，什么反kong的，燈光的，快遞的，各種各樣奇葩冷門的標(biāo)準(zhǔn)，審核到你沒有，你不做還真不行，只能是連夜惡補(bǔ)，項(xiàng)目審核更復(fù)雜，可能需要補(bǔ)幾年前的文件。

最后還得送上信封，華子，這種的老板們已經(jīng)很喜歡，別人是真幫你辦事！就怕那種完全按著標(biāo)準(zhǔn)來，咱們這靈活操作這一套完全發(fā)揮不了作用。

審核歸審核，外資客戶不像國內(nèi)的，一旦建立關(guān)系不出大問題的話，大概可以建立很長時(shí)間的合作關(guān)系，現(xiàn)在很多廠子吃的還是十多年前積累的老本客戶資源，能成為這十個(gè)汽車零部件廠商的供應(yīng)商，大概率都是有兩把刷子的。

博世Bosch，全球汽車零部件生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)廠商，所有的主機(jī)廠都要給面子的企業(yè)，德國汽車駕駛輔助系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制，電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)制造商。

電裝Denso，日本汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)，內(nèi)燃機(jī)零部件，駕駛輔助系統(tǒng)，汽車熱管理系統(tǒng)制造商。

采埃孚ZFAG，德國汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)，從事汽車底盤，動(dòng)力總成，主動(dòng)安全，被動(dòng)安全系統(tǒng)制造商。

麥格納Magna，加拿大汽車車身，電子，座椅，電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，整車制造商。

現(xiàn)代摩比斯Hyundai Mobis，韓國汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，電池包PACK，照明系統(tǒng)，底盤系統(tǒng)制造商。

寧德時(shí)代CATL，號(hào)稱中國寧王，汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)，電池材料回收制造商。

愛信精機(jī)Aisin，日本汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，自動(dòng)變速器，制動(dòng)系統(tǒng)制造商。

佛瑞亞Forvia，法國汽車座椅，內(nèi)飾，排氣，電子，照明系統(tǒng)制造商。

法雷奧Valeo，法國汽車照明，電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，熱管理，內(nèi)燃機(jī)零部件制造商。

舍弗勒Schaeffler，德國汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，軸承，變速器，內(nèi)燃機(jī)零部件制造商。

回到之前，憑什么近水樓臺(tái)呢？老張的拙見是

首先你得讓客戶看到你，有足夠的曝光度，只有認(rèn)識(shí)了，才可能有合作的機(jī)會(huì)！

關(guān)注壓鑄老司機(jī)，一起聊聊壓鑄行業(yè)那些事。

生活賦予我們一個(gè)黯淡的起點(diǎn)，不過是希望我們通過不懈奮斗，演繹一場絕處逢生的傳奇

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編輯：壓鑄小司機(jī)

核對：壓鑄老司機(jī)