近年QJMOTOR（下稱“QJ”）不斷開拓海外市場(chǎng)，有時(shí)候有些車輛還是海外特供！就在近期 QJ在馬來西亞正式推出了電動(dòng)踏板車E-LTR，也可以理解為“陽光壹米”的電動(dòng)版。

這臺(tái)車主打城市代步與短途通勤，以RM6,999（約人民幣10,400元）的售價(jià)切入市場(chǎng)，還能疊加當(dāng)?shù)卣?strong>MARiiCas電動(dòng)車補(bǔ)貼，最高可減免RM2,400（約人民幣3,580元），就是最便宜6,820人民幣就能到手。

那么我們一起來看看電動(dòng)版的陽光壹米到底如何以及有什么配置和功能吧！

外觀設(shè)計(jì)

外觀設(shè)計(jì)方面就是以國(guó)內(nèi)的陽光壹米為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，圓潤(rùn)飽滿的車身線條，偏向復(fù)古都市風(fēng)，給人一種輕巧、親和的感覺。

而車輛座墊和國(guó)內(nèi)一樣，帶有菱格縫線，質(zhì)感很強(qiáng)；車側(cè)板造型圓潤(rùn)，延續(xù)整體的復(fù)古風(fēng)格。

由于車輛是油改電，所以車輛的整備質(zhì)量都有所變化，車輛整備質(zhì)量?jī)H98.5 kg，并且提供深藍(lán)色和白色給用戶選擇！

動(dòng)力與續(xù)航

E-LTR 搭載3,000W 輪轂電機(jī)，采用風(fēng)冷散熱，最高時(shí)速可達(dá)70 km/h，配備74V 27Ah 鋰電池，單電池官宣續(xù)航可達(dá)105 km，同時(shí)支持?jǐn)U展第二塊電池。

而官方充電時(shí)間需要5-6 小時(shí)。車輛還提供三種騎行模式，分別是節(jié)能、舒適與動(dòng)力輸出三種模式。

車輛配置

車輛配備方面，首先配備一個(gè)LCD數(shù)字儀表，界面簡(jiǎn)潔基本和國(guó)內(nèi)電動(dòng)自行車的儀表相似，儀表最上方為各種指示燈！ 雖然簡(jiǎn)單，但車輛還是帶有故障代碼自檢系統(tǒng)（ERR），方便用戶快速排查！

車輛減震方面前正置減震搭配后雙槍減震；輪胎規(guī)格為前100/90-R12、后110/90-R12！

剎車方面車輛前后碟剎 ，車輛沒有ABS但有CBS聯(lián)動(dòng)剎車，雖然簡(jiǎn)單些，但也算提升日常騎行安全性。

而儲(chǔ)物方面都是和陽光壹米一樣了，前面兩個(gè)開放式儲(chǔ)物格+ 座下儲(chǔ)物空間 + 掛鉤 + USB充電口！

E-LTR的配置說實(shí)話可以說是寒酸的配置，不過說在當(dāng)?shù)匮a(bǔ)助下6千多就能到手，也是能接受的配置了。

最后總結(jié)

從售價(jià)和定位看，E-LTR 完全是一臺(tái)入門級(jí)城市代步電動(dòng)踏板車，重點(diǎn)是輕便、好騎、省錢。

在馬來西亞市場(chǎng)，憑借不到1.1萬元人民幣的價(jià)格，再加上補(bǔ)貼政策，它更像是針對(duì)日常短途用戶的“新能源普及車”，就是做新能源推廣的“工具”。

但如果放回國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，這樣的電動(dòng)小踏板并不會(huì)成為主流——畢竟國(guó)內(nèi)電摩競(jìng)爭(zhēng)更激烈，補(bǔ)貼政策也不同。

不過對(duì) QJMOTOR 來說，這一步代表了其在東南亞市場(chǎng)的電動(dòng)化探索，也是品牌走向國(guó)際新能源市場(chǎng)的一個(gè)信號(hào)。